หลังจากเปิดไลน์ผลิตที่เมืองจีนเพื่อป้อนตลาดในประเทศและส่งออกไปต่างประเทศสำหรับ NEVO E07 เอสยูวีผสมกระบะในคันเดียวในเครือ CHANGAN
ล่าสุดมีการเปิดเผยข้อมูลเวอร์ชันวิ่งระยะทางไกล EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ขุมพลังเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าสำหรับ NEVO E07 หรือ DEEPAL CD701 กระบะทรงสมาร์ท
ภายนอก Exterior
หน้าตาไม่ต่างจากเวอร์ชันอีวีล้วนแต่มีจุดต่างตรงที่ช่องระบายอากาศทรง 3 เหลี่ยมแบบเจาะช่องนอกนั้นคงเดิมทั้งชุดไฟหน้า LED แนวยาวที่ประกอบด้วยไฟหน้า Dot Matrix LED ดวงเล็กสามดวง ครอบด้วยไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี ส่วนกลางติดตั้งแถบดิจิตอล บอกสถานะตัวรถแลความจุแบตเตอรี่รถที่คงเหลือ ด้านข้างเรียบเนียนทั้งคันด้วยมือเปิดประตูราบเรียบ พร้อมล้ออัลลอยดีไซน์ล้ำอนาคต
ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED แนววงรีในชุดฝาท้ายโดดเด่นด้วยหลังคารถท้ายลาดสไตล์คูเป้มีความโดดเด่นที่เป็นได้ทั้งรถเอสยูวีด้วยหลังคากระจกด้านหลัง สามารถเลื่อนสไลด์ เปิด-ปิด ได้ด้วยระบบไฟฟ้า และล้ออัลลอยเลือกได้ทั้งขนาด 20 และ 21 นิ้ว ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม SDA ใหญ่โตตั้งแต่
- ความยาว 5,045 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,996 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,640-1,695 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,120 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 227 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,325-2,395 กิโลกรัม
ภายใน Interior
ภายในหรูสง่าแบบเดียวกับรถเก๋งพร้อมความโดดเด่นด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว แนวนอนที่เอนเข้าหาคนขับสะดวกสบายในการมองเห็นพร้อมลำโพง 18 จุด พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขีบนแผงคอนโซลหน้า HUD พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน และไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 256 สี สบายแบบ 5 ที่นั่ง ด้วยเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าดีไซน์เบาะแบบ Zero Gravity
ด้านท้ายขนของได้อย่างเต็มที่พร้อมห้องโดยสารด้านหลังรับน้ำหนักได้ถึง 300 กิโลกรัม เมื่อพับเบาะหลังและปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาวถึง 1,667 มิลลิเมตร กว้าง 1,028 มิลลิเมตรและถ้าเปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาว 2,880 มิลลิเมตร กว้าง 1,550 มิลลิเมตร และขุมพลังไฟฟ้าที่จะพาไปได้ทุกเส้นทางตามที่ใจปรารถนา
สมรรถนะ Performance
เวอร์ชัน EREV(Extended Range Electric Vehicle) ขุมพลังเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าจากเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 150 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังรุ่น ATDM02 ให้กำลัง 314 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมอเตอร์ล้อหน้ารุ่น AYDM01 ให้กำลัง 178 แรงม้าและล้อหลังรุ่น ATDM02 ให้กำลัง 314 แรงม้า พร้อมความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชัวโมง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตจาก CATL ด้วยความจุ 39.05 kWh วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 200 กิโลเมตรในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และ 180 กิโลเมตรในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และอัตราสิ้นเปลือง 16.39-17.24 กิโลเมตรต่อลิตร วิ่งไกลสุด 1,000 กิโลเมตร
ลุยน้ำได้สูงสุด 600 มิลลิเมตร พร้อมลุยทุกสถานการณ์ทั้ง ระยะมุมเงย Approach Angle 21 องศา และระยะมุมจาก Departure Angle 23 องศาจากช่วงล่างอิสระ 4 ล้อทั้งอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและอิสระ H-arm ด้านหลัง พร้อมระบบความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองของ CHANGAN ประกอบด้วยกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และ LiDAR อีก 2 ตัว ขับเคลื่อนระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงและระบบอื่นๆ
นอกจากเวอร์ชัน EV NEVO E07 เตรียมขายจริงช่วงเดือนตุลาคมคาดว่าค่าตัวจะอยู่ที่ 300,000 Yuan หรือราว 1,499,000 บาท โดยเวอร์ชัน EREV เตรียมเปิดตัวจีนตามหลังคาดว่าค่าตัวเริ่ม 270,000 YUAN หรือราว 1,325,000 บาททางด้านเมืองไทยพบกันปลายปีนี้ภายใต้ชื่อ DEEPAL CD701
ที่มา CarNewsChina
