Volkswagen Anhui ประกาศเปิดตัว ID. Unyx 08 รถ SUV ไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ ถือเป็นรถแมสโมเดลรุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกับ Xpeng มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย เคาะราคาจำหน่ายอยู่ที่ 229,900 – 289,900 หยวน หรือประมาณ 1.082 – 1.365 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาที่ปรับลดลงจากช่วง Pre-sales เล็กน้อย
ราคาจำหน่ายในจีน
| รุ่นย่อย | ราคา (หยวน) | ราคา (บาท) โดยประมาณ |
| 630km Pure | 229,900 | 1,082,800 บาท |
| 730km Ultra | 249,900 | 1,177,000 บาท |
| 700km Max | 289,900 | 1,365,400 บาท |
ดีไซน์ภายนอกและมิติตัวถัง
Volkswagen ID. Unyx 08 มาพร้อมภาษาการออกแบบใหม่ของ Volkswagen ที่ผสานกลิ่นอายความงามแบบจีน จุดเด่นอยู่ที่เส้นสายสีทองลากผ่านกึ่งกลางตัวรถไปบรรจบกับโลโก้ Volkswagen สีทองที่ด้านหน้า ชุดไฟหน้าเป็น LED กว่า 400 ดวงที่ควบคุมแยกอิสระ รองรับการแสดงผลแบบ Interactive
มิติตัวถังที่สำคัญ:
-
ความยาว: 5,000 มม.
-
ความกว้าง: 1,954 มม.
-
ความสูง: 1,688 มม. (ลดเหลือ 1,672 มม. เมื่อใช้ช่วงล่างถุงลมในระดับปกติ)
-
ระยะฐานล้อ: 3,030 มม.
-
ล้อและเบรก: มีให้เลือกขนาด 20 และ 21 นิ้ว มาพร้อมคาลิปเปอร์เบรกแบบ Fixed 4 พอร์ตจาก Brembo เป็นมาตรฐาน
ห้องโดยสารและเทคโนโลยี
ภายในเน้นดีไซน์แบบโอบล้อมผู้ขับขี่ ติดตั้งมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว และหน้าจอคู่ความละเอียด 2.4K ขนาด 14.96 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon SA8295P พร้อมผู้ช่วย AI อัจฉริยะที่บูรณาการระบบจาก Z.AI และโมเดลภาษาขนาดใหญ่ Wenxin ของ Baidu
พื้นที่ใช้สอยเป็นแบบ 5 ที่นั่ง ความจุสัมภาระท้าย 766 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,845 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง ส่วนเบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทาง พร้อมระบบนวดไฟฟ้า 10 จุด ระบบระบายอากาศ และระบบอุ่นเบาะครบครัน
ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ
ID. Unyx 08 มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงของ Volkswagen ที่ใช้โมเดล VLA end-to-end เพื่อยกระดับระบบ City NOA (Navigation on Autopilot) ในระดับ L2 ให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยทำงานผ่านฮาร์ดแวร์ดังนี้:
-
กล้อง 11 ตัว
-
เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 3 ตัว
-
เซนเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว
-
ชิปประมวลผล AI Turing แบบคู่ พละกำลังการคำนวณสูงถึง 1,500 TOPS
ขุมพลัง แบตเตอรี่ และการชาร์จ
ตัวรถถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม 800V มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
| รูปแบบการขับเคลื่อน | กำลังสูงสุด |
| มอเตอร์เดี่ยว (RWD) | 230 kW (308 hp) |
| มอเตอร์คู่ (AWD) – หน้า/หลัง | 140 kW / 230 kW |
| พละกำลังรวมสูงสุด | 370 kW (496 hp) |
ในรุ่นมอเตอร์คู่ AWD สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุดล็อกไว้ที่ 200 กม./ชม. สำหรับแบตเตอรี่เป็นแบบ LFP จาก CATL มีสองขนาด:
-
82 kWh: ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม.
-
95 kWh: ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 730 กม.
-
ระบบชาร์จไว: รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 315 kW ชาร์จเพียง 5 นาทีวิ่งได้ต่อ 150 กม. และชาร์จจาก 10%-80% ได้ในเวลาประมาณ 20 นาที
-
ช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนมาพร้อมออปชันช่วงล่างถุงลมแบบห้องคู่ (Dual-chamber Air Suspension) ทำงานร่วมกับระบบควบคุมแชสซีแบบแปรผัน DCC และฟังก์ชัน AI “Magic Carpet” ที่ช่วยสแกนพื้นผิวถนนล่วงหน้าเพื่อปรับความนุ่มนวล โดยช่วงล่างถุงลมสามารถปรับระดับความสูงได้สูงสุดถึง 100 มม.
ปัจจุบัน Volkswagen ยังคงเป็นผู้เล่นรายใหญ่ในตลาดจีนด้วยยอดขายรวมกว่า 100,000 คันต่อเดือน แม้ว่ายอดขายส่วนใหญ่จะยังคงมาจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในก็ตาม การส่ง ID. Unyx 08 ลงสนามในครั้งนี้จึงเป็นก้าวสำคัญในการรุกตลาด EV อย่างเต็มตัวร่วมกับพันธมิตรท้องถิ่นชั้นนำอย่าง Xpeng
Source: Carnewschina
