LiveWire ONE ลดราคาเหลือ 14,790 ยูโร ท้าชนตรง Honda WN7 พร้อมสเปกแรง แบตใหญ่ ชาร์จไว เกมตลาดรถไฟฟ้าระดับโลกเริ่มเดือด

LiveWire สร้างความเซอร์ไพรส์อีกครั้งด้วยการลดราคาจำหน่ายของ LiveWire ONE ในยุโรปลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยล่าสุดราคาเริ่มต้นในเยอรมนีอยู่ที่ 14,790 ยูโร ลดลงอีก 5,100 ยูโร จากระดับราคาที่ปรับครั้งใหญ่เมื่อเดือนสิงหาคม 2025 หากเทียบกับช่วงเปิดตัวในปี 2023 ที่ 24,990 ยูโร เท่ากับว่าราคาถูกลงรวมกว่า 10,000 ยูโร ภายในไม่ถึง 3 ปี

นี่ไม่ใช่แค่การปรับราคาทั่วไป แต่สะท้อน “การเปลี่ยนกลยุทธ์” ของแบรนด์อย่างชัดเจน ก่อนหน้านี้ในปี 2025 LiveWire ใช้มาตรการส่งเสริมการขายอย่างหนักเพื่อกระตุ้นยอด และยอมรับเองว่ารายได้ลดลงแม้ยอดขายเพิ่มขึ้น แปลว่าบริษัทกำลังใช้ “ราคา” เป็นเครื่องมือหลักในการขยายตลาด

ปะทะตรงกับ Honda แบบจัง ๆ

จุดที่น่าสนใจคือราคาใหม่นี้แทบจะชนกับ Honda โดยตรง เพราะ Honda WN7 ตั้งราคาไว้ที่ 14,780 ยูโร ต่างกันแค่ 10 ยูโร เท่านั้น ถือเป็นการส่งสัญญาณชัดเจนว่า LiveWire ไม่ต้องการอยู่ในตลาดพรีเมียมเพียงลำพังอีกต่อไป แต่พร้อมลงมาแข่งขันในกลุ่มแมสเต็มตัว

สเปก LiveWire ONE ยังแรงอยู่

แม้พื้นฐานจะมาจากรุ่นดั้งเดิมของ Harley-Davidson แต่ ONE ยังถือว่า “จัดเต็ม” ในหลายด้าน เช่น

• แบตเตอรี่ 15.4 kWh
• กำลังสูงสุด 75 kW
• แรงบิด 114 Nm
• 0–100 กม./ชม. ใน 3 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 177 กม./ชม.

ด้านการชาร์จ รองรับ DC Fast Charge ชาร์จ 0–80% ได้ในราว 40 นาที และเต็มในประมาณ 60 นาที ระยะทางวิ่งประมาณ 235 กม. (ในเมือง) และ 153 กม. (ผสม)

จุดเด่นสำคัญคือ “แบตใหญ่ + ชาร์จเร็ว” ซึ่งเหมาะกับการใช้งานจริงมากกว่าแค่ขี่ในเมืองสั้น ๆ

ฝั่ง Honda WN7 เน้นใช้งานง่าย

WN7 มาในแนวคิดต่างออกไป โดยเน้นความคล่องตัวและการใช้งานประจำวัน

• กำลังสูงสุด 50 kW
• แบตเตอรี่ 9.3 kWh
• ระยะทาง ~140 กม.
• ความเร็วสูงสุด 129 กม./ชม.
• น้ำหนักเบากว่า (217 กก.)

มีฟีเจอร์ทันสมัย เช่น โหมดขี่หลายแบบ ระบบช่วยถอยหลัง หน้าจอ TFT และการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน

ใครคุ้มกว่ากัน?

ภาพรวมชัดเจนมาก:

• WN7 = ใช้งานง่าย ทันสมัย เหมาะกับชีวิตประจำวัน
• LiveWire ONE = แรงกว่า วิ่งไกลกว่า ชาร์จไวกว่า

ถ้ามองในแง่ “มอเตอร์ไซค์ที่ได้ต่อเงิน” ในราคาที่แทบเท่ากัน ONE ดูจะได้เปรียบสำหรับคนที่ขี่ไกลหรืออยากได้สมรรถนะมากกว่า

สรุป

การลดราคาครั้งนี้คือการรุกตลาดแบบจริงจังของ LiveWire เพื่อตอบโต้กระแสจาก Honda โดยตรง และอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นในตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ สำหรับผู้บริโภค นี่คือข่าวดีเพราะการแข่งขันมากขึ้น = ตัวเลือกดีขึ้น ราคาคุ้มขึ้น