หลังจากที่ทีมงาน Car 2 Day ได้นำเสนอรีวิว Toyota Hilux REVO GR Sport กระบะจอมพลังดีกรีความสปอร์ตความร้อนแรงจนแฟนๆถูกอกถูกใจกันไปแล้ว
แต่ว่างานนี้สิงห์รถกระบะชาวไทยคงถึงกับตะลึงเมื่อกระบะหน้าเดียวกับบ้านเราไปขายที่ญี่ปุ่นแล้วในชื่อ Toyota Hilux รุ่นปรับปรุงใหม่ หรือ MY2022 ที่หน้าตาไม่ผิดไปจากสเปกไทยแถมยังนำเข้าจากเมืองไทยอีกต่างหาก พร้อมกับเปิดตัวรุ่น GR Sport ที่เหมือนกับบ้านเราทั้งกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมสีเดียวกับตัวรถและดำพร้อมตัวอักษร Toyota ไฟหน้า Bi-LED กับไฟ LED Daytime ในโคมดียวกันพร้อมระบบ Follow Me Home และควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ รับกับกันชหน้าทรงสปอร์ตกลมกลืมลงตัวพร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ไฟท้ายแบบ LED แบบเลข 3 Light Guiding ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง H/T ขนาด 265/60R18 ชุดการ์ดเสริมกันชนหน้าสีดำเมทาลิครวมถึงออกแบบบคิ้วขอบล้อสีเดียวกับตัวรถตกแต่งขอบบนคิ้วด้วยสีดำเมทาลิค กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวตกแต่งสีดำเมทาลิค เสาอากาศแบบครีบฉลาม สัญลักษณ์ GR Sport ที่ด้านข้างและบริเวณด้านท้าย
ตกแต่งภายในเหมือนสเปกไทยด้วยโทนดำสลับแดง ตกแต่งด้วยสีเงินรมดำ ติดตรา GR Sport เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ผสมหนังกลับแบบเจาะรูสีดำเดินด้ายสีแดง และพนักพิงศีรษะติดตรา GR แผงคอนโซลหน้าและแผงช่องแอร์หน้า ตกแต่งด้วยสีเงินรมดำ และสีดำเมทาลิค ส่วนแผงประตูขึ้นรูปสีดำบุหนังพร้อมแถบสีเงินรมดำและสีดำเมทาลิค พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านดีไซน์สปอร์ตหุ้มหนังเดินด้ายแดง พร้อมตกแต่ง Center Mark สีแดงส่วนบนของพวงมาลัย กุญแจ Smart Key ปุ่ม Push Start ติดตราโลโก้ GR ทั้งหมด ปิดท้ายด้วยแป้นคันแร่งและแป้นเบรกตกแต่งด้วยสีเงินสปอร์ต
ส่วนรุ่นอื่นๆหน้าเดิมเหมือสเปกไทย ตั้งแต่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม พร้อมไฟหน้า Bi-LED โคมใหม่พร้อมไฟ LED Daytime ในโคมดียวกันรับกับกันชหน้าทรงใหม่กลมกลืมลงตัวพร้อมไฟตัดหมอหหน้าใหม่ดีไซน์กลมกลืน ล้ออัลลอยลายและกระทะล้อสีดำขนาด 17 นิ้วพร้อมยางขนาด 265/65R17 ไฟท้ายใหม่แบบ LED แบบเลข 3 Light Guiding ส่วนด้านท้ายทั้งฝากระบะท้ายและกันชนหลังยังคงเดิม และติดตั้งกระจกส่องมุมด้านข้างตัวรถแผงคอนโซลหน้าและแผงช่องแอร์หน้า ตกแต่ง ส่วนแผงประตูขึ้นรูปสีดำ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้านหุ้มหนัง มาตรวัดเรืองแสงพร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT กุญแจ Smart Key ปุ่ม Push Start ลำโพง 6 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ช่องต่อไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V เบาะนั่งคนขับควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าปรับระดับ 8 ทิศทาง
ขุมพลังเหมือนสเปกไทยแต่ขายเครื่องเดียวด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.4 ลิตร 2GD-FTV 150 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,000 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT ลุยมั่นใจด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Shift-On-The-Fly ช่วงล่างใหม่ ด้วยการปรับแผ่นแหนบจากเดิม 5 แผ่นเหลือ 3 แผ่น พร้อมโช็กอัพใหม่ เกาะถนนและนุ่มนวลยิ่งขึ้น เพิ่มสมรรถนะการบุกตะลุย ส่วนแหนบ 5 แผ่นมาในรุ่น GR Sport พร้อม ดิสก์เบรกหน้าสีแดงตกแต่งสัญลักษณ์ GR
Toyota Hilux ขายที่ญี่ปุ่นถึง 3 รุ่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งรุ่น Z,X และ GR Sport ในราคาเริ่มต้น 3,527,000- 4,312,000 Yen หรือราว 1,032,000 – 1,263,000 บาท ราคาที่แปลงจากเงินเย็นญี่ปุ่นนั้นไม่รวมภาษีนำเข้าของเมืองไทย
ที่มา Carwatch
