เปิด 14 รุ่น มอเตอร์ไซค์ที่คาดว่าจะเปิดตัวในงาน Motor Expo 2023 มาดูกันว่าจะมีแบรนด์ไหน รุ่นอะไรที่น่าจะเปิดตัวกันบ้าง?!
ขยับใกล้เข้ามาอีกสำหรับ Motor Expo 2023 มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40 ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 30 พฤศจิกายน-11 ธันวาคม 2566 ณ อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 อิมแพ็คเมืองทองธานี นับว่าเป็นหนึ่งในอีเวนท์ใหญ่ส่งท้ายปี ที่เหล่าบรรดาค่ายรถสองล้อและสี่ล้อเข้าร่วมโชว์ผลิตภัฑณ์กันอย่างหลากหลายๆ พร้อมไฮไลท์สำคัญกับการเปิดตัวรุ่นใหม่ และในงาน Motor Expo ครั้งนี้เรามาดูกันว่าจะมีรถใหม่รุ่นไหนที่น่าจะเปิดตัวกันบ้างไปชมพร้อมๆ กันได้เลย
2024 Suzuki GSX-S1000GX เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Eicma 2023 ที่ผ่านมา รถจักรยานยนต์แบบครอสโอเวอร์ 1,000cc. DOHC 4 สูบ ผสานการทำงานด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ที่เชื่อมช่องว่างระหว่างรถสปอร์ตทัวเรอร์และรถมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัยว่างระหว่าง GSX-S1000GT และ V-Strom 1050 โดยนำเสนอเครื่องยนต์ระดับซูเปอร์ไบค์พร้อมแชสซี ระบบช่วงล่างสมรรถนะสูง ระยะห่างจากพื้นที่สูงขึ้น และตำแหน่งการขับขี่แบบหลังตรง สำหรับการออกทริปเดินทางไกล
อ่านข้อมูล 2024 Suzuki GSX-S1000GX เพิ่มเติม คลิกที่นี่
2. 2024 Ninja 40th Anniversary Edition
ในฝั่งค่ายยักษ์เขียวคาดว่าจะเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่น Ninja 40th Anniversary Edition ปี 2024 ให้มาอยู่ในรถตระกูลนินจาไม่ว่าจะเป็น Ninja ZX-4RR ABS, Ninja ZX-6R ABS, Ninja ZX-10R ABS และ Ninja ZX-14R ABS ตัวรถจะมาพร้อมกับลวดลาย และสีพิเศษ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ninja ZX-7 ปี1989 ซึ่งโดดเด่นด้วยสีเขียวมะนาว สีขาวมุกคริสตัล และสีน้ำเงิน โดยจะมีโลโก้ “Kawasaki” ขนาดใหญ่บนแฟริ่ง และโลโก้ “Ninja” บนของถังน้ำมันแบบที่ใช้ในยุค 80 และ 90 นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับความโดดเด่นด้วยล้อวงสีเขียวมะนาว ที่มาเติมเต็มรูปลักษณ์ย้อนยุคของค่ายยักษ์เขียว
อ่านข้อมูล 2024 Ninja 40th Anniversary Edition เพิ่มเติม คลิกที่นี่
3. 2024 Yamaha Tenere 700 Extreme
ออฟโรดสมรรถนะสูง 2024 Yamaha Tenere 700 EXTREME ได้อัปเกรดช่วงล่างใหม่ เพื่อการขับขี่ที่ดุดันกว่าเดิมบนเส้นทางสายวิบาก แม้ว่าจะยังไม่มีการปรับเปลี่ยนในส่วนของเครื่องยนต์แต่การปรับช่วงล่างใหม่นี้ต้องถูกใจสายลุยอย่างแน่นอน โดยจะมาพร้อมกับช่วงล่างใหม่ที่ให้ระยะยุบเยอะกว่าเดิม โดยตัวโช้คอัพจะใช้เป็นโช้คอัพ KYB ทั้งด้านหน้า และหลัง สามารถปรับแต่งตั้งค่าได้เต็มระบบ และมีระยะยุบที่มากขึ้น 20 ม.ม. เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน นอกจากนี้ตัวโช้คอัพจะมาเป็นสีทอง และเคลือบผิวแบบ Kashima Coating เพื่อเพิ่มความทนทาน และลดแรงเสียทาน
อ่านข้อมูล 2024 Yamaha Tenere 700 EXTREME เพิ่มเติม คลิกที่นี่
