More

    Honda Giorno+ 160 มีลุ้นขายไทยหรือไม่ ?

    Honda Giorno+ ก็ได้รับความนิยมอยู่ไม่น้อยกับกลุ่มไบค์เกอร์ชาวไทย แต่ Stylo 160 ทางฝั่งอินโดนีเซียก็เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ชาวไทยรอคอยอย่างใจจดใจจ่อ

    Giorno+

    ในทุกวันนี้เรียกได้ว่ากระแสรถสกู๊ตเตอร์คลาสิกมีการเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่ง Honda Giorno+ เองก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับแรกๆ ที่ไบค์เกอร์ชาวไทยต่างให้ความสนใจ แต่ก็ยังมีอีกหนึ่งโมเดลคู่ขนานจากทางฝั่งอินโดนีเซียที่มาในพิกัด 160 ซี.ซี. ที่ได้เปิดตัว และสร้างกระแสให้กับชาวไทยที่ชื่นชอบสกู๊ตเตอร์คลาสิกกลับมามีความอีกครั้งว่า ไทยฮอนด้า จะเพิ่มมาเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในกลุ่มผลิตภัณฑ์สกู๊ตเตอร์คลาสสิกขนาด 160 ซี.ซี.

    Honda Giorno+ 160
    Stylo 160

    Stylo 160 ก็ยังคงเป็นอีกอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจ ด้วยการออกแบบที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ Giorno+ แต่มีหน้าตาที่แตกต่างกันไปเพียงเล็กน้อย โดยส่วนของไฟหน้าจะเห็นได้ว่ามีดีไซน์ที่เหมือนกันซึ่งเป็นรูปทรงหกเหลี่ยม และเป็นระบบไฟ LED รอบคัน ถัดมาบนกระจังหน้าด้านล่างถูกออกแบบให้มีความทันสมัยด้วยชุดไฟเลี้ยว และไฟ DRL ส่วนตัวถังมีดีไซน์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันบังโคลนหน้าก็ทำออกมาค่อนข้างใหญ่และกว้างเพราะตัวรถใช้ยางหน้ากว้าง

    Honda Giorno+ 160
    Stylo 160

    ในด้านสมรรถนะมาพร้อมกับครื่องยนต์ eSP+ ขนาด 160cc. 4 วาล์ว ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ให้พละกำลัง 15.3 แรงม้า ที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 13.8 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที ส่วนของช่วงล่างภายใต้โครงเฟรม eSAF ที่น้ำหนักเบา และแข็งแรงทนทานถูกรองรับด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบเทเลสโคปิก ระบบกันสะเทือนหลังเดี่ยวด้านซ้าย ระบบดิสก์เบรกหน้าและหลังสำหรับรุ่นที่มี ระบบ ABS และระบบดิสก์เบรกหน้า – ดรัมเบรกหลังสำหรับรุ่น CBS พร้อมด้วย วงล้อขนาด 12 ทั้งหน้าและหลัง มัดด้วยยางขนาด 110/90 ที่ด้านหน้าและ 130/80 ที่ด้านหลัง ซึ่งในจุดนี้เองที่ทำให้เหล่าผู้ขับขี่ชาวไทยที่ชื่นชอบสกู๊ตเตอร์ดีไซน์ย้อนยุคจำนวนไม่น้อยหันมาให้ความสนใจกับการมาของ Giorno+ ในพิกัด 160 ซี.ซี.

    อย่างไรก็ตามจากการเปิดตัว Stylo 160 นับว่าเป็นอีกหนึ่งประกายแห่งความหวังที่พอจะคาดหวัง ว่าในอนาคต ไทยฮอนด้า อาจจะเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์สกู๊ตเตอร์คลาสสิกพิกัด 160 ซี.ซี. อีกครั้งในชื่อ Giorno+ 160

    Honda Giorno+ 160
    Giorno+

    สุดท้ายนี้ ไทยฮอนด้า จะเติมเต็มเซกเมนต์กลุ่มผลิตภัณฑ์สกู๊ตเตอร์คลาสสิกในพิกัด 160 ซี.ซี. ด้วยหรือไม่นั้น คงต้องรอลุ้นกันต่อไป แต่หากเปิดตัวคลาสนี้ขึ้นมาจริงๆ แล้วล่ะก็คาดการณ์ไว้ว่าอย่างเร็วที่สุดภายในงาน Motor Expo ปลายปีนี้ หรือไม่ก็ช่วงต้นปี 2025


    ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
    Page Facebook : Car2Day
    Youtube : youtube.com/@Car2day

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts