Peugeot E-208 GTI เปิดตัวสุดเซอร์ไพรส์ ในการแข่งขัน Le Mans 24 Hours ปีนี้ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ได้รับตราสัญลักษณ์ GTI ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เพียงตัวเดียวที่สร้างกำลังได้ 276 แรงม้า ระยะทางวิ่งได้ไกล 350 กิโลเมตร
ปัจจุบัน Peugeot 208 รุ่นปกติมีให้เลือกทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซิน (ICE) ดังนั้น Peugeot จึงแย้มว่าอาจมีการสร้าง 208 GTI ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปในอนาคตด้วยเช่นกัน แต่สำหรับตอนนี้ พวกเขามุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว
Peugeot E-208 GTI: แฮทช์แบ็กไฟฟ้าสุดฮอต!
Peugeot E-208 GTI สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม e-CMP ของ Stellantis ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์อย่าง Fiat 600 และ Alfa Romeo Junior ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รุ่นนี้มีอะไรหลายอย่างที่คล้ายคลึงกับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงของค่ายเหล่านั้น เช่น Abarth 600e Scorpionissima และ Alfa Romeo Junior Veloce
รุ่นนี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่ให้กำลัง 276 แรงม้า (280 PS / 206 kW) และแรงบิด 345 นิวตันเมตร ส่งกำลังไปยังล้อหน้า แม้ว่าสเปกมอเตอร์จะเหมือนกัน แต่เปอโยต์เคลมว่า แฮทช์แบ็คไฟฟ้ารุ่นนี้มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าเล็กน้อย โดยสามารถเร่งความเร็วจาก 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 5.7 วินาที ซึ่งเร็วกว่า Alfa และ Abarth ที่ใช้เวลา 5.9 วินาที นั่นทำให้แฮทช์แบ็คไฟฟ้านี้ เป็นรุ่นที่เร่งความเร็วได้เร็วที่สุด
E-208 ใช้แบตเตอรี่ขนาด 54 kWh วิ่งได้ระยะทาง 350 กม./ชาร์จ ความเร็วในการชาร์จไม่ได้มีความพิเศษอะไร Peugeot ให้ข้อมูลว่าการรชาร์จแบตเตอรี่ 20-80 % ใช้เวลา “น้อยกว่า” 30 นาที และเป็นรุ่นเดียวที่มีระบบ V2L
ระบบกันสะเทือนที่ลดลง 30 มม. และระยะฐานล้อที่กว้างขึ้น 56 มม. ที่ด้านหน้าและ 27 มม. ที่ด้านหลังทำให้ GTI รุ่นล่าสุดของ Peugeot มีรูปลักษณ์ที่เป็นเหลี่ยมมุมแบบเดียวกับ 205 GTI 1.9 รุ่นคลาสสิกที่โดดเด่นสะดุดตา ล้อขนาด 18 นิ้วให้ความสัมพันธ์กับขอบล้อขนาด 1.9 นิ้ว ด้วยดีไซน์และตราสัญลักษณ์ GTI สีแดงตรงกลางซึ่งดูเหมือนกับตราสัญลักษณ์ที่ติดบนเสา C ของ 205
ดีไซน์เน้นสีแดงสะดุดตา!
มาพร้อมการตกแต่งด้วยสีแดงที่โดดเด่น ทั้งบนซุ้มล้อที่ขยายกว้างขึ้น, ส่วนด้านนอกของกระจังหน้า, ไฟหน้า, และคาลิปเปอร์เบรกแบบสี่ลูกสูบที่จับคู่กับจานเบรกขนาด 355 มม.
ความโดดเด่นของสีแดงยังคงต่อเนื่องเข้าไปภายในห้องโดยสาร ด้วยไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารและหน้าจอแสดงผลดิจิทัลสีแดง (ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นสีอื่นได้), พรมปูพื้นและเข็มขัดนิรภัยสีแดง, การเย็บตะเข็บสีแดงบนแผงหน้าปัด และเบาะนั่งสอร์ตที่มีแถบสีแดงตรงกลาง ซึ่งเป็นการระลึกถึงเบาะหนังครึ่งตัวของ 205 1.9 GTI ในอดีต ขณะที่ลวดลายแบบตาข่ายยังเป็นการคารวะถึงเบาะผ้าของรุ่น 1.6 GTI
ด้วยการออกแบบที่อ้างอิงถึงรถ Hot Hatch ที่ยอดเยี่ยมที่สุดของ าหวังว่าประสบการณ์การขับขี่จะยอดเยี่ยมตามคำสัญญา เมื่อ E-208 GTI วางจำหน่ายในช่วงปลายปีนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีราคาประมาณ 36,000 ปอนด์ หรือประมาณ 1.58 ล้านบาท
นอกเหนือจากระบบเบรกที่ดีขึ้นแล้ว แพ็กเกจ GTI ยังรวมถึงสปริงและโช้คอัพที่ได้รับการปรับแต่งใหม่, เหล็กกันโคลงหลังแบบใหม่, ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่เหมาะกับการขับในสนามแข่ง และระบบช่วยบังคับเลี้ยวที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดี แต่การพิสูจน์ที่แท้จริงคือการขับขี่
คุณคิดว่า E-208 มีโอกาสที่จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะไอคอน GTI อีกรุ่นหนึ่งมากน้อยแค่ไหน?
Source: Carscoops
