ความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นที่จะได้จากแบตเตอรี่ Solid-State จะช่วยให้โตโยต้าสามารถเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางได้ไกลถึง 750 ไมล์ หรือประมาณ 1,200 กม. และใช้เวลาชาร์จเร็วปานสายฟ้าเพียงแค่ 10 นาที ตามการอัปเดตล่าสุดจากเจ้าหน้าที่ของ Toyota
ไทม์ไลน์นี้ดูเหมือนจะเร็วกว่าการประกาศครั้งก่อนของ Toyota และบริษัทกลั่นน้ำมัน Idemitsu Kosan จากปีที่แล้ว พวกเขาวางแผนที่จะร่วมมือกันในการพัฒนาและการผลิตแบตเตอรี่ Solid-State ทั้งหมดในปริมาณมาก โดยมีเป้าหมายเพื่อการพาณิชย์ในปี 2027 – 2028 และตามด้วยการผลิตเต็มรูปแบบ
การพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State เป็นสัญญาณในการเปลี่ยนแปลงแบตเตอรี่จากรุ่นต่อรุ่นในการผลิต EV เนื่องมาจากความหนาแน่นของพลังงานและความปลอดภัยของเทคโนโลยีที่เหนือกว่า นั่นหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังทำงานเพื่อให้พวกเขาสามารถผลิตได้ในปริมาณมาก ซึ่งรวมถึง Toyota ซึ่งเชื่อว่าหากสามารถเป็นผู้นำได้ ก็สามารถชดเชยการสูญเสียโอกาสการขายรถยนต์ไฟฟ้าให้กับ Tesla และ BYD
การพูดในการประชุมสุดยอดการลงทุนในอินเดีย Vikram Gulati หัวหน้าของ Toyota Kirloskar Motor กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์ยังเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่ปีในการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตเพื่อใช้บนท้องถนนทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม นั่นอาจไม่ได้หมายความว่าผู้คนจะขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แต่เทคโนโลยีก็ยังต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะเติบโตถึงจุดที่พร้อมจะอยู่ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่
โตโยต้ากำลังทำงานร่วมกับผู้ผลิตน้ำมันของญี่ปุ่น Idemitsu Kosan เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต เมื่อประกาศความร่วมมือ ผู้ผลิตรถยนต์ได้วางแผนงานในการพัฒนา และแม้ว่าจะคาดว่าจะสามารถนำเทคโนโลยีดังกล่าวไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้ภายในปี 2027 หรือ 2028 แต่การผลิตในขั้นต้นจะถูกจำกัดไว้ที่ 10,000 คัน
Source: Carscoops
