หลังปล่อยให้ยุโรปและญี่ปุ่นขาย Honda HR-V เจนใหม่ จนมียอดขายยอดจองโตวันโตคืน ทำให้สาวกชาวไทยถามถึงกันว่าจะมีเข้ามาขายหรือไม่
ล่าสุดความหวังของสาวกที่มีใจต่อเอสยูวีเจนใหม่เริ่มใจชื้นขึ้นมา เมื่อ Honda HR-V เจนใหม่ เตรียมที่จะเข้ามาขายในไทย หลังจากที่สื่อรถยนต์หลายราย และโลกออนไลน์ เผยแพร่ภาพรถทดสอบพรางตัววิ่งบนถนนเมืองไทย เป็นจำนวนมากนหน้าตาลหล่อคมตั้งแต่เกิดกับไฟหน้า Full LED โคมเล็กลงฝังด้วยไฟหน้า Daytime LED รับกับกันชนหน้า พร้อมไฟตัดหมอก LED ที่เปิดประตูหลังแบบซ่อนรูปติดเสา C หลังคาด้านบนน่าจะเป็นกระจกพาโนรามิกขนาดใหญ่ ล้ออัลลอย 5 ก้านคู่สีทูโทน 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50 R18 ด้านท้ายมพร้อมกับไฟท้าย LED ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า เสาอากาศครีบฉลาม และราวหลังคา
ภายในมีเอกลักษณ์กับคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่ายพร้อมการตกแต่งด้วยโทนสีเข้มมาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID เครื่องปรับอากาศแบบDual Zone เบาะนั่งหรูหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้และผ้า พร้อมห้องสัมภาระท้ายขนาดใหญ่ ลำโพงคุณภาพถึง 11 จุด กับจอสัมผัสขนาดใหญ่รองรับความบันเทิง 9 นิ้ว Honda CONNECT รองรับการเชื่อมต่อไร้สายและที่ชาร์จไร้สาย ไฟในห้องโดยสารแบบ LED ด้านขุมพลังสำหรับเมืองไทยเริ่มที่ พระเอกของงานที่ลุ้นกว่าจะมาหรือไม่กับ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ VTEC Turbo 1.5 ลิตร ที่คาดว่าใช้เครื่องเดียวกับ Honda Civic รหัส L15BG 178 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับพลังงานทางเลือก E85 พร้อมโหมดการขับขี่ที่เลือกได้ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode – Normal Mode และ Power Mode
และเครื่องยนต์เบนซิน e: HEV แบบ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว 1.5 ลิตร 4 สูบ รหัส LEB-H5 ได้สูงสุด 108 แรงม้าที่ 6,000-6,400 รอบ/นาที แรงบิด 127 นิวตันเมตรที่ 4,500-5,000 รอบ/นาที ผสมผสานกันทำงานมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวที่ให้กำลังรวมสูงสุด 131 แรงม้าที่ 4,000-8,000 รอบ/นาที แรงบิด 253 นิวตันเมตรที่ 0-3,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อมโหมดการขัชบี่ถึง 3 แบบ ทั้ง “NORMAL”, “SPORT” และ “ECON” เลือกได้เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า
ส่วนระบบความปลอดภัย Honda Sensing ติดตั้งเป็นมาตรฐานและคาดว่าอาจยกชุดมาจาก Honda Civic เจนใหม่ ทั้ง ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN) ระบบที่ตรวจจับการเคลื่อนที่ของรถคันหน้า ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS) ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW) ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Driver Attention Monitor) กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera) ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) ระบบ Auto Brake Holdระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS) ถุงลมด้านข้างคู่หน้า (Side Airbags) และม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags) ไฟเตือนเบาะนั่งด้านหลัง (Rear Seat Reminder) ระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (Vehicle Stability Assist – VSA) ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ช่วยการยึดเกาะถนน มั่นใจกับทุกการขับขี่ ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist – HSA) และสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (Emergency Stop Signal – ESS)
การเปิดตัว Honda HR-V เจนใหม่ นี้ จะเปิดตัวในไทยปลายปีนี้ แต่จะเปิดตัวในช่วงพฤศจิกายนนี้ หรือไม่ จะมาพร้อมพลังทั้งe:HEV และ Turbo พร้อมกันหรือไม่หรือมาเดี่ยวนั้น โปรดติดตามตอนต่อไป
