เมื่อปีกลายที่สหรัฐอเมริกามีการรายงานว่า Mitsubishi Mirage และ ATTRAGE เตรียมที่จะยุติการนำเข้ามาขายในปี 2025
ล่าสุดทาง Motor1 ได้ทำคอลัมพ์รถใหม่ไม่ขายต่อในปี 2025 มีหลากหลายรุ่นหลายค่ายที่เข้าจำหน่ายในสหรัฐฯ หนึ่งในนั้นมี Mitsubishi Mirage และ Mitsubishi ATTRAGE รวมอยู่ด้วย
โดยทาง Motor 1 ให้ข้อมูลว่ารถทั้ง 2 รุ่นจากค่ายทรีไดมอนด์จะถูกยกเลิการขายภายในปี 2024 จากข้อมูลเดิมที่จะขายต่อไปจนถึงกลางปี 2025 แม้จะเป็นรถที่ขายมานานปรับหน้าตามาหลายรอบเด่นที่ตัวรถเล็กน่ารักคล่องตัวตรงใจคนเมืองแม้เข้าสู่ยุคแซยิดอย่างเป็นทางการ หลังจากที่ญี่ปุ่นยุติขายเมื่อปลายปี 2022 และอเมริกาเป็นประเทศล่าสุดที่ยุติขาย
ยอดขายที่อเมริกาช่วงครึ่งปีแรกของปี 2024 ในไตรมาสที่ 2 มียอดขายมากถึง 4,859 คันเพิ่มขึ้น 2.5 เท่าเทียบกับช่วงเดียวกันปี 2023 ยอดขายสะสมครึ่งปีแรกของ 2 รุ่นรวมทั้งสิ้น 9,862 คัน เพิ่มขึ้นจาก 5,316 คันของช่วงเดียวกันเมื่อปี 2023 หรือคิดเป็น 85.5% จากยอดขายสะสมทุกรุ่นของค่ายรวมกันทั้งสิ้น 51,130 คัน เพิ่มขึ้น 12.3% และขายดีเป็นอันดับ 2 ต่อจากรุ่น Outlander
สำหรับ Mitsubishi Mirage และ Mitsubishi ATTRAGE หรือ Mitsubishi Mirage G4 เปิดตัวขายตั้งแต่ปี 2012 และ 2013 ตามลำดับโดยไทยเป็นฐานการผลิตทั้งในประเทศและส่งออกไปยังต่างประเทศที่โรงงานแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี มาสไตล์ Advanced ‘Dynamic Shield’
โฉบเฉี่ยวเป็นเอกลักษณ์ ตั้งแต่ กระโปรงหน้า กระจังหน้าตกแต่งด้วยเส้นสีแดง กันชนหน้า-หลังทรงสปอร์ต ไฟหน้าแบบ Bi-LED พร้อมไฟส่องสว่าง DRL แบบ LED ชุดไฟตัดหมอก ไฟท้ายและไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED สปอยเลอร์หลังดีไซน์สปอร์ตและ ล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่แบบทูโทนขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 175/55R15
ภายในมาพร้อมออปชันเด่นทั้งจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ High Contrast ตกแต่งด้วยลายคาร์บอน เบาะนั่งวัสดุหนังสังเคราะห์ แผงควบคุมเปิด-ปิดกระจกข้างตกแต่งด้วยลายคาร์บอนพร้อมวัสดุบุนุ่มบริเวณแผงประตู พรัอมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว สามารถเชื่อมต่อเข้ากับสมาร์ตโฟน Smartphone – Link Display Audio (SDA) รองรับแอปเปิล คาร์เพลย์ สั่งการด้วยเสียง Siri และเชื่อมต่อบลูทูธ
มีล็อกความเร็วบนพวงมาลัย Cruise Control ในชุดพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ กุญแจอัจฉริยะ KOS พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
ขุมพลังเดิมด้วยเบนซิน MIVEC 3 สูบขนาด 1.2 ลิตร รุ่น 3A92 ให้กำลังสูงสุด 78 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ I์NEVSC III CVT พร้อม INC (Idle Neutral Control) ควบคุมและตัดกำลังไปยังเพลาขับโดยอัตโนมัติเมื่อเหยียบเบรก
ระบบ G-SENSOR ที่ช่วยควบคุมการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้มีความแม่นยำมากขึ้นในทางลาดชัน พร้อม Auto Stop & Go ตัดและเริ่มการทำงานเครื่องยนต์อัตโนมัติ
สำหรับเมืองไทยในฐานะฐานการผลิตและส่งออกยังจำหน่ายต่อไปและคาดว่าอาจสิ้นสุดตามโครงการ ECO CAR ภายในสิ้นปี 2025
