Tesla Supercharger จอดแช่ จอดกั๊ก ถูกปรับไม่รู้ตัวนะ!

ปัญหาโลกแตกของคนใช้รถไฟฟ้าคือ ชาร์จเต็มแล้ว แต่ไม่ยอมขยับ! ปัญหานี้สร้างความหัวเสียให้เจ้าของเทสลา ทั่วโลก ที่ต้องไปเจอสถานี Tesla Supercharger ถูก “กั๊ก” ด้วยรถที่ชาร์จเต็มแล้วแต่ไม่ยอมออก ทำให้คันอื่น ๆ ต้องเสียเวลา หรือพลาดโอกาสในการชาร์จไปอย่างน่าหงุดหงิด

Tesla เข้าใจปัญหานี้ดี และตั้งใจจะทำให้ประสบการณ์การเดินทางราบรื่นที่สุด จึงได้ประกาศมาตรการใหม่ เพื่อแก้ปัญหานี้อย่างจริงจัง นั่นคือ “ค่าธรรมเนียมการจอดค้างในช่องจอดสำหรับชาร์จ” (Idle Fee) และ “ค่าธรรมเนียมความแออัด” (Congestion Fee) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่าย Supercharger และมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้ใช้งานทุกคน

Idle Fee: ชาร์จเต็มแล้วจอดแช่ เตรียมเสียเงิน!

แนวคิดของ Idle Fee นั้นเรียบง่าย เหมือนการที่คุณไม่ควรจอดรถทิ้งไว้ที่หัวจ่ายน้ำมันเมื่อเติมเต็มแล้ว Tesla มองว่า Supercharger ก็เช่นกัน เมื่อรถของคุณชาร์จเต็มแล้ว ก็ควรจะขยับออกไป เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้อื่นได้ใช้งาน

หลักการทำงานของ Idle Fee:

• มีผลบังคับใช้ทั่วโลก: Tesla จะเก็บค่าธรรมเนียมนี้กับรถทุกคัน เพื่อเพิ่มความพร้อมใช้งานของ Tesla Supercharger
• แจ้งเตือนผ่านแอป: แอป Tesla จะแจ้งเตือนคุณเมื่อรถใกล้จะชาร์จเต็ม และจะเตือนอีกครั้งเมื่อชาร์จเต็ม 100%
• ค่าปรับรายนาที: หากรถของคุณยังคงเชื่อมต่อกับ Tesla Supercharger หลังจากชาร์จเต็มแล้ว คุณจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเป็นรายนาที
• ยกเว้น 5 นาทีแรก: Tesla ให้เวลาคุณ 5 นาทีในการนำรถออกหลังชาร์จเต็ม หากคุณขยับรถออกภายในช่วงเวลานี้ จะไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
• เงื่อนไขการเรียกเก็บ: ค่าธรรมเนียมจะถูกเรียกเก็บเมื่อสถานี Supercharger มีการใช้งาน 50% ขึ้นไปเท่านั้น
• ค่าปรับสองเท่าเมื่อเต็ม: หากสถานีมีการใช้งานเต็ม 100% ค่าธรรมเนียมจะเพิ่มเป็นสองเท่าทันที!

ตารางค่าธรรมเนียมเมื่อจอดค้างในช่องชาร์จ (ต่อนาที):

Congestion Fee: ชาร์จแค่ที่จำเป็น ช่วยลดความแออัด!

นอกเหนือจาก Idle Fee แล้ว ในบางสถานี Tesla ยังมี “ค่าธรรมเนียมความแออัด” (Congestion Fee) ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ชาร์จเท่าที่จำเป็นสำหรับการเดินทางเท่านั้น โดยไม่จำเป็นต้องชาร์จจนเต็ม 100% เพื่อเพิ่มช่องว่างให้ผู้ใช้งานคนอื่น ๆ ได้เข้ามาใช้บริการ

หลักการทำงานของ Congestion Fee:

• ใช้แทน Idle Fee ในบางสถานี: Congestion Fee จะเข้ามาแทนที่ Idle Fee ใน Supercharger บางแห่งที่มีปัญหาความแออัดเป็นพิเศษ
• เงื่อนไขการเรียกเก็บ:
  • แบตเตอรี่รถของคุณอยู่ในระดับเดียวกับหรือสูงกว่า 80%
  • หรือ เซสชั่นการชาร์จของคุณสิ้นสุดลงแล้ว
• แจ้งเตือนบนหน้าจอและแอป: คุณจะได้รับการแจ้งเตือนบนหน้าจอสัมผัสของรถและในแอป Tesla หากเข้าข่ายที่จะต้องเสียค่าธรรมเนียมนี้
• แจ้งระดับแบตเตอรี่ที่เก็บค่าธรรมเนียม: คุณสามารถดูระดับแบตเตอรี่ที่เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมความแออัดได้บนหน้าจอรถและในแอป
• ช่วงเวลาผ่อนผัน 5 นาที: เช่นเดียวกับ Idle Fee คุณมีเวลา 5 นาทีในการถอดปลั๊กและนำรถออก ก่อนที่จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
• เรียกเก็บรายนาที: หลังจากช่วงเวลาผ่อนผัน คุณจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในทุกนาทีที่คุณยังคงเชื่อมต่อกับ Supercharger

ตารางค่าธรรมเนียมความแออัด (ต่อนาที) (บางส่วน):