หลังจากมีกระแสว่า Toyota GR Corolla จากตระกูล Gazoo Racing จะมีรุ่นเกียร์อัตโนมัติเข้าเสริมทัพจากเดิมจะมีรุ่นเกียร์กระปุก
ล่าสุด Toyota GR Corolla รุ่นปรับโฉมรวมถึงการเพิ่มรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดอย่างเป็นทางการประเดิมที่แรกของโลกที่สหรัฐอเมริกา
ภายนอก Exterior
มีการปรับในส่วนด้านหน้าเริ่มที่ชุดกันชนหน้าออกแบบช่องระบายอากาศดีไซน์ใหม่ให้กรอบด้านข้างซ้าย-ขวาช่องใหญ่ขึ้นเป็นแนวตั้งถึงสองช่อง ช่องระบายอากาศส่วนกลางบนและล่างออกแบบหลอมรวมกับกรอบด้านข้างให้เป็นหนึ่งเดียวพร้อมตราสามห่วงในชุดกระจังหน้าทรงปีกประกบกับไฟหน้า LED รูปตัว L สุดเข้มด้วยสีดำแปะตราโลโก้ GR ด้านข้างมีซุ้มล้อทรงโต กระจกมองข้างทรงสปูนสีดำ ด้านท้ายเท่ด้วยไฟท้าย LED เติมเต็มความโดดเด่นให้สมบูรณ์ กันชนหลังพร้อมลิ้นสปอยเลอร์สุดโหด หลังคารถแบบตกแต่งด้วยคาร์บอนสีดำและล้ออัลลอยสีเข้ม 15 ก้านขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4 ขนาด 235/40R18 ตัวรถมาในร่าง 5 ประตูท้ายตัดขนาดเท่าเดิมจากพื้นฐาน TNGA-C เริ่มที่
- ความยาว 4,410 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,640 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,500-1,520 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร
ภายใน Interior
ลุคใหม่กับภายในทรงสปอรืตพร้อมออปชันมาตรฐานทั้งมาตรวัดดิจิทัลขนาด 8 นิ้ว ระบบจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว Toyota Audio Multimedia คมชัดละเอียดแบบ high-res touchscreen display ลำโพงคุณภาพมากสุด 6 ตัว และ JBL 8 ตัว มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID แบบ 7 นิ้ว ระบบข้อมูลเหนือแผงคอนโซลหน้า Head-Up Display พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านยกชุดจาก Toyota GR Yaris ชุดแป้นคันแร่งและเบรกแบบอะลูมิเนียมสีเงิน เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
สมรรถนะ Performance
ยกมาจาก Toyota GR Yaris เร้าใจทุกเส้นทางกับพลังเบนซินเทอร์โบ 1.6 ลิตร รหัส G16E-GTS 3 สูบ 12 วาล์ว ให้กำลังมากสุด 304 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 3,250-4,600 รอบต่อนาที จับคู่กับใหม่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด GR-DAT หรือ GAZOO Racing Direct Automatic Transmission จาก ZF พร้อม Paddle Shift โดยพัฒนากล่องสมองกลเกียร์เวอร์ชันใหม่ประมวลผลจากการใช้คันเร่งและเบรกเพื่อให้สัมพันธ์กับการใช้เกียร์ที่เหมาะสมในแต่ละช่วงความเร็วโดยใช้ความเร็วและแรง G-Forceในการประมวลผลและยังมีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด iMT (Intelligent Manual Transmission) ให้เลือก พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ GR-Four AWD
เลือกการขับขี่ได้ 3 รูปแบบคือ Normal (60/40) Sport (30/70) และ Track (50/50) ให้เหมาะสมกับสภาพถนนแยกแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง กับ Torsen® LSD (Limited Slip Differential) กระจายแรงบิดระหว่างล้อคู่หน้าและหลังช่วยให้ตัวรถมีความสมดุลตลอดเวลาทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ช่วงล่างหน้าอิสระแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลงและคอยล์สปริงช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงก์แบบ GR พัฒนาใหม่โช๊คอัพใหม่ให้มีจังหวะยืดหยุ่นหรือ Rebound คืนตัวอย่างแม่นยำ ลดอาการลอยตัวของล้อฝั่งในโค้งแถมปรับจุดยึด Trailing Arm สูงขึ้นลดการยุบตัวของช่วงล่างด้านหลังขณะเหยียบคันเร่งเต็มสตรีมทรงตัวและยึดเกาะได้อย่างมั่นคงด้วยความเร็วสูง
พร้อมน็อตยึดช่วงล่างหน้าและชุดเกียร์ในชุดชิ้นส่วนของแชสซีสมีการใช้น็อตยึดหกเหลี่ยมที่ขนาดแข็งแรงขึ้นและในส่วนช่วงล่างหลังชุดน็อตยึดช่วงล่างมีการปรับขนาดน็อตยึดหกเหลี่ยมให้ใหญ่ขึ้นเป็น 24 มิลลิเมตร เพื่อเสถียรภาพในการควบคุมการขับขี่ความคมในการเข้าโค้ง การวิ่งในทางตรงและการสนองต่อการควบคุมพวงมาลัยให้ดีขึ้นและรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถในการขับขี่ จานดิสก์เบรกหน้า 4 Pot ขนาด 356 มิลลิเมตร และด้านหลัง 2 Pot ขนาด 297 มิลลิเมตร
ความปลอดภัย Safety กับ Toyota Safety Sense 3.0
- ป้องกันการชนด้านหน้าพร้อมตรวจจับคนเดินถนน Pre-Collision System with Pedestrian Detection
- ควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติ ควบคุมความเร็วรถให้คงที่ พร้อมตรวจจับรถที่อยู่ด้านหน้าด้วยเรดาร์และลดความเร็วอัตโนมัติ เพื่อรักษาระยะห่าง Dynamic Radar Cruise Control
- เตือนออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ Lane Departure Alert with Steering Assist
- จดจำป้ายจราจร Road Sign Assist
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beams
Toyota GR Corolla รุ่นปรับโฉมเตรียมขายที่สหรัฐอเมริกาเร็วๆนี้ส่วนญี่ปุ่นเตรียมขายเช่นกันมาพร้อมสีภายนอก 6 สี
- สีฟ้า Cyan Metallic
- สีขาว Super White II
- สีขาวมุก Platinum White Pearl Mica
- สีเทา Precious Metal
- สีดำ Precious Black Pearl
- สีแดง Emotional Red II
ที่มา Carwatch
