More

    Kawasaki สาธิตการใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจน ต่อสาธารณะครั้งแรกของโลก

    Kawasaki Motors ได้จัดการสาธิตการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจน ( Hydrogen Engine ) ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกของโลก

    Kawasaki Hydrogen Engine

    บริษัท Kawasaki Motors ได้จัดการสาธิตการใช้งานรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจน ( Hydrogen Engine ) ต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกของโลก ที่สนามแข่ง Suzuka Circuit ในเมือง ซูซูกะ จังหวัดมิเอะ ประเทศญี่ปุ่น

    Kawasaki Hydrogen Engine

    Kawasaki Motors เป็นสมาชิกของ HySE ( Hydrogen Small mobility & Engine technology ) ซึ่งเป็นสมาคมวิจัยที่เน้นเทคโนโลยีไฮโดรเจน ซึ่งดำเนินการวิจัยพื้นฐานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ระบบเติมไฮโดรเจน และระบบจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อผลิตยานยนต์เคลื่อนที่ขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

    Kawasaki Hydrogen Engine

    รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้รับการออกแบบ และสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยที่เริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม 2023 โดยมีการทดสอบเริ่มในปีนี้ และสิ้นสุดที่การสาธิตต่อสาธารณะครั้งนี้ ติดตั้งเครื่องยนต์ไฮโดรเจนซึ่งใช้เครื่องยนต์สมรรถนะสูงซูเปอร์ชาร์จ ขนาด 998 ซี.ซี. ของ Ninja H2 โดยมีการปรับเปลี่ยนเพื่อให้สามารถฉีดเชื้อเพลิงไฮโดรเจนเข้าไปในกระบอกสูบได้โดยตรง ซึ่งตัวถังของรถจักรยานยนต์ได้รับการออกแบบให้รองรับถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน และระบบจ่ายเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

    Kawasaki Hydrogen Engine

    รถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แบบไฮโดรเจน ทำงานด้วยการเผาไหม้ไฮโดรเจน ทำให้เกิดเสียงดังกึกก้อง และความรู้สึกเร้าใจที่ผู้ขับขี่เพลิดเพลินเมื่อบิดคันเร่ง แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะไม่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงก็ตาม แต่เนื่องจากกลไกของเครื่องยนต์ และกระบวนการเผาไหม้มีความคล้ายคลึงกับ เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

    ในระหว่างการสาธิต Kawasaki ยอมรับว่า บนเครื่องยนต์ไฮโดรเจน น้ำมันเครื่องจำนวนเล็กน้อยจะถูกเผาไหม้ไปพร้อมกับ เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งส่งผลให้มีการปล่อย CO2 ในปริมาณเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แม้ว่าจะเป็นเช่นนี้ แต่การปล่อยมลพิษโดยรวมก็ยังต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซินแบบเดิมอย่างมาก

    อย่างไรก็ตามในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการที่เป็นกลางทางคาร์บอน คาวาซากิ กำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาโดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบไฮโดรเจน ที่ใช้งานได้ จริงให้เป็นตัวเลือกที่เป็นกลางทางคาร์บอนสำหรับผู้ขับขี่ในช่วงต้นทศวรรษ 2030 ในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน

    บทความที่เกี่ยวข้อง
    Kawasaki เปิดตัวรถต้นแบบพลังงานไฮโดรเจนปี 2024


    ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
    Page Facebook : Car2Day
    Youtube : youtube.com/@Car2day

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts