Mazda MX-30 ไปต่อไม่ไหว ยกเลิกการผลิตและจำหน่ายในยุโรป หลังจากออกจากสหรัฐอเมริกาเมื่อสองสามปีก่อน ก็เลิกผลิตในยุโรปรวมถึงสหราชอาณาจักรด้วยเช่นกัน
สื่อนอกสังเกตเห็นว่ารุ่นนี้หายไปจากผู้ผลิตหลายรายทั่วทวีปยุโรป ดังนั้นจึงได้มีการติดต่อ Mazda เพื่อหาคำตอบว่าเกิดอะไรขึ้น แน่นอนว่าครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่ไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นนี้ก็เลิกผลิตไปอย่างเงียบๆ นี่คือสิ่งที่ Monique Clark จากสำนักงานประชาสัมพันธ์ในสหราชอาณาจักรของบริษัทบอก
“MX-30 BEV ถูกถอดออกจากการจำหน่ายในยุโรปแล้ว และถูกจำหน่ายหมดไปแล้วในสหราชอาณาจักรถูกขายไปแล้ว ในขณะเดียวกันก็หยุดการผลิตแล้วเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตาม MX-30 R-EV ซึ่งได้รับรางวัลยังคงมีจำหน่ายสำหรับลูกค้าที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าพร้อมความมั่นใจในระยะทางไกลจากเครื่องปั่นไฟเครื่องยนต์โรตารี่”
ชาวยุโรปยังคงสามารถซื้อ MX-30 e-Skyactiv R-EV ซึ่งเป็นชื่อที่ยาวมากสำหรับรุ่นที่ขยายระยะทางได้ ซึ่งเป็นรถที่ผลิตขึ้นเพียงรุ่นเดียวที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ แม้ว่าจะไม่ได้ขับเคลื่อนที่ล้อก็ตาม เครื่องยนต์โรเตอร์เดี่ยวขนาดเล็ก 830 ซีซี ดูดอากาศตามธรรมชาติ ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 17.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง มาสด้าไม่ได้จำหน่ายรุ่นนี้ในอเมริกาเหนือ ซึ่งกำลังพัฒนาระบบโรเตอร์คู่ที่ทรงพลังกว่าสำหรับรุ่นที่ยังไม่ได้ระบุในขณะนี้
ปัจจุบัน MX-30 รุ่นโรตารี่ ไม่ใช่รุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในญี่ปุ่นและตลาดอื่นๆ ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรแบบดูดอากาศเข้าตามธรรมชาติพร้อมเทคโนโลยี mild-hybrid มาสด้าเริ่มผลิตครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและประตูแบบ Suicide Door สไตล์ RX-8 เมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว
Mazda กำลังจะเปิดตัวรถเอสยูวีขนาดใหญ่รุ่น EZ-60 ในประเทศจีน พร้อมระบบขับเคลื่อนขยายระยะทาง แม้ว่าจะไม่ใช่แบบโรตารี่ก็ตาม คาดว่าจะมีการเปิดตัวรถรุ่นนี้ในตลาดอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรถเก๋ง EZ-6 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น 6e ในยุโรปแล้ว ในทำนองเดียวกัน EZ-60 อาจเปลี่ยนชื่อเป็น CX-6e สำหรับยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ แต่เนื่องจากรถรุ่นนี้ผลิตในประเทศจีน จึงไม่น่าจะมีการขายในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากมีการกำหนดภาษีนำเข้าใหม่
แม้ว่า MX-30 จะถูกจดจำในฐานะรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ Mazda แต่ก่อนหน้านี้ก็มีรถยนต์รุ่นหนึ่งมาแล้ว ในปี 2012 Mazda ได้เปิดตัวรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเล็ก Demio/Mazda2 EV ในญี่ปุ่นโดยมีจำนวนจำกัดเพียง 100 คัน อย่างไรก็ตาม รถยนต์ทั้งหมดถูกเช่าให้กับหน่วยงานท้องถิ่นและลูกค้าองค์กรใกล้กับสำนักงานใหญ่ของบริษัทในภูมิภาคชูโกกุ
แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Mazda จะพร้อมใช้งานในปี 2027 และ “การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ” จะเริ่มในอีกหนึ่งปีต่อมา
Source: Motor1
