Roewe M7 PHEV รุ่นเริ่มต้นจาก SAIC เปิดให้จองแล้วในจีน มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ราคาไทยประมาณ 4.9 – 5.7 แสนบาท มาพร้อมระยะทางวิ่งรวมได้ถึง 2,050 กม./CLTC และวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 160 กม.
เมื่อเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกันแล้ว Roewe M7 DMH มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัด:
- Roewe M7: 160 กม.
- Geely Galaxy A7: 150 กม.
- Changan Nevo A05: 145 กม.
- Chery Fulwin A8: 145 กม.
- BYD Seal 07 DM-i: 125 กม.
ขนาดมิติตัวถัง
- ความยาว 4,940 มม.
- ความกว้าง 1,890 มม.
- ความสูง 1,510 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,820 มม.
Roewe M7 DMH คือเวอร์ชันผลิตจริงของรถต้นแบบ “Pearl” โดดเด่นด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่สไตล์น้ำตกพร้อมขอบโครเมียม และไฟหน้าแบบแยกส่วน โลโก้ “ROEWE” บนกระจังหน้ายังสามารถส่องสว่างได้ในที่มืด ส่วนล้อใช้ขนาด 17 นิ้วและ 18 นิ้วลายก้านคู่
ขุมพลังใช้เทคโนโลยีไฮบริด DMH เจเนอเรชันที่ 5 ของ SAIC ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร, มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า, แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate 19.7 kWh และชุดเกียร์ DHT ทำให้วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกล 160 กม./CLTC และวิ่งได้ไกลรวม 2,050 กม./CLTC โดยมีความจุถังน้ำมันมาตรฐาน 55 ลิตร
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 82 kW (110 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร และมีประสิทธิภาพความร้อนสูงสุด 43% ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 137 kW (184 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 7.9 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 185 กม./ชม. และมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเพียง 34.36 กม./ลิตร (CLTC)
ภายในห้องโดยสารมีการจัดวางแบบสมมาตร พร้อมพวงมาลัยทรงตัว D, หน้าปัดดิจิทัล 10.25 นิ้ว และหน้าจอควบคุมกลาง 2.5K ขนาด 15.6 นิ้ว ซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8155 และผู้ช่วย AI ที่ใช้โมเดล Doubao AI ของ ByteDance นอกจากนี้เบาะหลังยังมีซัพพอร์ตข้างที่นุ่มสบาย และเบาะนั่งรวมถึงพวงมาลัยมีระบบทำความร้อนมาให้ด้วย
ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุมาตรฐาน 527 ลิตร และมีช่องเก็บของรวม 28 จุดทั่วทั้งห้องโดยสาร
Source: CarNewsChina
