ความเคลื่อนไหวของตำนานสิงห์ทะเลทรายทรงกล่องอย่าง Mitsubishi Pajero เจนที่ 5 ที่จะกลับมาลุยตลาดรถขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างเต็มรูปแบบ
ล่าสุดสื่อรถออสเตรเลียอย่าง Drive เผยภาพหลุดพรางตัวทั้งคันที่ว่ากันว่านี่คือเจเนอเรชันที่ 5 ของ Mitsubishi Pajero และมีความเป็นไปได้ว่าอาจยุบชื่อ Sport ออกไป
นั่นก็หมายความว่าเป็นการยุบ Mitsubishi Pajero Sport มารวมกันในคันนี้แม้มีการพรางตัวทั้งคันแต่พอจับงานดีไซน์พอสมควรเริ่มที่กระจังหน้าแนวนอนคล้ายๆ Honda HR-V กันชนหน้าลงตัวด้วยแผ่นกันกระแทกใต้ห้องเครื่อง ไฟหน้า LED ทรงเล็ก ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED กันชนหน้าแบบสปอร์ตเสริมคิ้วชายล่างสีเงินพร้อมไฟหรี่ไฟสูงไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED ราวหลังคา บันไดข้างและไฟท้าย LED
ตัวรถเกือบจะเหมือนกับ Pajero เจนที่แล้วโดยมีความยาวเท่ากัน แต่แคบกว่า 25 มิลลิเมตร และสูงกว่า 50 มิลลิเมตรและกลับมาใช้ Ladder-Frame อีกครั้งโดยมีมิติดังนี้
- ความยาว 4,900 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,850 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,780 มิลลิเมตร
มีดีเซลเทอร์โบคู่จากกระบะ Trion มาด้วยกับคลีนดีเซลไฮเปอร์เพาเวอร์ (Twin Turbo Hyper Power Engine) ขนาด 2.4 ลิตร 4N16 High Power ให้กำลัง 204 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 470 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบต่อนาที
คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Super Select 4WD II ที่มีการตรวจจับแรงบิดด้วยระบบลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้าย (Limited Slip Differential: LSD) ช่วยกระจายกำลังด้วยอัตราส่วนร้อยละ 40 ที่ล้อหน้าและร้อยละ 60 ที่ล้อหลัง
สร้างความมั่นใจในสมรรถนะการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง มีระบบการขับเคลื่อนให้เลือก 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc พร้อมโหมดการขับขี่ 7 โหมดทั้ง ทั้ง NORMAL, ECO, POWER, SAND, GRAVEL, SNOW และ MUD
มีระบบควบคุมการขับเคลื่อนและสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้งด้วยการควบคุมการขับเคลื่อนและแรงดันเบรกที่ล้อด้านในและนอกโค้งให้มีความสมดุลอย่างมีประสิทธิภาพพร้อมระบบความปลอดภัยรอบคันด้วย MI-PILOT (My Pilot / Mitsubishi Intelligent-PILOT)
Mitsubishi Pajero เจนใหม่จะออกมาในรูปแบบไหนโดยจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2025 โดยไทยจะเปิดตัวที่แรกของโลกหรือไม่ถ้ามีความเคลื่อนไหวทาง Car 2 Day จะมานำเสนอในครั้งต่อไป
ที่มาภาพ Drive
