Mazda กำลังวางแผนเติมสีสันให้ตลาดรถแฮทช์แบ็กสายแรงอีกครั้ง หลังสื่อญี่ปุ่นรายงานว่า MAZDA SPIRIT RACING 3 ที่พัฒนาจากพื้นฐาน Mazda3 อาจไม่ได้จบแค่รถต้นแบบ แต่มีลุ้นถูกนำไปพัฒนาต่อจนกลายเป็นรุ่นผลิตจริง พร้อมยกระดับสมรรถนะขึ้นมาเป็นรถสายซิ่งเต็มตัว หลังห่างหายไปจากตลาดรถแรงไปนานหลายปี
จากยุค Mazdaspeed สู่ MAZDA SPIRIT RACING
Mazda เป็นหนึ่งในค่ายรถที่ถูกพูดถึงเรื่องความแรงมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงยุค 1990 ถึงช่วงต้นยุค 2000 ที่มีทั้งรถสปอร์ตและรถสายซิ่งให้แฟนๆ ได้รู้จักกันหลายรุ่น ทั้ง RX-7 และ RX-8 รวมถึงรถตระกูลอย่าง Mazdaspeed ที่นำรถรุ่นปกติของ Mazda มาอัปเกรดใหม่ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น โดยเฉพาะรถแฮทช์แบ็กสายแรง (Hot Hatch)
โดยหนึ่งในรุ่นที่โดดเด่นคือ Mazdaspeed 3 หรือที่ทำตลาดญี่ปุ่น ในชื่อ Mazdaspeed Axela ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบ็กที่ใช้เครื่องยนต์ 2.3 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 264 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
แต่หลังจาก Mazda แยกทางกับ Ford และปรับทิศทางของแบรนด์ในช่วงปี 2010 รถสมรรถนะสูงในตระกูล Mazdaspeed ก็เริ่มหายไปจากตลาด ส่วน Mazda3 ก็ไม่ได้ถูกต่อยอดเป็นรุ่นสมรรถนะสูงอีกเลย
จนกระทั่ง Mazda เริ่มเดินหน้าแบรนด์ MAZDA SPIRIT RACING ซึ่งเป็นแนวทางใหม่ที่จะนำเทคโนโลยีและประสบการณ์จากสนามแข่งมาใช้ในการพัฒนารถสำหรับใช้งานบนถนน
จุดเริ่มต้นของ MAZDA SPIRIT RACING 3
สื่อจากญี่ปุ่น MotorFan รายงานว่า MAZDA SPIRIT RACING 3 รถคอนเซปต์ที่เปิดตัวในงาน Tokyo Auto Salon 2024 อาจถูกนำมาต่อยอดเป็นรถผลิตจริง
โดยใช้พื้นฐานจาก MAZDA3 และนำประสบการณ์จากมอเตอร์สปอร์ตมาปรับใช้กับรถสำหรับใช้งานบนถนน
ย่อนกลับไปก่อนหน้านี้ Mazda เคยนำรถแนวคิดจากแบรนด์ MAZDA SPIRIT RACING มาพัฒนาต่อจนเป็นรถที่จำหน่ายจริงมาแล้ว อย่าง MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER พร้อมมีรุ่นพิเศษ 12R ที่ผลิตจำนวนจำกัดแค่ 200 คัน
ทำให้มีความเป็นไปได้ว่า MAZDA SPIRIT RACING 3 ก็อาจถูกพัฒนาต่อเป็น Mazda3 รุ่นสมรรถนะสูงสำหรับทำตลาดจริง
กำลังอาจถูกยกระดับ
นอกจากนี้ MotorFan ยังรายงานอีกว่า หาก MAZDA SPIRIT RACING 3 ถูกพัฒนาเป็นรถผลิตจริง มีข้อมูลว่า Mazda อาจนำเครื่องยนต์ เบนซิน 2.5 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ ที่เคยใช้ใน MAZDA3 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ มาปรับจูนใหม่ โดยคาดว่าจะมีกำลังสูงสุดถึง 300 แรงม้า
ปัจจุบัน MAZDA3 Turbo ในบางตลาดให้กำลังสูงสุด 250 แรงม้า และมีแรงบิดประมาณ 434 นิวตันเมตร จากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เทอร์โบ
