ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่อาจเกิดขึ้นกับ Jaguar หลังจากสื่ออังกฤษรายงานว่า Gerry McGovern หัวหน้าฝ่ายออกแบบที่ครองตำแหน่งยาวนานกว่า 21 ปี ถูกปลด หลังจากกระแสวิจารณ์เกี่ยวกับการออกแบบใหม่ของแบรนด์
Gerry McGovern หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Jaguar Land Rover ซึ่งดำรงตำแหน่งมายาวนานกว่า 21 ปี ถูกปลดออกจากตำแหน่งตามรายงานของ Autocar สื่อยานยนต์ชั้นนำของอังกฤษ เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวพยายามติดต่อ Jaguar เพื่อขอคำชี้แจงเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ทางบริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น
การรีแบรนด์ของ Jaguar ผ่านการเปิดตัวรถสปอร์ตต้นแบบแนวคิดทรงกล่องรหัส 00 ได้รับเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนัก มีการต่อต้านแคมเปญโฆษณายานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่จากแฟน ๆ เกิดการตั้งคำถามเกี่ยวกับดีไซน์ ว่าสวยหรือห่วย ขณะที่เสียงส่วนใหญ่แสดงความไม่พอใจต่อรถต้นแบบ Type 00 ซึ่งถูกมองว่าไม่สอดคล้องกับตัวตนของ Jaguar
ไม่กี่วันที่ผ่านมา สื่อยานยนต์ทั่วโลกได้รายงานว่า Jaguar ได้ปลด Gerry McGovern หัวหน้าฝ่ายออกแบบผู้ดำรงตำแหน่งมายาวนานกว่า 21 ปี ออกจากบทบาทหัวหน้าแผนกดีไซน์ของค่ายเสือกระโดด
สถานการณ์นี้เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่อดีต CEO ของ Jaguar อย่าง Adrian Mardell เกษียณอายุ และมีการแต่งตั้ง PB Balaji ผู้บริหารชาวอินเดียซึ่งขึ้นเป็น CEO คนใหม่ Balaji เป็นผู้บริหารระดับสูงของ Tata และเคยดำรงตำแหน่ง ผู้อำนวยการฝ่ายการเงินของ Tata Motors ก่อนที่จะเข้ารับตำแหน่งต่อจาก Mardell ที่เกษียณอายุ ซึ่ง Balaji มีประสบการณ์ 32 ปีใน Tata Motor บริษัทแม่ของ Jaguar การเข้ามาของผู้บริหารชาวอินเดียถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของการเดินหน้ารีแบรนด์ที่กำลังมียอดขายตกต่ำ
ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับการปลด McGovern ออกมา อย่างไรก็ตาม การแต่งตั้ง PB Balaji เป็นซีอีโอคนใหม่ ถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญของ Jaguar ในการเร่งปรับโครงสร้างแบรนด์ หลังจากแบรดน์ประสบปัญหาเรื่องยอดขาย
มีการวิเคราะห์ว่า การตัดสินใจปลด McGovern เกิดจาก เสียงตอบรับเชิงต่อการรีแบรนด์ ของ Jaguar โดยเฉพาะรถต้นแบบดีไซน์ทรงเหลี่ยมที่ถูกวิจารณ์ว่าไม่เชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์ของแบรนด์
ตลอด 21 ปีใน Jaguar Land Rover, McGovern คือผู้อยู่เบื้องหลังดีไซน์ของรถหลายรุ่นที่สร้างชื่อระดับโลก เช่น
- Range Rover Evoque
- Range Rover Velar
- Land Rover Defender รุ่นใหม่
- Range Rover เจเนอเรชันล่าสุด
McGovern มีบทบาทสำคัญในการกำหนดภาพลักษณ์รถหรูสมัยใหม่ของ Land Rover มาอย่างยาวนาน ก่อนจะเจอเสียงวิจารณ์ที่รุนแรงต่อดีไซน์รถต้นแบบ Jaguar Type 00 ซึ่งถูกมองว่าไม่มีเอกลักษณ์แบบ Jaguar ที่คุ้นเคย สร้างความไม่พอใจให้แฟนคลับและลูกค้าเก่า อาจเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้เขาต้องออกจากที่ทำงานเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารภายในบริษัท
