หลังจากเปิดตัวที่งาน Auto China 2024 สำหรับ NEVO E07 เอสยูวีผสมกระบะในคันเดียวในเครือ CHANGAN ล่าสุดได้เปิดไลน์ประกอบเป็นที่เรียบร้อย
โดยการเปิดไลน์ประกอบครั้งนี้รองรับลูกค้าที่รับจองล่วงหน้าหรือ Pre Orders โดยโรงงานอัจฉริยะแห่งใหม่ CHANGAN จากความร่วมมือกับทาง Huawei และ China Unicom สร้างระบบดิจิตอลแบบคู่ให้กับโรงงานได้ภายในโรงงานประกอบด้วยเทคโนโลยีหลอมโลหะด้วยโลหะผสม
พร้อมเทคโนโลยีขั้นสูงถึง 43 รายการใน 16 ฐานการผลิตอันชาญฉลาด ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตกว่า 20% ลดต้นทุนและประหยัดพลังงานถึง 19-20%เพียบพร้อมด้วยความทันสมัยของเครื่องจักรประกอบด้วยส่วนเชื่อมตัวถัง 185 แห่ง พร้อมหุ่นยนต์ 471 ตัว สำหรับรุ่นรถระดับไฮเอนด์อย่าง DEEPAL และ AVATR ส่วนแบรนด์อื่นๆรวมถึง NEVO ประกอบด้วยส่วนเชื่อมตัวถัง 183 แห่ง ใช้เวลา 60 นาที ในการประกอบรถ 1 คัน
ภายนอก Exterior
NEVO E07 หรือ DEEPAL CD701 กระบะทรงสมาร์ตมาพร้อมหน้าตาโดดเด่นด้วยหลังคารถท้ายลาดสไตล์คูเป้มีความโดดเด่นที่เป็นได้ทั้งรถเอสยูวีด้วยหลังคากระจกด้านหลัง สามารถเลื่อนสไลด์ เปิด-ปิด ได้ด้วยระบบไฟฟ้า ด้านหน้าพร้อมความเท่ของชุดไฟหน้า LED แนวยาวที่ประกอบด้วยไฟหน้า Dot Matrix LED ดวงเล็กสามดวง ครอบด้วยไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี
ส่วนกลางติดตั้งแถบดิจิตอล บอกสถานะตัวรถแลความจุแบตเตอรี่รถที่คงเหลือ ด้านข้างเรียบเนียนทั้งคันด้วยมือเปิดประตูราบเรียบ พร้อมล้ออัลลอยดีไซน์ล้ำอนาคตด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED แนววงรีในชุดฝาท้าย ล้ออัลลอยเลือกได้ทั้งขนาด 20 และ 21 นิ้ว ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม SDA ใหญ่โตตั้งแต่
- ความยาว 5,045 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,996 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,640 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,120 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 227 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,778 กิโลกรัม
ภายใน Interior
ภายในหรูสง่าแบบเดียวกับรถเก๋งพร้อมความโดดเด่นด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว แนวนอนที่เอนเข้าหาคนขับสะดวกสบายในการมองเห็นพร้อมลำโพง 18 จุด พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขีบนแผงคอนโซลหน้า HUD พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน และไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 256 สี สบายแบบ 5 ที่นั่ง ด้วยเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าดีไซน์เบาะแบบ Zero Gravity
ด้านท้ายขนของได้อย่างเต็มที่พร้อมห้องโดยสารด้านหลังรับน้ำหนักได้ถึง 300 กิโลกรัม เมื่อพับเบาะหลังและปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาวถึง 1,667 มิลลิเมตร กว้าง 1,028 มิลลิเมตรและถ้าเปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาว 2,880 มิลลิเมตร กว้าง 1,550 มิลลิเมตร และขุมพลังไฟฟ้าที่จะพาไปได้ทุกเส้นทางตามที่ใจปรารถนา
สมรรถนะ Performance
พร้อมขุมพลังไฟฟ้าล้วนทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค หรือ Lithium-ion ternary battery สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบ 800 โวลต์ เริ่มที่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวมีทั้งแบบ 224 แรงม้า และ 343 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 201 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อให้กำลังรวม 599 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตันเมตร แบ่งเป็น 256 แรงม้า สำหรับมอเตอร์หน้าและ 343 แรงม้า สำหรับมอเตอร์หลัง ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4 วินาที
วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนทั้ง 551,661 และ 701 กิโลเมตร และอาจมีเวอร์ชัน extended-range วิ่งไกลสุด 1,000 กิโลเมตร และลุยน้ำได้สูงสุด 600 มิลลิเมตร พร้อมระบบความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองของ CHANGAN ประกอบด้วยกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และ LiDAR อีก 2 ตัว ขับเคลื่อนระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงและระบบอื่นๆ เตรียมขายจริงช่วงเดือนตุลาคมคาดว่าค่าตัวจะอยู่ที่ 300,000 Yuan หรือราว 1,499,000 บาท ทางด้านเมืองไทยพบกันปลายปีนี้ภายใต้ชื่อ DEEPAL CD701
ที่มา CarNewsChina