ดังนั้นการขยับกำลังขึ้นไปถึง 300 แรงม้า จึงเป็นการต่อยอดจากเครื่องยนต์เดิมที่มีอยู่แล้ว เพื่อเพิ่มสมรรถนะให้สูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้แรงบิดสูงขึ้นตามไปด้วย
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันทางค่ายรถยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดที่ชัดเจน โดยข้อมูลที่ออกมาส่วนใหญ่ยังมาจากการรายงานของสื่อต่างประเทศเท่านั้น
จากขับหน้า สู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ด้านระบบขับเคลื่อนก็มีโอกาสถูกพัฒนาไปจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน
- ก่อนหน้านี้ Mazdaspeed 3 ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
- ปัจจุบัน MAZDA3 Turbo ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD)
ทำให้มีความเป็นไปได้ว่า Mazda3 รุ่นสมรรถนะสูงใหม่ อาจใช้ระบบ AWD เช่นเดียวกับรถหลายรุ่นในปัจจุบัน
ซึ่งนอกจากจะช่วยรองรับกำลังและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นแล้ว ยังช่วยลดอาการพวงมาลัยสะบัดจากแรงบิด (Torque Steer) ที่มักเกิดขึ้นกับรถขับเคลื่อนแบบ FWD เมื่อใช้กำลังสูง
ทั้งนี้ สำหรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไม่ใช่เรื่องใหม่ของค่าย เนื่องจากปัจจุบันมีระบบ i-ACTIV AWD อยู่ในรถหลายรุ่น ทั้ง Mazda3 รวมถึงกลุ่มรถ SUV ของค่าย
นอกจากเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนแล้ว รถรุ่นใหม่ก็มีโอกาสได้รับการปรับรายละเอียดด้านการขับขี่เพิ่มเติม
โดยรายละเอียดคาดการณ์จาก MotorFan ระบุว่า MAZDA SPIRIT RACING 3 รุ่นผลิตจริง อาจมีดีไซน์ที่ดูเตี้ยและกว้างกว่า MAZDA3 รุ่นปกติ พร้อมด้วย
- กระจังหน้าลายตาข่ายสีดำ
- ช่องดักลมด้านหน้าขนาดใหญ่
- ล้อสีดำขนาดประมาณ 19 นิ้ว
- คาลิเปอร์เบรกสีแดง
- สเกิร์ตด้านข้างและสปอยเลอร์หลังขนาดเล็ก
รวมถึงยังอาจปรับลดความสูงลงประมาณ 20 มม. พร้อมอัปเกรดช่วงล่าง เบรก และรายละเอียดด้านแอโรไดนามิกให้เหมาะกับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น
ทั้งนี้ รายงานจากสื่อญี่ปุ่นระบุว่า Mazda อาจเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 พร้อมการปรับรายละเอียดด้านแชสซีและแอโรไดนามิกจาก MAZDA3 รุ่นปัจจุบัน แต่ตอนนี้ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเป็นรถรุ่นไหน หรือมีแผนทำตลาดในประเทศใด
อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลที่หลายสื่อต่างประเทศรายงานออกมา มีความเป็นไปได้ว่ารถรุ่นใหม่ที่มีแผนเปิดตัวปีหน้า อาจเป็น MAZDA SPIRIT RACING 3 ที่ถูกพัฒนาให้เป็นรถผลิตจริง ซึ่งจะเป็นการกลับมาลงตลาดรถสมรรถนะสูง หลังจากห่างหายไปหลายปี
ข้อมูลจาก : motor-fan.jp, tflcar.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com