สำหรับเส้นทางอาชีพของ McGovern เขาเริ่มต้นที่ Austin Rover Group รับผิดชอบการออกแบบรถต้นแบบอย่าง MG EX-Eรวมถึงรถยนต์ที่ผลิตขายอย่าง รถสปอร์ต MG F และเอสยูวี Land Rover Freelander ต่อมา McGovern ได้ร่วมงานกับ Ford เพื่อช่วยฟื้นฟูแบรนด์ Lincoln และ Mercury ที่กำลังย่ำแย่ให้ฟื้นคืนชีพ
ปัจจุบันการออกแบบรถยนต์ถือเป็นขั้นตอนที่มีความสำคัญสูงสุด เนื่องจากดีไซน์ของรถมักเป็นเหตุผลหลักในการตัดสินใจซื้อ รูปลักษณ์ที่สวยงามเป็นส่วนหนึ่งที่ดึงดูดผู้บริโภค โดยเฉพาะในยุคที่ผู้ใช้รถมีประสบการณ์และความคาดหวังที่สูง
แต่ความ สวยงาม ก็เป็นเรื่องส่วนบุคคลที่มีมุมมองแตกต่างกัน ซึ่งอาจมาจากรสนิยม แบรนด์ และข้อจำกัดทางวิศวกรรม หมายความว่ารถยนต์บางคันที่มีดีไซน์ที่ไม่ดึงดูดใจ เนื่องมาจากต้นทุน กฎระเบียบ หรือตลาดเป้าหมาย แม้ว่าจะทำได้ดีก็ตาม ดีไซน์ที่ยอดเยี่ยมไม่เพียงสร้างความโดดเด่นให้แบรนด์ แต่ยังสร้างความผูกพันทางอารมณ์ระหว่างรถกับเจ้าของ ทั้งในด้านรูปทรงที่สมมาตร สัดส่วนที่ลงตัว และความกลมกลืนของเส้นสายรอบคัน ขณะเดียวกัน สิ่งที่ดูไม่สวยสำหรับคนหนึ่ง อาจเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของอีกคนหนึ่ง
การเปลี่ยนแปลงรสนิยมและมุมมองด้านยานยนต์ในยุคปัจจุบันมีการเปลี่ยนไปมาก การออกแบบล้ำสมัยจะมีการใช้ต้นทุนด้านวิศวกรรมที่สูงขึ้น ทำให้รถกลุ่มราคาประหยัดต้องให้ความสำคัญกับฟังก์ชันการใช้งานมากกว่ารูปลักษณ์ นอกจากนี้ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังตั้งใจ ลดสเปก อุปกรณ์และรูปลักษณ์ของรถยนต์รุ่นพื้นฐาน เพื่อเปิดทางให้กับรถยนต์รุ่นพรีเมียม
การออกแบบที่สวยงามจะช่วยกระตุ้นยอดขายได้อย่างชัดเจน แต่ความ ไม่สวย มักจะสะท้อนข้อจำกัดด้านการออกแบบ ไม่ว่าจะเกิดจากต้นทุน การใช้งานจริง หรือกลยุทธ์ทางการตลาด รถที่ไม่ได้ถูกมองว่าสวยตามกระแสหลัก ก็ยังสามารถดึงดูดผู้ซื้อบางกลุ่มที่ให้ความสำคัญกับกับฟังก์ชัน ความคุ้มค่า หรือเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ต่างออกไปจากคนส่วนใหญ่
แม้ Jaguar ยังไม่เปิดเผยเหตุผลอย่างเป็นทางการ แต่หลายสื่อวิเคราะห์ตรงกันว่าการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ ตั้งแต่การเปลี่ยนCEO ไปจนถึงการยุติบทบาทหัวหน้าฝ่ายออกแบบ คือสัญญาณชัดเจนว่าบริษัทต้องการ ทิศทางใหม่ เพื่อฟื้นยอดขายและปรับภาพลักษณ์ของแบรนด์ให้สอดคล้องกับยุคสมัยมากขึ้นท่ามกลางตลาดที่เปลี่ยนแปลงรวดเร็ว
อย่างไรก็ตาม แม้ดีไซน์จะเป็นเรื่องของรสนิยมแต่ละบุคคล แต่สำหรับแบรนด์ระดับพรีเมียม ภาพลักษณ์และเอกลักษณ์ด้านการออกแบบยังคงมีบทบาทสำคัญต่อการตัดสินใจและการสร้างความประทับใจของลูกค้า การรีแบรนด์ของ Jaguar ที่อยู่ในช่วงของการเปลี่ยนผ่านสำคัญสำหรับองค์กร จึงน่าติดตามว่าท้ายที่สุดแบรนด์จะมีปรับเปลี่ยนแบบไหน ในยุคใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและนวัตกรรมชั้นสูง
ข้อมูลจาก:autolifethailand
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่: car2day.com
