Mitsubishi ถอนตัวจากจีนอย่างเป็นทางการ ยุติบทบาททั้งการผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ภายในปี 2025 มิตซูบิชิ มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่น ประกาศยุติบทบาททั้งหมดในประเทศจีนอย่างเป็นทางการ หลังจากเผชิญความท้าทายทางธุรกิจในตลาดยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ทั้งการเลิกผลิตรถยนต์ในปี 2023 และล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2025 ได้ตัดสินใจยุติกิจการผลิตเครื่องยนต์ที่จีน ปิดฉากการลงทุนในจีนอย่างสมบูรณ์
การถอนตัวจาก GAC ในปี 2023
ในปี 2023 มิตซูบิชิ มอเตอร์ ได้ประกาศถอนตัวจาก บริษัท จีเอซี มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จำกัด บริษัทผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ มิตซูบิชิ ภายใต้การร่วมทุนกับกลุ่ม GAC (Guangzhou Automobile Group) ที่ดำเนินการในประเทศจีนมานานกว่า 10 ปี โดยมีโรงงานตั้งอยู่ที่เมืองฉางซา (Changsha) มณฑลหูหนาน
สาเหตุหลักคือยอดขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รุนแรงขึ้น และรสนิยมผู้บริโภคจีนที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มิตซูบิชิ ไม่สามารถปรับตัวตามได้ทัน
2025: ปิดฉากธุรกิจผลิตเครื่องยนต์ในจีน
ล่าสุดเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2025
บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ได้ออกแถลงการณ์จากสำนักงานใหญ่ในโตเกียว ระบุว่าได้ ยุติการดำเนินงานของโรงงานผลิตเครื่องยนต์ ภายใต้ชื่อ Shenyang Aerospace Mitsubishi Motors Engine Manufacturing Co., Ltd. หรือ SAME อย่างเป็นทางการ รวมถึง ยกเลิกความร่วมมือในรูปแบบบริษัทร่วมทุน ที่มีมาตั้งแต่ปี 1997
SAME เคยเป็นฐานการผลิตเครื่องยนต์หลักในจีนของ มิตซูบิชิ โดยส่งออกเครื่องยนต์ไปยังผู้ผลิตทั้งในและนอกกลุ่ม มิตซูบิชิ แต่ด้วยการเปลี่ยนผ่านอย่างรวดเร็วสู่ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีน มิตซูบิชิ มองว่าธุรกิจนี้ไม่มีศักยภาพเพียงพอที่จะดำเนินต่อ
ปิดฉากในจีนอย่างสมบูรณ์
ด้วยการตัดสินใจ ถอนตัวจากการผลิตรถยนต์ (2023) และ ยุติกิจการผลิตเครื่องยนต์ (2025) ทำให้ มิตซูบิชิ มอเตอร์ ไม่มีธุรกิจหลักหลงเหลืออยู่ในประเทศจีนอีกต่อไป นับเป็นจุดสิ้นสุดของความร่วมมือและการลงทุนที่ยาวนานกว่า 25 ปีในตลาดที่เคยมีความสำคัญอันดับต้น ๆ ของโลก
วิเคราะห์: ทำไม Mitsubishi ถึงไม่รอดในจีน?
-
ไม่สามารถแข่งขันในตลาด EV ที่เติบโตเร็ว
-
ขาดแผนระยะยาวด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่
-
กลยุทธ์ท้องถิ่นไม่ตอบโจทย์ผู้บริโภคจีน
-
ยอดขายตกลงอย่างต่อเนื่องหลายปี
อ้างอิง:
