Honda เผยโฉม EV Outlier Concept ก้าวใหม่ของเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแห่งอนาคต ภายในงาน Japan Mobility Show 2025
ภายในงาน Japan Mobility Show 2025 บริษัท Honda ได้เปิดตัวแนวคิดต้นแบบใหม่ล่าสุดภายใต้ชื่อ EV Outlier Concept ซึ่งสะท้อนมุมมองของแบรนด์ต่อ “การขับเคลื่อนไฟฟ้าในอนาคต” โดยเฉพาะในกลุ่มมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า แนวคิดนี้ถือเป็นการแสดงให้เห็นถึงทิศทางการออกแบบและเทคโนโลยีที่จะเกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป
โดยชื่อ “Outlier” สื่อถึงความแตกต่างและความกล้าที่จะก้าวออกจากกรอบเดิมของอุตสาหกรรม ด้วยการผสานนวัตกรรมทางเทคนิคและการออกแบบที่ล้ำสมัยเข้าด้วยกันอย่างลงตัว
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ All-Wheel Drive ด้วยมอเตอร์ติดล้อ (Wheel Hub Motors)
หัวใจสำคัญของ EV Outlier Concept อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ ขับเคลื่อน 2 ล้อ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งภายในล้อหน้าและล้อหลัง ช่วยให้สามารถควบคุมแรงขับของแต่ละล้อได้อย่างอิสระผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์
เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนสูงสุด โดยเฉพาะในสภาพพื้นผิวที่เปียกลื่นหรือท้าทาย พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้ผู้ออกแบบสามารถสร้างสถาปัตยกรรมของตัวรถได้อย่างอิสระมากกว่ามอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม
อย่างไรก็ตาม Honda ยังคงปิดข้อมูลด้านแรงม้า แรงบิด และน้ำหนักไว้ แต่จากวิดีโอทางการเผยให้เห็นถึงความปราดเปรียวและสมรรถนะที่สามารถทัดเทียมกับมอเตอร์ไซค์บนถนนทั่วไปได้
ดีไซน์ล้ำยุค พร้อมสรีรศาสตร์รูปแบบใหม่
EV Outlier Concept โดดเด่นด้วยการออกแบบสไตล์ Lowrider ตัวรถมีเส้นสายที่ยาวและต่ำ เน้นตำแหน่งเบาะนั่งต่ำเพื่อให้สมดุลและสะดวกสบายสูงสุด เบาะนั่งแบบเดี่ยวถูกออกแบบให้มีพนักพิงและส่วนรองรับด้านข้าง เสริมความมั่นคงขณะขับขี่
ตำแหน่งพักเท้าถูกวางไปด้านหน้าในลักษณะคล้าย Cruiser ทำให้ได้ท่านั่งที่ผ่อนคลาย และยังได้รับแรงบันดาลใจจากวัฒนธรรมป๊อปและไซไฟ โดยเฉพาะมอเตอร์ไซค์ในอนิเมะระดับตำนานอย่าง “Akira”
โครงสร้างช่วงล่างแบบ Hossack Fork พร้อมเทคโนโลยีขั้นสูง
ช่วงล่างด้านหลังของรถใช้สวิงอาร์มอะลูมิเนียมแบบคลาสสิก ขณะที่ด้านหน้าเลือกใช้ระบบ Hossack Fork ที่มีแขนคู่และโช้กกลาง ซึ่งเป็นระบบที่ขึ้นชื่อเรื่องความมั่นคงขณะเบรก ถูกใช้ในรถรุ่นพรีเมียมอย่าง Honda Gold Wing อีกหนึ่งจุดเด่นคือระบบเบรกแบบ Rim Brake ที่ติดตั้งบริเวณขอบล้อหน้า ลักษณะคล้ายกับที่เคยใช้ในรถ Buell โดยดีไซน์นี้สอดรับกับการมีมอเตอร์ไฟฟ้าภายในล้อ
จุดศูนย์ถ่วงต่ำและแอโรไดนามิกโปร่งใส
แบตเตอรี่ของ Outlier ถูกติดตั้งในตำแหน่งกึ่งกลาง และต่ำภายในเฟรมอะลูมิเนียม เพื่อให้ได้จุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสมต่อการทรงตัวและการควบคุม Honda ยังออกแบบแฟริ่งหน้าและชุดครอบล่างให้เป็นวัสดุโปร่งใส เพื่อให้มองเห็นโครงสร้างทางเทคนิคและลดแรงต้านอากาศไปพร้อมกัน
ดิจิทัลเต็มรูปแบบ
EV Outlier Concept ใช้เทคโนโลยีจอแสดงผลดิจิทัลขนาดใหญ่ 2 จอ โดยจอหลักบนแฮนด์บาร์ทำหน้าที่แทนกระจกมองหลังแบบดั้งเดิม แสดงภาพจากกล้องด้านข้าง ส่วนจอแนวตั้งอีกหนึ่งจอใช้สำหรับแสดงข้อมูลการทำงานของมอเตอร์แต่ละล้อแบบเรียลไทม์
ทิศทางในอนาคต ความเป็นกลางทางคาร์บอนและการผลิตจริง
แม้จะยังไม่ยืนยันการผลิตเชิงพาณิชย์ของ EV Outlier Concept แต่ได้ระบุว่าบางเทคโนโลยีและแนวคิดอาจถูกนำไปใช้กับรถรุ่นใหม่ในอนาคต ซึ่งกลยุทธ์ระยะยาวของ ฮอนด้า คือการมุ่งสู่ ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ภายในปี 2050 โดยเตรียมเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรกของสายการผลิตคือ WN7 ในปี 2026 โดยรุ่นดังกล่าวมีกำลังสูงสุด 50 kW (68 แรงม้า) ความเร็วสูงสุดกว่า 110 กม./ชม. และระยะทางวิ่งมากกว่า 130 กิโลเมตร
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