ฮอนด้ารุ่น CB500X จะเปลี่ยนไปเป็นชื่อใหม่ NX500 อย่างเป็นทางการ และนอกจากชื่อใหม่แล้ว ยังมีการอัปเดตเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งทั้งหมดนี้ได้ประกาศในงาน EICMA ประเทศอิตาลี อย่างไรก็ตามส่วนของเครื่อยงยนต์ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบ ขนาด 471cc ระบายความร้อนด้วยของเหลว ถังน้ำมันขนาด 17.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 46.9 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที แรงบิด 43Nm ที่ 6,500 รอบ/นาที เกียร์ 6 สปีด ซึ่งยังสูงเพียงพอสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ในคลาส 500 อย่างไรก็ตามฮอนด้า ยังได้อัปเดต ECU ใหม่เพื่อให้ตัวรถมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น และ Honda Selectable Torque Control มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานแล้ว
อ่านข้อมูล 2024 Honda NX500 เพิ่มเติม คลิกที่นี่
5. 2024 Ducati Multistrada V4 RS
2024 Ducati Multistrada V4 RS เรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งที่มีความเป็นสปอร์ตที่สุดในบรรดารถทัวริ่งด้วยกันก็ว่าได้ ด้วยการอัปเกรดใหม่เป็นเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale V-4 ขนาด 1,103cc. ที่นำมาจากซูเปอร์ไบค์ Panigale V4 ให้พละกำลังอยู่ที่ 180 แรงม้า ที่ 12,250 รอบ/นาที แรงบิด 118 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยกล่องเกียร์ที่ติดตั้งควิกชิฟเตอร์แบบ 6 สปีดมีส่วนอัตราทดสั้นลงเพื่อให้ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีสิ่งใหม่สำหรับ Multistrada V4 RS คือคลัตช์แห้ง STM-EVO SBK ที่ทำจากอะลูมิเนียม ระบบไอเสียจาก Akrapovic และไส้กรองอากาศจาก Panigale V4 R
อ่านข้อมูล 2024 Ducati Multistrada V4 RS เพิ่มเติม คลิกที่นี่
6. 2024 Royal Enfield Himalayan 452
2024 Royal Enfield Himalayan 452 ได้รับการปรับปรุงภายนอกใหม่ โดยเว้นไว้ในส่วนของไฟหน้าทรงกลมเดี่ยวที่ยังคงใกล้เคียงคล้ายคลึงกับ Himalayan 411 แต่สัดส่วนตัวถังโดยรวมดูมีความคล่องตัวมากขึ้น และมีความโดดเด่นกว่ามาก อักทั้งยังได้อัพเกรดเครื่องยนต์ให้มีความจุที่มากขึ้นเป็น 452 cc. นอกจากนี้ในส่วนของฟังก์ชั่นใช้งาน Himalayan 452 จะมีการเปลี่ยนแปลงไปใช้เรือนไมล์เป็น TFT ซึ่งจะมาเพิ่มความสะดวกสบายและตอบโจทย์การใช้งานที่ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น
อ่านข้อมูล 2024 Royal Enfield Himalayan 452 เพิ่มเติม คลิกที่นี่
2024 Ducati DesertX Rally ที่ได้อัปเกรดใหม่ให้เป็นรถแอดเวนเจอร์มากยิ่งขึ้น แต่เดิมที DesertX นั้นออกมาเพื่อการลุยเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่ Ducati ได้ทำให้รถรุ่นนี้มีความเป็นตัวซิ่งสายลุยมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะมาพร้อมการขับขี่เดินทางที่สนุกขึ้น และพร้อมลุยมากกว่าเดิม ส่วนของเครื่องยนต์ยังคงใช้เครื่องยนต์ L-Twin ขนาด 937 ซีซี. แบบ Testastretta 11° ให้พละกำลังสูงสุด 108.5 แรงม้าที่ 9,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 92 Nm ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังขับด้วยเกียร์ 6 สปีด ขับขี่ได้เต็มพิกัดทุกระยะทางกับถังน้ำมันขนาด 20.8 ลิตรและเสริมถังน้ำมันสำรองอีก 8.3 ลิตร
