ญี่ปุ่นเป็นที่แรกของโลกอีกครั้งกับการเปิดตัว Honda ZR-V เอสยูวีฝาแฝด Honda HR-V เวอร์ชันอเมริกา ในรูปแบบพวงมาลัยขวา
และยังเปิดตัวก่อนหน้ายุโรปด้วยหน้าตาแบบเดียวกับ Honda HR-V สเปกอเมริกา หรือ ZR-V สเปกจีน เริ่มจากกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมที่มีช่องระบายอากาศรังผึ้งขนาดใหญ่และโลโก้ H ติดบนกระจังหน้า ไฟหน้า LED โคมใหญ่กว่าและดีไซน์โฉบเฉี่ยวกว่า รับกับชุดกันชนหน้า-หลังทูโทนสุดเท่ ไฟท้าย LED กรอบป้ายทะเบียนอยู่ในกรอบข้างๆไฟท้ายอย่างลงตัว จุดสังเกตคือที่เปิดประตูหลังติดตั้งตำแหน่งที่สะดุดตาจับเปิดง่ายตามหลักสากล พร้อมล้ออัลลอยที่มีให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้ว พร้อมยางพร้อมยาง 215/60 R17 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/50 R18 มิติตัวรถจากพื้นฐาน Honda Civic แถมมีขนาดใหญ่พอสมควรเมื่อเทียบกับ Honda HR-V ตั้งแต่ความยาว 4,568 มม. ความกว้าง 1,840 มม. ความสูง 1,621 มม. และฐานล้อ 2,655 มม.
ภายในดีไซน์แผงคอนโซลหน้าจะคล้ายกับ Honda Civic FE ไม่ว่าจะตำแหน่งของจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว แบบลอยตัว พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) มาตรวัดดิจิตอลพร้อมจอแสดงข้อมูล TFT 10.2 นิ้ว เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน ช่องแอร์แนวยาวขอบสีเงินให้อารมณ์เท่ๆ คอนโซลกลางดีไซน์ดูอวบๆ พร้อมชุดคันเกียร์ดีไซน์หรูรายล้อมด้วยโหมดการขับขี่เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold และช่องเสียบ USB สองฝั่ง แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ตภายในห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้า ด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระ
สำหรับสเปกญี่ปุ่นเลือกขุมพลังเบนซินไฮบริด มาประจำการกับ Full Hybrid e:HEV รหัส LFB1 2.0 ลิตร พร้อมระบบ i-MMD Direct Injection Atkinson-Cycle 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AWD ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator) และมอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive) ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 72-cell พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่ โหมด EV Drive Mode โหมด Hybrid Drive Mode และโหมด Engine Drive Mode พร้อมการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode Normal Mode และSport Mode ตอบสนองการเร่งได้ดียิ่งขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ
และยังมีขุมพลังเบนซินเทอร์โบ VTEC รหัส L15C 1.5 ลิตร 182 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 240 นิวตันเมตรที่ 1,700-4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Paddle Shift พร้อมโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบทั้ง ECON/Normal/Sport แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD และความปลอดภัย Honda Sensing
Honda ZR-V เปิดรับจองล่วงหน้าหรือ Pre Order ตั้งแต่กันยายนเป็นต้นไป ก่อนจะขายจริงในช่วงเดือนกันยายน-พฤศจิกายนส่วนยุโรปพร้อมจะเปิดตัวเร็วๆนี้
ที่มา Carscoops
