More

    Toyota Sienta 2023 ใหม่หมดเอ็มพีวีเล็กค่ายสามห่วง

    เกือบ 20 ปี ที่ Toyota Sienta เอ็มพีวีเล็กที่ตอบโจทย์การใช้งานหลากรูปแบบจนได้รับการตอบรับอย่างดีจากลูกค้าชาวญี่ปุ่นและบางประเทศ

    Toyota

    และรุ่นนี้ได้นำเข้ามาขายในไทยตั้งแต่ปี 2015 จนมียอดขายดีพอสมควรและมีญี่ปุ่นขายยาวมาเจ็ดปีจึงสมควรแก่เวลาที่จะเปิดตัว Toyota Sienta เจเนอเรชันที่ 3 อย่างเป็นทางการ หน้าตานั้นแทบไม่เหลือความหล่อจากเจนที่แล้วกลายเป็นรถใช้งานสันทนาการอย่างเต็มรูปแบบด้วยไฟหน้า Bi-Beam LED พร้อมไฟ DRL แบบ LED รูปทรงกลมในโคมเดียวกันและไฟหน้าฮาโลเจนให้เลือก กระจังหน้าเป็นแบบเส้นเดียวปะโลโก้สามห่วงแนวเดียวกับไฟหน้า พร้อมช่องระบายอากาศสองช่องบนล่างคั่นกลางด้วยชุดติดป้ายทะเบียนคาดไว้พร้อมขอบสีเงินและสีดำซ้าย-ขวาตามบุคลิกของรุ่นย่อย เสริมความเด่นไปอีกขึ้น

    Toyota

    ด้านข้างออกแบบให้โค้งมนถึงอาจจะดูไม่สมส่วนเหมือน Toyota Sienta เจนที่แล้ว แต่เจนใหม่นี้เน้นกลุ่มครอบครัวมากขึ้นกับคิ้วสีดำขนาดใหญ่ติดมุมกันชนหน้าซ้าย-ขวา คิ้วชายล่างประตูขนาดใหญ่สีดำ ล้ออัลลอยลายทูโทนใหม่และกระทะล้อกับฝาครอบล้อเต็มขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง 185/65R15 กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสปูน กระจกหู้ช้างในประตูหน้า เสา C ตกแต่งด้วยสีดำกับประตูสไลด์ที่เปิดได้สองฝั่ง ไฟท้ายเป็นแบบ Light Guiding LED ทรงตัวซี ขนาดใหญ่แนวเดียวกับกระจกหลังเสา D rพร้อมคิ้วฝาท้ายปะโลโก้สามห่วงแบบเด่นสง่ารับกับกันชนหลังที่มีคิ้วสีดำมุมกันชนซ้าย-ขวาแบบเดียวกับกันชนหน้า และเสาอากาศเสาสั้นสีดำ

    ตัวรถใหญ่ขึ้นกว่าเดิมด้วยจากพื้นฐาน TNGA-B (Toyota New Global Architecture, B-Segment) platformความยาว 4,260 มม. ความกว้าง 1,695 มม. ความสูง 1,695 มม. ฐานล้อ 2,750 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 140 มม. และความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร

    Toyota

    ภายในใหม่หมดแทบไม่เหลือเค้าโครงเดิมของ Toyota Sienta เจนที่แล้วตั้งแต่แผงคอนโซลหน้า ที่มีช่องเก็บของใหญ่ขึ้น ที่วางแก้วสามจุด หุ้มวัสดุหนังสัมผัสโทนดำ น้ำตาล และส้ม ในชุดแผงคอนโซลหน้าสีดำ มาตรวัดมีให้เลือกทั้งแบบเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูล MID 7 นิ้ว และมาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอ MID 4.2 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านดีไซน์หรูปรับได้ สี่ทิศทาง จอสัมผัสขนาดใหญ่ ให้เลือกทั้ง 8 นิ้ว กับ 10.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple Car Play ไร้สาย และ Android Auto เสริมระบบ T-Connect เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา พร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold เบาะนั่งมีให้เลือกทั้งแบบ 5 กับ 7 ที่นั่ง ปรับสูงต่ำได้แบบธรรมดาสำหรับคนขับ เบาะตอนสองพับได้แบบ 50:50 และปรับเอนนอนได้ และเบาะตอนสามปรับเอนและพับได้แบบขึ้นไปแขวนบนเสา C กับ D เช่นเดิม มีช่องเสียบ USB และกุญแจอัจฉริยะพร้อมปุ่ม Push Start หรือ กุญแจรีโมทแบบพับได้ในบางรุ่น

    Toyota

    ขุมพลังยกมาจาก Toyota Yaris สเปกญี่ปุ่นกับเบนซิน Dynamic Force 1.5 ลิตร M15A-FKS 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4,800-5,200 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT 10 สปีดมีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า รักษ์โลกประหยัดด้วยเบนซิน Dynamic Force Hybrid M15A-FXE 1.5 ลิตร 91 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 120 นิวตันเมตรที่ 3,800-4,800 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า Toyota Hybrid System II (THS II) คู่ ด้านหน้าแบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร กับด้านหลัง 1MM 2.2 แรงม้า แรงบิด 44 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Lithium-ion 6.5 Ah ให้กำลังรวมถึง 116 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT

    เลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four พร้อมช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีม เสริมด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อและความปลอดภัย Toyota Safety Sense

    Toyota

    Toyota

    Toyota Sienta เจนใหม่ขายแล้วที่ญี่ปุ่น ตั้งเป้าการขาย 8,300 คัน/เดือน มีทั้งหมดสามเกรดตั้งแต่รุ่น X, G และรุ่น Z  ทั้งหมด 18 รุ่นย่อยในราคาเริ่มต้น 1,950,000-3,108,000 Yen หรือราว 513,000-817,000 บาท ไม่รวมภาษีนำเข้าแต่ถ้ารวมภาษีแล้วจะอยู่ที่ 1,475,000-2,349,000 บาท

    ที่มา Toyota

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts