ทำตลาดเมืองไทยมา 2 ปี LEXUS RZ เอสยูวีไฟฟ้าหรูพื้นฐานเดียวกับ Toyota bZ4X และ Subaru SOLTERRA ล่าสุดกลับมาขายเมืองไทยอีกครั้ง
LEXUS RZ หน้าตาเดิมแต่มีการปรับรายละเอียดเล็กน้อยเพื่อเข้ากับยุคสมัยด้วยแนวคิดในการออกแบบ “Seamless E-Motion” สะท้อนความพลิ้วไหว ในแบบของรถยนต์ไฟฟ้า
ภายนอกใหม่
เริ่มที่กระจังหน้าถูกตีความใหม่ภายใต้แนวคิดแบบ Spindle Body สไตล์ Spindle Grill ผสมผสานศิลปะการออกแบบเข้ากับเทคโนโลยีการผลิตที่ล้ำสมัยจนได้ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดีไซน์ด้านหลังเน้นความเรียบง่าย แต่โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED พร้อมไฟสูง-ต่ำโปรเจกเตอร์เดี่ยวแบบ Bi-AHS (Adaptive High-beam System) ช่วยกระจายแสงได้อย่างทั่วถึง และชัดเจน พร้อมไฟเลี้ยวที่ดูลุ่มลึกและขับรูปทรงตัว L ของไฟDRL (Daytime Running Light)
ล้ออัลลอยขนาดใหญ่สไตล์ทูโทนเลือกได้ทั้งขนาด 18 นิ้วพร้อมยางหน้า 235/60 R18 และยางหลัง 255/55 R18 และขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 235/50 R20 และยางหลัง 255/45 R20
เส้นไฟท้าย LED ที่ทอดตัวยาวตลอดแนวขวางเป็นเส้นเพรียวบาง ตัวอักษร LEXUS ขนาดใหญ่ติดท้ายรถ ครั้งนี้ตกแต่งสีดำเกือบทั้งคันตั้งแต่ชุดกระจังหน้ายาวไปจนถึงฝากระโปรงหน้า หลังคารถ ทั้งชิ้น จากเดิมจะตกแต่งในส่วนของกระจกมองข้างทรงสปูน กรอบกระจก คิ้วชายล่างและคิ้วขอบล้อ โดยยังเป็นแพลตฟอร์มเดิม e-TNGA มีมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,805 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,635 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,050-2,225 กิโลกรัม
ภายในสร้างความรู้สึกเชื่อมต่อกับธรรมชาติ
ห้องโดยสารออกแบบมาพร้อมกับหลังคากระจกพาโนรามาพร้อมฟังก์ชันปรับลดแสงอัจฉริยะ ช่วยให้ภายในห้องโดยสารดูโอ่โถง โปร่งสบาย และคอนโซลด้านหน้าออกแบบภายใต้แนวคิด TAZUNA COCKPIT ที่เน้นให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง ใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ
ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบายพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงมาตรฐาน และมีพวงมาลัยทรงครึ่งวง หรือที่เรียกกันว่า Yoke-Style Steering Wheel ให้เลือกเฉพาะรุ่น RZ 500e Premium AWD
ดีไซน์คอนโซลหน้าสไตล์ LEXUS แบบ LEXUS TAZUNA มาพร้อมหน้าจอสัมผัส 14 นิ้ว ลำโพง 10 จุด กับมาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วมาด้วย หน้าจอ Head-up Display แบบสี แสดงผลโดยฉายข้อมูลไปยังบริเวณด้านล่างของกระจกหน้ารถ โดยไม่รบกวนการมองถนน และสภาพรอบรถ พร้อมเลือกโหมดการแสดงผลได้ 3 รูปแบบ ชุดเครื่องเสียงพรีเมียม Mark Levinson ที่ให้คุณภาพเสียงสมจริงเหมือนอยู่ในฮอลล์คอนเสิร์ต
พร้อมความสบาย 5 ที่นั่งจากเลือกใช้วัสดุหุ้มเบาะ Ultra-suede ที่ผลิตจากพืช (Bio-based sustainable material) เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้ผิวสัมผัสที่หรูหราคล้ายกับหนังกลับคุณภาพสูง พร้อมไฟ Ambient Light ส่องสว่างให้ห้องโดยสารอบอุ่น
หลังคารถแบบ Panoramic Sunroof สามารถหรี่แสงได้เพื่อประหยัดไฟพร้อมกระจก Low-e ช่วยป้องกันความร้อนและรังสียูวีได้ 99% เพิ่มความสบายแม้ขณะอยู่กลางแดด ฟังก์ชันลดแสงจะทำงานโดยอัตโนมัติ จึงไม่จำเป็นต้องใช้ม่านบังแดด (สำหรับ RZ 500e Premium AWD Steer-by-wire)
ควบคุมการปรับอากาศอัจฉริยะ ทำงานร่วมกับระบบปรับอากาศอัตโนมัติ โดยตรวจวัดอุณหภูมิ จากจุดสัมผัสต่างๆ เช่นเบาะคู่หน้า พวงมาลัย และเบาหลัง แล้วปรับอุณหภูมิแบบแยกอิสระ 3 โซนตามความเหมาะสม
กลอนประตูอัจฉริยะ e-latch เมื่อต้องการขึ้นรถ เพียงเอื้อมมือมาแตะสวิตช์ด้านในมือจับประตูนอกตัวรถ ประตูจะแง้มออกเพื่อให้คุณดึงเปิดได้ทันที และเมื่อต้องการลงจากรถก็เพียงกดสวิตช์ที่มือจับภายในรถพร้อมกับผลักประตูออกได้ในขั้นตอนเดียว ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน คุณสามารถดึงมือจับสองครั้งเพื่อเปิดด้วยวิธีปกติได้ สร้างโดยแรงบันดาลใจจากการเลื่อนบานประตูกระดาษสาของชาวญี่ปุ่น