อ่านข้อมูล 2024 Ducati DesertX Rally เพิ่มเติม คลิกที่นี่
เรือธงสายทัวร์ริ่ง-แอดเวนเจอร์ และแน่นอนว่าได้มีการอัพเกรดเพิ่มประสิทธิภาพ และปรับปรุงพาร์ทส่วนต่างๆ ให้มีความน่าสนใจและตอบโจทย์การใช้งานได้ทุกการขับขี่ แบ่งออกเป็น 2 โมเดล คือ CRF1100L Africa Twin (เกียร์ธรรมดา) และ CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (เกียร์ DCT) โดยทั้ง 2 รุ่นนี้จะได้รับการปรับปรุงภายนอกเล็กน้อย ส่วนเครื่องยนต์สองลูกสูบขนาด 1,084 ซีซี แบบ DOHC มีการปรับปรุงใหม่ ด้วยการเพิ่มแรงบิดสูงสุดเป็น 112 นิวตันเมตร และมีการลดรอบเครื่องยนต์ลงจาก 6,250 รอบต่อนาที มาอยู่ที่ 5,500 รอบต่อนาที ซึ่งทำให้มีกำลังอัดมากสูงขึ้น จาก 10.1:1 มาเป็น 10.5:1 อีกทั้งยังปรับแต่งจังหวะวาล์ว พอร์ตไอดี และการตั้งค่า ECU รวมถึงท่อไอเสียใหม่ ซึ่งแน่นอนว่า Honda Africa Twin 2024 แรงขึ้นจากเดิมอย่างไม่ต้องสงสัยเพราะจากการอัพเกรดในครั้งนี้ทำให้แรงม้าเพิ่มจาก 94 แรงม้า เป็น 100 แรงม้า อีกด้วย
อ่านข้อมูล 2024 Honda Africa Twin เพิ่มเติม คลิกที่นี่
2024 Yamaha XSR900 GP ใหม่มีพื้นฐานมาจาก XSR900 ที่ใช้โครงสร้างของ MT-09 โรดสเตอร์ยอดนิยมของ Yamaha โดยทั้งคู่ใช้เป็นเฟรม Deltabox ของปี 2022 แต่ได้รับการตกแต่งด้วยสีเงินใหม่ ที่เห็นแล้วชวนให้นึกถึงแรงบันดาลใจในยุค 1980 แน่นอนว่าในส่วนของเครื่องยนต์และเฟรมของ XSR900 GP ไม่มีการเปลี่ยนแปลงโดยจะใช้เป็นเครื่องยนต์สามสูบ 890cc ที่ให้พละกำลัง 119 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 93 Nm ที่ 7,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นสมัยใหม่ที่ผสมผสานให้เป็น Sport Heritage แบบเต็มพิกัดเลยคือ Quick Shifter / Auto Blipper, ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบรวมถึงโหมดขับขี่ 3 โหมด และระบบ Cruise Control
อ่านข้อมูล 2024 Yamaha XSR900 GP เพิ่มเติม คลิกที่นี่
10. 2024 Ducati Hypermotard 698 Mono
2024 Ducati Hypermotard 698 Mono ซุปเปอร์โมตาร์ดเครื่องยนต์สูบเดียวคันแรกในรอบกว่า 30 ปี ที่ดูคาติได้เคลมไว้ว่าทรงพลังที่สุดในโลก มาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว 659cc ใหม่ของ ดูคาติ แต่มันรวมการทำงานของวาล์วไอดีไทเทเนียม ซับสูบอะลูมิเนียม สลักลูกสูบพร้อมการเคลือบ DLC และการกระจายตัวแบบ Desmodromic ที่ดูคาติใช้ใน MotoGP และใช้กระบอกสูบขนาดมหึมา 116 มม. จากเครื่องยนต์ V-twin ของซุปเปอร์ไบค์ 1299 Panigale ทำให้มีกำลังสูงสุด 77.5 แรงม้าที่ 9,750 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 63 Nm ที่ 8,000 รอบต่อนาที และสามารถทำเรดไลน์ได้สูงสุดที่ 10,250 รอบต่อนาที นอกจากนี้ยังสามารถไต่ขึ้นไปอีกเป็น 84.5 แรงม้า ด้วยท่อไอเสีย Termignoni สำหรับสนามแข่ง
อ่านข้อมูล 2024 Ducati Hypermotard 698 Mono เพิ่มเติม คลิกที่นี่
11. 2024 Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X
