นับตั้งแต่ HOZON Auto เคาะไทม์ไลน์เปิดตัว NETA S Shooting Brake ทางเลือกใหม่ของตระกูล S ที่จะเปิดตัวจีนที่แรกเดือนสิงหาคม
ล่าสุด NETA S Shooting Brake คันจริงตัวจริงเดินทางมาถึงโชว์รูม NETA ทั่วเมืองจีนก่อนเปิดตัวและเปิดราคาอย่างเป็นทางการ
ภายนอก Exterior
หน้าตาอาจคล้ายกับ NETA S เวอร์ชันซีดาน ตั้งแต่ชุดไฟหน้า LED สองชั้นเริ่มที่ ไฟ DRL LED ขนาดเล็ก ถัดลงมาเป็นไฟหน้า LED คู่ ในชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตปิดทึบ พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ ด้านข้างดีไซน์อาจคล้ายๆกับ TESLA กระจกมองข้างทรงสปูน ที่เปิดประตูเรียบเนียน Pop Out กระจกโอเปร่าขนาดใหญ่ เสา C กับ D ขยายใหญ่ ด้านหลังมาพร้อมสปอยเลอร์และไฟเบรกดวงที่สามมีที่ปัน้ำฝนด้านหลังและไฟท้าย LED แนวยาวรูปตัว T และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 245/45R19
แพลตฟอร์มใหม่ SHANHAI Modular Architecture 2.0 มีมิติตัวรถดังนี้
- ความยาว 4,980 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,980 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถรุ่น EREV จะอยู่ที่ 1,960-1,970 กิโลกรัม และรุ่น EV 1,960-2,160 กิโลกรัม
ภายใน Interior
ยกมาจาก NETA S ทั้งคอนโซลหน้าที่อุดมไปด้วยชุดจอต่างๆทั้งหมด เริ่มที่ จอแสดงข้อมูลบนคอนโซลหน้า Head Up Display มาตรวัดดิจิตอล หลังพวงมาลัย จอสัมผัสแนวตั้งขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว และยังมีจอเล็กๆฝั่งคนนั่งมาด้วย พร้อมลำโพงรอบคัน 21 จุด ประกอบด้วย ลำโพงหลัก 12 ตัว ซับวูฟเฟอร์ 1 ตัว ลำโพงเพดาน 4 ตัว และลำโพงพนักพิงศีรษะ 4 ตัว กำลังขับ 1,216 วัตต์ เบาะนั่งหุ้มหนัง Alcantara พร้อมระบบอุ่นเบาะ ปรับความเย็นที่เบาะและนวดได้ และการตกแต่งภายในแบบ หนังสัมผัส ลายไม้ และสีเงินตกแต่งอย่างลงตัว มาในแบบ Smart Cockpit System พร้อม Snapdragon Chip เจเนอเรชันที่ 3 และตู้เย็นขนาด 6.6 ลิตร เหมาะสำหรับการเดินทางไกล
ขุมพลัง Performance
ด้วยเทคโนโลยีสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ทั้งไฟฟ้าล้วนที่มีด้วยกันถึง 2 ทางเลือกและมีเวอร์ชัน EREV เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าเริ่มที่
- รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อให้พลังมากถึง 503 แรงม้า แรงบิด 620 นิวตันเมตรจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 91kWh ให้ระยะทางสูงสุด 650 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน CLTC) โดยชาร์จกระแสตรง DC 30-80% ได้ 35 นาที ชาร์จกระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟ 11 kW
- รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 85.11 kWh ให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 715 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน CLTC) ทั้งคู่ให้ความเร็วสูงสุด 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ขุมพลัง EREV หรือ Series Hybrid ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป 1.5 ลิตร ให้กำลังเพียง 95 แรงม้าจากเดิม 116 แรงม้า ในการปั่นไฟ พร้อมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ Qilin ความจุ 31.71 kWh กับ 43.88 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 272 แรงม้า หรือรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ 367 แรงม้า ในการขับเคลื่อน พร้อมประสิทธิภาพทางความร้อนสูงกว่ารุ่น S Sedan คาดระยะทางไกลสุดต่อการชาร์จและการเติมน้ำมัน 1 ครั้ง 1,160 กิโลเมตร และวิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 125 กับ 130 และ 185 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
ใช้เซนเซอร์ AT128 LiDAR ของค่าย Hesai พร้อม NETA Pilot 4.0 เทียบเท่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Autonomous Driving L4
เบื่องต้น NETA S Shooting Brake เตรียมจะเปิดตัวสิงหาคมนี้นอกจากนี้ยังจะเผยรถเก๋งรุ่นใหม่อีกรุ่นใช้แพลตฟอร์มใหม่ SHANHAI จะเปิดตัวในเดือนสิงหาคมและส่งมอบในเดือนกันยายน
ที่มา CarNewsChina
ที่มาภาพ Weibo:Wei Sir