ขุมพลังพัฒนาใหม่
แรงเร้าใจขึ้นเริ่มที่ RZ350e มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 227 แรงม้า แรงบิด 269 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 600 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.5 วินาที
รุ่น RZ500e มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD แบบ DIRECT4 ให้กำลังรวมสูงสุด 380 แรงม้า จากมอเตอร์หน้าและหลังให้กำลังเท่ากัน 227 แรงม้า แรงบิด 269 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 530 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.6 วินาที
ทั้ง 2 รุ่นขยับความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาเป็น 76.96 kWh (เดิม 71.4 kWh) แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 384.8V ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับการชาร์จทั้งชาร์จช้า AC 11 kW และชาร์จเร็ว DC 150 kW รองรับ V2L มีโหมด My Room สำหรับเปิดใช้อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ระบบปรับอากาศและเครื่องเสียงในขณะชาร์จไฟรถ โดยไม่ต้องกังวลว่าไฟในแบตเตอรีจะหมด (ไม่สามารถใช้งานได้ขณะชาร์จแบบ V2H หรือชาร์จด้วยแหล่งพลังงาน V2H)
มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบบ DIRECT4 ยังมีระบบส่งกำลัง eAxle แบบกระจายแรงบิดโดยกระจายน้ำหนักของล้อทั้งสี่ได้ตั้งแต่ 0-100 สามารถตั้งได้หลากหลายทั้งแบบ 20/80, 50/50 และ 75/25 ตามลำดับ
เพิ่มระบบสร้างจำลองการเปลี่ยนเกียร์แบบเร้าใจเหมือนขับรถเครื่องยนต์สันดาปหรือ Interactive Manual Drive และระบบพวงมาลัย Steer-by-Wire มาพร้อมช่วยควบคุมพวงมาลัย Advanced Steering Control โดยจะทำงานโดยแลกเปลี่ยนบังคับเลี้ยวกับพื้นผิวถนนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ช่วงล่าง ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สัน สตรัท และด้านหลังเป็นแบบปีกนกคู่พร้อมเทรลลิงอาร์ม ใช้ตัวดูดซับแรงกระแทกชนิด FRD II ที่ปรับการรองรับแรงสั่นสะเทือนจากแกนโช้คได้หลายระดับตามแต่ละสภาพพื้นผิวถนน ทั้งช่วยให้รถมีความมั่นคง ควบคุมได้ง่าย และยังนุ่มนวลนั่งสบายอีกด้วย
เทคโนโลยีความปลอดภัย LEXUS Safety System Plus
- ป้องกันก่อนการชน Pre-Collision System (PCS)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ทุกช่วงความเร็ว) Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) with all-speed follow function
- ติดตามช่องทางการวิ่ง Lane Tracing Assist (LTA)
- เตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
- ช่วยเปลี่ยนเลน Lane Change Assist (LCA)
- ไฟหน้าปรับสูง-ต่ำอัจฉริยะ Adaptive High Beam System (AHS)
- ไฟสูงอัตโนมัติ Auto High Beam (AHB)
- ช่วยจอดอัจฉริยะ Lexus Teammate Advanced Park
- ตรวจสอบจุดอับสายตา Blind Spot Monitoring (BSM)
- ความปลอดภัยขณะเปิดประตู Safe Exit Assist (SEA)
- ช่วยเบรกขณะถอยออกจากที่จอด Parking Support Brake (PKSB)
- จอแสดงภาพรอบทิศทาง
เป็นเจ้าของ LEXUS RZ 3 รุ่นย่อยดังนี้
- RZ 500e Premium AWD Steer-by-wire 3,790,000 บาท
- RZ 500e Premium 3,490,000 บาท
- RZ 350e Grand Luxury 2,990,000 บาท
มาพร้อมหลากหลายสีให้เลือก 5 สีทั้ง
- Sonic Selenite
- Sonic Chrome
- Sonic Iridium
- Graphite Black Glass Flake
- AETHER Metallic ทั้งรุ่น RZ350e Grand Luxury และรุ่น RZ 500e Premium พร้อมภายในหุ้มหนัง Synthetic leather 2 สี Hazel หรือสี Grayscale ในรุ่น RZ350e Grand Luxury และหุ้มหนัง Ultrasuede 2 สี Hazel หรือสี Grayscale รุ่น RZ 500e Premium
ส่วนรุ่น RZ 500e Premium AWD Steer-by-wire พร้อม สีภายนอกแบบ Bi-tone Sonic Chrome / Black กับ Sonic Iridium / Black ภายในหุ้มหนัง Ultrasuede 3 สี Hazel / Grayscale หรือ Orange
รับประกันการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ไฟฟ้า (Battery Degradation) ต่ำกว่า 70% (8 ปี หรือ ระยะทาง 160,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)
