KTM ยืนยันได้เงินช่วยเหลือมูลค่าพันล้านดอลลาร์ จากผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Bajaj Auto เพือชำระหนี้ที่ใกล้จะถึงได้ทันกำหนด
ล่าสุด KTM ยืนยันว่าได้จัดหาเงินทุนที่จำเป็นเพื่อชำระหนี้ตามแผนล้มละลายครั้งใหญ่ ซึ่งถือเป็นพัฒนาการที่สำคัญหลังประสบปัญหาวิกฤตทางการเงินอย่างรุนแรงตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว ซึ่งบังคับให้บริษัทต้องบริหารจัดการเองและดำเนินกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรที่กินเวลานานหลายเดือน
กระบวนการดังกล่าวมาถึงจุดเปลี่ยนสำคัญเมื่อสัปดาห์นี้ ซึ่งทาง KTM ยืนยันว่าได้จัดหาเงินทุนที่จำเป็นเพื่อชำระเงินก้อนสำคัญให้แก่เจ้าหนี้ ทำให้บริษัทกลับมามีฐานะทางการเงินที่มั่นคงยิ่งขึ้น โดยจำนวนเงินที่ต้องการอยู่ที่ประมาณ 600 ล้านยูโร (ประมาณ 22,164,000,000 บาท) ซึ่ง จะต้องชำระหนี้ค้างชำระของบริษัท 30% โดยต้องส่งมอบเงินจำนวนดังกล่าวให้กับผู้บริหารจัดการล้มละลายภายในวันที่ 23 พฤษภาคม 2025 ซึ่งเป็นกำหนดเส้นตายที่ระบุว่าจะต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้น
Bajaj Auto ผู้ถือหุ้นรายใหญ่มีบทบาทสำคัญในการรักษาอนาคตของ เคทีเอ็ม แม้ว่าคำแถลงอย่างเป็นทางการของ เคทีเอ็ม จะยังไม่เปิดเผยชื่อบริษัท แต่เอกสารที่ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลในอินเดียแสดงให้เห็นว่าแผนกยุโรปของ บาจาจ ออโต้ ได้รับเงินกู้แบบไม่มีหลักประกันมูลค่า 566 ล้านยูโรจากกลุ่มการเงินระดับโลกอย่าง JP Morgan Chase & Co., DBS Bank Ltd. และ Citigroup Inc. ตามคำแถลงของ Bajaj ที่ส่งไปยังตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ เงินทุนดังกล่าวได้รับการกำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์ในการลงทุน แม้ว่าเอกสารที่ยื่นจะไม่ได้ระบุชื่อ KTM อย่างชัดเจนว่าเป็นผู้รับผลประโยชน์ก็ตาม
อย่างไรก็ตามความสำเร็จในการจัดหาเงินทุนดังกล่าวสืบเนื่องมาจากคำตัดสินของศาลในภูมิภาคในเดือนกุมภาพันธ์ที่อนุมัติข้อเสนอการปรับโครงสร้างของ KTM ซึ่งรวมถึงการลดหนี้ลงอย่างมากถึง 70% ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวต้องได้รับการอนุมัติจากเจ้าหนี้และเน้นย้ำถึงความเร่งด่วนในการจัดหาเงินทุนใหม่
KTM เป็นเจ้าของโดย Pierer Mobility AG ซึ่ง Pierer Bajaj AG ถือหุ้นอยู่ 74.18% ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่ บาจาจ ออโต้ ถือหุ้นอยู่ 49.9% แม้ว่า เคทีเอ็ม จะยังไม่ยืนยันว่า Bajaj จะมีส่วนร่วมโดยตรงในสินเชื่อนี้ แต่การมีส่วนร่วมทางการเงินที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ Bajaj มีบทบาทสำคัญมากขึ้นในทิศทางของแบรนด์ในอนาคต
สุดท้ายนี้จากการคว้าเงินช่วยเหลือมูลค่า 2 หมื่นล้านบาท มูลค่าหุ้นของ เคทีเอ็ม ก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่านักลงทุนเริ่มมีความเชื่อมั่นในแบรนด์นี้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังคงมีคำถามอยู่ โดยเฉพาะเกี่ยวกับการดำเนินงานด้านการแข่งรถของ เคทีเอ็ม ในช่วงที่ความไม่แน่นอนทางการเงินอยู่ในระดับสูงสุดเมื่อปลายปีที่แล้ว เอกสารของศาลเปิดเผยว่าข้อเสนอในการประหยัดต้นทุนข้อหนึ่งที่อยู่ระหว่างการพิจารณานั้นรวมถึงการถอนตัวจาก MotoGP แต่ทางด้าน Pit Beirer หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของ เคทีเอ็ม ได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วในเดือนมกราคมเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับโลกของการแข่งรถว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นในการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง โดยยังบอกเป็นนัยถึงการเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนแปลงกฎของ MotoGP ในปี 2027 อีกด้วย
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
