นับเป็นรถใหม่จากค่าย CHANGAN ที่จะเปิดราคาขายอย่างเป็นทางการที่จีนสำหรับ NEVO E07 หรือชื่อในไทย DEEPAL E07 เอสยูวีผสมกระบะในคันเดียว
โดยมีขายถึง 2 เวอร์ชันขุมพลังทั้งแบบ EV 100% และ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ขุมพลังเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าสำหรับ NEVO E07 กระบะทรงสมาร์ท
หน้าตามีช่องระบายอากาศทรง 3 เหลี่ยมแบบเจาะช่องชุดไฟหน้า LED แนวยาวที่ประกอบด้วยไฟหน้า Dot Matrix LED ดวงเล็กสามดวง ครอบด้วยไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี ส่วนกลางติดตั้งแถบดิจิตอล บอกสถานะตัวรถแลความจุแบตเตอรี่รถที่คงเหลือ ด้านข้างเรียบเนียนทั้งคันด้วยมือเปิดประตูราบเรียบ
ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED แนววงรีในชุดฝาท้ายโดดเด่นด้วยหลังคารถท้ายลาดสไตล์คูเป้มีความโดดเด่นที่เป็นได้ทั้งรถเอสยูวีด้วยหลังคากระจกด้านหลัง สามารถเลื่อนสไลด์ เปิด-ปิด ได้ด้วยระบบไฟฟ้า และล้ออัลลอยเลือกได้ทั้งขนาด 20 และ 21 นิ้ว ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม SDA โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเหลือ 0.237Cd ใหญ่โตตั้งแต่
- ความยาว 5,045 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,996 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,640-1,695 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,120 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 227 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,325-2,395 กิโลกรัม
ภายในหรูสง่าแบบเดียวกับรถเก๋งพร้อมความโดดเด่นด้วยจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว แนวนอนที่เอนเข้าหาคนขับสะดวกสบายในการมองเห็นพร้อมลำโพง 18 จุด พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า AR-HUD ขนาด 28.86 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน และไฟสร้างบรรยากาศภายในมากถึง 256 สี สบายแบบ 5 ที่นั่ง ด้วยเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าดีไซน์เบาะแบบ Zero Gravity
ด้านท้ายขนของได้อย่างเต็มที่พร้อมห้องโดยสารด้านหลังรับน้ำหนักได้ถึง 300 กิโลกรัม เมื่อพับเบาะหลังและปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาวถึง 1,667 มิลลิเมตร กว้าง 1,028 มิลลิเมตรและถ้าเปิดฝาท้ายจะมีพื้นที่ยาว 2,880 มิลลิเมตร กว้าง 1,550 มิลลิเมตร
ขุมพลังที่จะพาไปได้ทุกเส้นทางตามที่ใจปรารถนามีทั้งเวอร์ชัน EREV(Extended Range Electric Vehicle) ขุมพลังเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าจากเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 143 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังรุ่น ATDM02 ให้กำลัง 314 แรงม้า
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมอเตอร์ล้อหน้ารุ่น AYDM01 ให้กำลัง 178 แรงม้าและล้อหลังรุ่น ATDM02 ให้กำลัง 314 แรงม้า พร้อมความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชัวโมง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตจาก CATL ด้วยความจุ 39.05 kWh วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 200 กิโลเมตรในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและ 185 กิโลเมตรในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราสิ้นเปลือง 16.39-17.24 กิโลเมตรต่อลิตร วิ่งไกลสุด 1,000 กิโลเมตร
ด้านรุ่น EV มอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาคหรือ Lithium-ion ternary battery สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบ 800 โวลต์ ชาร์จเร็วประมาณ 15 นาที วิ่งได้อีก 365 กิโลเมตร เริ่มที่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 343 แรงม้า
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยมอเตอร์ล้อหน้า 256 แรงม้าและมอเตอร์ล้อหลัง 343 แรงม้า ให้กำลังรวม 599 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4 วินาที วิ่งไกลสุดทั้ง 551,661 และ 701 กิโลเมตร และอาจมีเวอร์ชัน extended-range วิ่งไกลสุด 1,000 กิโลเมตร
ลุยน้ำได้สูงสุด 600 มิลลิเมตร พร้อมลุยทุกสถานการณ์ทั้ง ระยะมุมเงย Approach Angle 21 องศา และระยะมุมจาก Departure Angle 23 องศาจากช่วงล่างอิสระ 4 ล้อทั้งอิสระปีกนกคู่ด้านหน้าและอิสระ H-arm ด้านหลัง
พร้อมระบบความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะที่พัฒนาขึ้นเองของ CHANGAN ประกอบด้วยกล้องความละเอียดสูง 11 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และ LiDAR อีก 2 ตัว ขับเคลื่อนระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงและระบบอื่นๆ
NEVO E07 เปิดราคาขายล่วงหน้าหรือ Pre Sales ที่เมืองจีนเริ่มต้น 249,900 YUAN หรือราว 1,169,000 บาทในรุ่น EREV และ 269,900-319,900 YUAN ในรุ่น EV ล้วน 1,265,000-1,499,000 บาท เริ่มผลิตในเดือนตุลาคมและเปิดตัวพร้อราคาจริงและส่งมอบไม่เกินไตรมาสที่ 4 ทางด้านเมืองไทยพบกันพฤศจิกายนทันเข้างาน Motor Expo 2024 ภายใต้ชื่อ DEEPAL E07
ที่มา CarNewsChina
