Honda กำลังพัฒนา ระบบความปลอดภัยขั้นสูง สำหรับรถจักรยานยนต์ โดยการผสมผสานระบบดาร์และกล้องสเตอริโอ เข้ากับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ และระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย มีความก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และจะเห็นได้ว่าปัจจุบันนี้ จักรยานยนต์ที่มี ระบบ ABS และระบบ Traction Control ถือเป็นเรื่องปกติ และเป็นมาตรฐาน ที่หลายค่ายได้ติดตั้งมาให้
หลังจากที่ผู้ผลิตหลายรายจากยุโรปหลายรายอย่างเช่น BMW, Ducati และ KTM ได้ใช้ประโยชน์ของเทคโนโลยี มาช่วยเสริมให้จักรยานยนต์ มีปลอดภัยมากยิ่งขึ้นด้วยระบบเรดาร์ และในครั้งนี้ ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรายใหญ่จากญี่ปุ่น อย่าง Honda กำลังพัฒนาระบบความปลอดภัยขั้นสูง ด้วยการผสมผสานระบบดาร์ และกล้องสเตอริโอ เข้ากับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้
สิ่งที่น่าสนใจสำหรับการพัฒนาระบบความปลอดภัยของ Honda ในครั้งนี้ คือ แทนที่จะใช้เรดาร์เพียงอย่างเดียว แต่ได้มีการรวมเข้ากับระบบกล้องสเตอริโอ เพื่อให้ระบบควบคุมความเร็วคงที่ สามารถปรับตัวได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น และเสริมให้ผู้ขับขี่ปลอดภัยมากขึ้นด้วยเช่นกัน เนื่องจากระบบเรดาร์โดยตัวมันเองมีข้อจำกัดบางอย่าง เช่น ขาดความสามารถในการมองเห็นวัตถุบางอย่างบนท้องถนน แต่มีระยะที่ไกลกว่าระบบกล้องมาก ในขณะเดียวกัน ระบบกล้องสามารถระบุวัตถุได้อย่างรวดเร็ว แต่ยังอาจได้รับผลกระทบจากตัวแปรต่างๆ เช่น สิ่งสกปรก และแสงจ้าอีกด้วย
ดั้งนั้น Honda จึงหวังที่จะพัฒนาระบบที่ปลอดภัยและชาญฉลาดยิ่งขึ้นด้วย การผสมผสาน ทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน และจากภาพสิทธิบัตร ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ด้วยเรดาร์และกล้องใหม่จะถูกนำมาใช้ใน Honda Africa Twin ในอนาคต โดยแสดงให้เห็นกล้องที่ติดตั้งอยู่ใต้ไฟหน้า พร้อมด้วยตัวยึดยางและตัวยึดแบบกิมบอลเพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือน รวมถึงการปรับมุมเอียงและการหันเห
นอกจากนี้การพัฒนามีสิ่งที่น่าสนใจอีกประการหนึ่ง คือ รูปแบบของระบบเบรกอัตโนมัติที่จะใช้ข้อมูลที่รวบรวมโดยเรดาร์และกล้อง ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าฟีเจอร์นี้จะถูกรวมเข้าด้วยกัน และจะเป็นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ที่มีเหมือนกันหรือใกล้เคียงกับระบบทีใช้ในรถยนต์ เพราะระบบเรดาร์และกล้องจะให้เร่งความเร็วและชะลอความเร็วตามความเร็วของการจราจร
สุดท้ายนี้ ระบบความปลอดภัยขั้นสูงใหม่ ของ ฮอนด้า ที่กำลังอยู่ในการพัฒนาจะมีระบบการทำงานอย่างไรนั้น เราก็คงต้องรออัพเดทกันอีกครั้ง และที่สำคัญอย่าลืมว่าการแชร์พาร์ท และระบบต่าง ๆ เป็นเรื่องที่ ฮอนด้า ถนัดอยู่แล้ว และในอนาคตระบบนี้จะถูกติดตั้งบนรุ่นทัวร์ริ่งด้วยเช่นกัน
Source : rideapart.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook :Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
