มีรายงานจากสื่อจีนว่า โตโยต้า (Toyota) กำลังพิจารณาเข้าซื้อกิจการ Neta Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่กำลังเผชิญปัญหาทางการเงินและการดำเนินงานอย่างหนัก แม้ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่หากดีลนี้เกิดขึ้นจริง ก็อาจช่วยให้โตโยต้าขยายธุรกิจ EV ในจีนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
Neta กำลังเผชิญวิกฤตหนัก
Neta ก่อตั้งในปี 2014 โดย Hozon Auto เริ่มมีปัญหาหนักตั้งแต่กลางปี 2024 ทั้งหยุดการผลิต ปลดพนักงานจำนวนมาก และขาดแคลนเงินทุน แผนระดมทุนรอบใหม่มูลค่ากว่า 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐก็ล้มเหลว เพราะไม่สามารถกลับมาผลิตได้และหานักลงทุนเพิ่มไม่ได้
มูลค่าบริษัทร่วงกว่า 80%
ในปี 2023 Neta เคยมีมูลค่าสูงถึง 5.8 พันล้านดอลลาร์ แต่ภายในเวลาไม่ถึง 2 ปี มูลค่าลดลงเหลือเพียง 828 ล้านดอลลาร์ นักลงทุนรายใหญ่หลายรายเริ่มถอนตัว ความเชื่อมั่นในบริษัทและผู้บริหารลดลงอย่างชัดเจน
ปัญหาทางการเงินสะสม
Neta ขาดทุนสะสมกว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา และยังติดหนี้ซัพพลายเออร์อีกกว่า 800 ล้านดอลลาร์ บริษัทเสนอแปลงหนี้บางส่วนเป็นหุ้น แต่ก็ยังขาดเงินทุนใหม่ อาจถึงขั้นไม่สามารถจ่ายเงินเดือนพนักงานได้
ปัญหาต่างประเทศก็รุมเร้า
ในไทย Neta อาจต้องคืนเงินอุดหนุนจากภาครัฐ หากไม่สามารถผลิตรถในประเทศได้ตามเป้าภายในปี 2025 ทำให้มีความเสี่ยงที่จะถูกเรียกคืนสิทธิประโยชน์ต่าง ๆ ทั้งเงิน อัตราภาษี และดอกเบี้ย
ยังมีความหวังจากการลงทุนใหม่
Neta ยังพอมีจุดแข็งด้านเทคโนโลยี และเมื่อเร็ว ๆ นี้ก็ได้รับการสนับสนุนจากซัพพลายเออร์บางราย รวมถึงสถาบันการเงินจากไทยและฮ่องกง แต่สถานการณ์โดยรวมก็ยังน่าเป็นห่วง
โตโยต้าอาจได้โอกาสทอง
หากโตโยต้าตัดสินใจเข้าซื้อกิจการ ก็จะได้ทั้งเทคโนโลยี บุคลากร และฐานลูกค้าในจีนมาเสริมทัพ EV ได้ทันที อย่างไรก็ตาม โตโยต้าในจีนยังปฏิเสธข่าวนี้ โดยบอกว่า “ไม่เคยได้ยินมาก่อน”
สรุป
Neta เป็นหนึ่งในสตาร์ทอัพรถไฟฟ้าของจีนที่ครั้งหนึ่งเคยมาแรง แต่ตอนนี้กลับเข้าสู่วิกฤตครั้งใหญ่ การเข้ามาของโตโยต้าอาจเป็นทั้งทางรอดของ Neta และโอกาสในการเร่งขยายธุรกิจ EV ในตลาดจีนที่โตโยต้ายังตามหลังอยู่
