ไม่ทำเสี่ยงตกงาน! ขนส่งฯ เอาจริง 30 ก.ย. 69 บังคับรเดอร์ต้องมี ใบขับขี่สาธารณะ

หลายปีที่ผ่านมาประเด็นด้านความปลอดภัยของการใช้บริการรถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน เป็นเรื่องที่ถูกพูดถึงอย่างต่อเนื่อง ทั้งปัญหาการให้บริการ มาตรฐานของผู้ขับขี่ การสวมรอยผู้ให้บริการ จนมีข้อร้องเรียนจากผู้โดยสาร ทำให้ล่าสุดกระทรวงคมนาคมเดินหน้าจัดระเบียบผู้ให้บริการอย่างจริงจัง กำหนดให้ไรเดอร์และผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชันทุกคนต้องมี ใบขับขี่สาธารณะ ขีดเส้นตายภายในวันที่ 30 กันยายน 2569 หากยังไม่ดำเนินการ อาจถูกสั่งระงับการให้บริการ

กระทรวงคมนาคมจับมือ 8 แอป ยกระดับมาตรฐานผู้ให้บริการ

 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีแสดงเจตจำนงความร่วมมือ ด้านการปฏิบัติตามกฎหมายและการพัฒนามาตรฐานการให้บริการรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ว่า กระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ต้องการจัดระเบียบการให้บริการรถโดยสารสาธารณะผ่านแอปพลิเคชันให้เป็นไปตามกฎหมาย และยกระดับมาตรฐานการให้บริการให้มีความปลอดภัยมากขึ้น

โดยครั้งนี้ได้มีการเชิญผู้ประกอบการแอปพลิเคชันแพลตฟอร์มรายใหญ่ ทั้ง 8 บริษัท ร่วมประกาศความร่วมมือเพื่อแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม ประกอบด้วย

• Grab
• Bolt
• iDrive (ไอไดรฟ์)
• TADA
• Maxim
• LINE MAN
• Lalamove
• FIN GOGO

ซึ่งได้มีการย้ำว่า จากนี้ไปผู้ให้บริการในระบบจะต้องมี “ใบขับขี่สาธารณะ” ที่ต้องผ่านการตรวจสอบประวัติอาชญากรรม ตรวจสุขภาพ และได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบกก่อนเริ่มให้บริการเท่านั้น

แอปที่อยู่ระหว่างต่อใบอนุญาต ต้องเร่งจัดการตามเงื่อนไข

สำหรับผู้ให้บริการที่ใบอนุญาตสิ้นสุดลงและได้รับการผ่อนผันให้ดำเนินการต่อได้ชั่วคราว ตอนนี้กรมการขนส่งทางบกอยู่ระหว่างตรวจสอบข้อร้องเรียนที่เกิดขึ้น จึงยังไม่ได้ดำเนินการต่อใบอนุญาต 

โดยผู้ให้บริการจะมีเวลาชี้แจงจนถึงวันที่ 11 กรกฎาคม 2569 และผู้ประกอบการก็ต้องทำตามเงื่อนไขทั้งหมด หากพบว่ามีเจตนาเพิกเฉยหรือไม่ดำเนินการให้เสร็จสิ้น ก็อาจต้องพิจารณาระงับใบอนุญาต แต่ถ้าสาเหตุที่ยังไม่สามารถดำเนินการได้เกี่ยวกับแอดมินจะพิจารณาระงับการให้บริการชั่วคราว

อย่างไรก็ตาม หากผู้ประกอบการดำเนินการครบตามเงื่อนไขที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ก็จะได้รับการต่อใบอนุญาต

ไม่รับไรเดอร์ใหม่ ถ้าไม่มีใบขับขี่สาธารณะ

ด้านการจัดการข้อร้องเรียนที่เคยเกิดขึ้น กระทรวงคมนาคมได้กำหนดมาตรการร่วมกับผู้ประกอบการแอปพลิเคชัน โดยหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญคือทุกแอปจะต้องไม่รับผู้ให้บริการรายใหม่ที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะเข้าสู่ระบบเด็ดขาด 

ส่วนผู้ให้บริการที่อยู่ในระบบอยู่แล้ว จะได้รับระยะเวลาผ่อนผันให้ดำเนินการทำใบขับขี่สาธารณะได้จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2569 เท่านั้น

ซึ่งหลังจากวันนี้ หากยังพบว่าในระบบของแอปพลิเคชันยังมีผู้ให้บริการที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ กรมการขนส่งทางบกจะมีมาตรการหักคะแนนผู้ประกอบการ และหากมีการฝ่าฝืนซ้ำหรือเกินเกณฑ์ที่กำหนด อาจสั่งระงับการให้บริการของแพลตฟอร์มในหมวดรับส่งผู้โดยสารเป็นการชั่วคราว 

ทั้งนี้ ก่อนเริ่มบังคับใช้มาตรการจะมีการแจ้งข้อมูลให้ประชาชนรู้ก่อนว่า แต่ละแอปมีจำนวนผู้ให้บริการที่ยังไม่มีใบขับขี่สาธารณะเหลืออยู่กี่ราย รวมถึงเปิดเผยจำนวนข้อร้องเรียนของแต่ละแอป หากพบว่าเกินเกณฑ์ที่กำหนดก็จะพิจารณาสั่งระงับการให้บริการชั่วคราวตามระยะเวลาที่กำหนด

ยืนยันไม่ขยายเวลา เดดไลน์ถึงแค่ 30 ก.ย. 69 เท่านั้น

นายสิริพงศ์ ย้ำว่า ผู้ประกอบการทุกแอปจะต้องไปจัดการผู้ให้บริการในระบบให้เรียบร้อย โดยผู้ให้บริการทุกคนจำเป็นจะต้องมีใบขับขี่สาธารณะ ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะไม่มีการขยายระยะเวลาเพิ่มอีก หลังวันที่ 30 กันยายน 2569 หากยังพบผู้ให้บริการที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะอยู่ในระบบ ผู้ประกอบการต้องหยุดจ่ายงานและดำเนินการให้ออกจากระบบ

ทั้งนี้ ปัจจุบันมีผู้ลงทะเบียนให้บริการผ่านแพลตฟอร์มต่างๆ รวมกว่า 100,000 ราย ซึ่งมีผู้ขับขี่บางคนลงทะเบียนไว้มากกว่า 1 แพลตฟอร์ม โดยหลังจากเริ่มมีการรณรงค์ในช่วงกลางเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มีผู้ให้ความร่วมมือยื่นขอใบอนุญาตขับรถสาธารณะเพิ่มขึ้นแล้วกว่า 1,000 ราย

นอกจากนี้ หากตรวจพบแพลตฟอร์มที่เปิดให้บริการรับส่งผู้โดยสารโดยไม่ได้รับอนุญาต หรือเป็นแอปพลิเคชันที่ดำเนินการผิดกฎหมาย กรมการขนส่งทางบกจะดำเนินคดีตามกฎหมายทันที พร้อมประสานกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) เข้าตรวจสอบเพิ่มเติม และหากพบว่ามีการประกอบธุรกิจโดยผิดกฎหมาย ก็จะเสนอให้พิจารณาระงับหรือปิดแพลตฟอร์มตามขั้นตอนของกฎหมาย เพื่อยกระดับมาตรฐานการให้บริการและสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยให้กับประชาชน

ข้อมูลและรูปภาพจาก : banmuang.co.th, ejan.co

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com