2024 Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X มอเตอร์ไซค์ 2 รุ่นใหม่ล่าสุด “Speed 400” และ “Scrambler 400 X” ซึ่งเป็นน้องเล็กสุดของแบรนด์ มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ 1 สูบ ขนาด 398 cc DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ได้รับการผสมผสานสไตล์โมเดิร์น คลาสสิก อันเป็นเอกลักษณ์ไทรอัมพ์ ผสานเข้ากับวิศวกรรมสุดล้ำสมัย เพื่อมอบสมรรถนะที่เหนือระดับ ส่งมอบพละกำลัง ความสนุกสนาน และมีลักษณะเฉพาะพร้อมกับความเร้าใจ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แมนนวลคลัทช์มือ 6 สปีด
อ่านข้อมูล 2024 Triumph Speed 400 และ Scrambler 400 X เพิ่มเติม คลิกที่นี่
2024 BMW R 1300 GS ยานแม่สายลุยไฟหน้า LED พร้อมไอคอนไฟแบบใหม่ที่โดดเด่นเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ชุดไฟประกอบด้วยชุด LED สองชุดสำหรับไฟต่ำและไฟสูง พร้อมด้วยชุด LED เพิ่มเติมอีกสี่ชุดสำหรับไฟวิ่งกลางวันและไฟด้านข้าง ชุดไฟ LED พร้อมไฟเลี้ยว LED ที่ออกแบบใหม่ รวมอยู่ในการ์ดแฮนด์ด้านหน้า ปริมาตรกระบอกสูบถูกเพิ่มขึ้นเป็น 1,300 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 149 Nm ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลว พร้อมด้วยเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน BMW ShiftCam
อ่านข้อมูล 2024 BMW R 1300 GS เพิ่มเติม คลิกที่นี่
2024 Yamaha MT-09 ได้ถูกพลิกโฉมโรดสเตอร์สามสูบยอดนิยมให้มีความโฉบเฉี่ยว และดูเฉียบคมดุดันกว่าเดิม ได้มีการปรับปรุงด้านสรีระศาสตร์ และเทคโนโลยีอีกด้วย นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ CP3 แบบสามสูบเรียง ขนาด 890cc ได้รับการปรับปรุง Airbox ใหม่ทำให้การนำอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ทำได้ดีกว่าเดิม ให้พละกำลังสูงสุด 119 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 93.1 Nm ที่ 7,000 นาที อัตราส่วนการบีบอัด 11.5:1 เกียร์ 6 สปีด อัตราทดเกียร์ได้รับการปรับใหม่ พร้อมด้วยระบบ Quickshifter และ Slipper Clutch เจเนอเรชั่นที่ 3
อ่านข้อมูล 2024 Yamaha MT-09 เพิ่มเติม คลิกที่นี่
ปิดท้ายด้วย 2024 Suzuki GSX-8R สปอร์ตฟลูแฟริ่งรุ่นมิดเดิ้ลเวท มาพร้อมกับ ดีไซน์ชวนให้นึกถึงตระกูล GSX-R แต่มีไฟหน้า LED แบบเรียงซ้อนกันเหมือนกับของ V-Strom 800 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Parallel-Twin ขนาด 776cc. ให้กำลังสูงสุด 81.8 แรงม้าที่ 8,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 57.5 ปอนด์-ฟุต ที่ 6,800 รอบต่อนาที ใช้เพลาข้อเหวี่ยง 270° แบบเดียวกับ GSX-8S และ V-Strom 800s ทำให้มีลักษณะเครื่องยนต์คล้ายกับ V-Twin ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อม ระบบ Suzuki Clutch Assist System และ Quick Shift แบบสองทิศทางของอุปกรณ์มาตรฐานในการเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์
อ่านข้อมูล 2024 Suzuki GSX-8R เพิ่มเติม คลิกที่นี่
สุดท้ายนี้ต้องขอย้ำไว้อีกครั้งว่าเป็นเพียงแค่การคาดการณ์เท่านั้นว่าเป็นรุ่นที่มีโอกาสเปิดตัวภายในงาน Motor Expo 2023 สุดท้ายนี้จะมีรุ่นไหนที่มาเปิดตัวบ้างก็คงต้องรออัพเดทกันอีกครั้งในวันที่ 29 พฤศจิกายน 2566
