Voyah แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมในเครือ Dongfeng Motor เตรียมเผยรุ่นย่อยและราคาพรีเซลของ Dream 9 โดยตรง เลิกจัดงานเปิดตัวสุดอลังการแบบเดิมๆ แล้วเน้นให้ลูกค้าได้สัมผัสและทดลองขับคันจริงแทน

ทาง Voyah ออกมาระบุเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาว่า รุ่นย่อยทั้งหมดและราคาพรีเซลของ Dream 9 จะเปิดเผยในวันเสาร์นี้ทันที ขณะเดียวกัน รถคันจริงสำหรับจัดแสดงจะเริ่มส่งถึงโชว์รูมทั่วประเทศจีนในวันเดียวกัน เพื่อเปิดโอกาสให้ลูกค้าที่สนใจได้สัมผัสตัวรถและทดลองขับได้เลย

หลู ฟาง (Lu Fang) ประธานของ Voyah โพสต์ผ่าน Weibo ส่วนตัวว่า หลังจากพิจารณาอย่างรอบคอบ บริษัทได้ตัดสินใจยกเลิกการจัดงานเปิดตัวแบบออฟไลน์ เพื่อลดการสร้างกระแสการตลาดที่ไม่จำเป็น

“สิ่งที่เรายกเลิกไป ไม่ใช่งานเปิดตัวรถ แต่เป็นกระแสการตลาดที่ไม่จำเป็นต่างหาก” หลู ฟาง กล่าว พร้อมเสริมว่า บริษัทอยากให้ลูกค้าได้ลองสัมผัสและลองขับรถคันจริงก่อน แล้วค่อยตัดสินใจว่ารถระดับเรือธงรุ่นนี้ดีพอสำหรับพวกเขาหรือไม่

การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์จีนตลอดช่วงปีที่ผ่านมา เกี่ยวกับตารางการเปิดตัวรถที่แน่นขนัดเกินไป และการแข่งขันด้านการตลาดที่ดุเดือดเกินพอดี

เว่ย เจี้ยนจวิน ประธาน GWM เคยออกมาระบุช่วงปลายเดือนกรกฎาคมว่า ในช่วงครึ่งแรกของปีมีรถรุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมเปิดตัวในจีนมากถึงราว 630 รุ่น หรือเฉลี่ยแล้วมีการจัดงานเปิดตัววันละ 2-3 งานเลยทีเดียว ซึ่ง เฮ่อ จื้อเฉียง รองประธานบริหารของ BYD ก็ได้แสดงความเห็นไปในทิศทางเดียวกันช่วงต้นเดือนกรกฎาคม

สำหรับ Voyah Dream 9 คาดว่าจะลงตีกระหน่ำในตลาดเอ็มพีวีระดับหรู ช่วงราคาประมาณ 500,000 หยวน หรือราว 2.5 ล้านบาท ซึ่งนับเป็นความพยายามล่าสุดในการขยายไลน์อัปผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมของแบรนด์

มิติตัวถังตามที่ลงทะเบียนไว้กับหน่วยงานรัฐ

• ความยาว 5,325 มม.
• ความกว้าง 1,998 มม.
• ความสูง 1,823 มม.
• ระยะฐานล้อกว้างถึง 3,200 มม.

Voyah เคลมว่านี่คือรถ MPV รุ่นแรกของโลกที่มาพร้อมสัญลักษณ์โลโก้หน้าฝากระโปรงแบบมีไฟสว่างและพับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า โดยสามารถตั้งค่าการยกขึ้น-ลงได้ตามต้องการ รวมถึงมีไฟต้อนรับ Sequence แบบกำหนดเองได้ด้วย

Dream 9 พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมที่รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ Level 3 ชูจุดเด่นด้วยเซนเซอร์ LiDAR หลักแบบ Dual-path สูงถึง 896 แชนเนล จาก Huawei เสริมด้วย Solid-state LiDAR อีก 3 ตัวสำหรับตรวจจับจุดอับสายตารอบคัน

หลู ฟาง อธิบายว่า รถรุ่นนี้คือผลลัพธ์จากการผสานเทคโนโลยีเชิงลึกระหว่าง Voyah และ Huawei อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยสเปกเต็มๆ ของระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบห้องโดยสารอัจฉริยะในขณะนี้

ในส่วนของขุมพลัง รถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งระบบ PHEV และ BEV โดยมาพร้อมแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าสูง 800V และแบตเตอรี่จาก CATL เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย

รุ่น PHEV ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 555 กิโลวัตต์ (ราว 755 แรงม้า) พ่วงด้วยแบตเตอรี่ความจุ 65 kWh

ส่วนรุ่น BEV ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแยกหน้า-หลัง ให้พละกำลังสูงสุด 175 กิโลวัตต์ และ 300 กิโลวัตต์ตามลำดับ พร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 120 kWh

นอกจากนี้ยังได้รับภารกิจสำคัญในการเข้ามาช่วยยกระดับไลน์อัปสินค้าและกอบกู้ผลกำไรของ Voyah โดยในครึ่งปีแรก บริษัทมีรายได้เติบโตขึ้น 42.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็น 1.816 หมื่นล้านหยวน พร้อมยอดส่งมอบรถที่เพิ่มขึ้น 35.9% อยู่ที่ 76,264 คัน

ทว่า อัตรากำไรขั้นต้น (Gross Margin) ของ Voyah กลับร่วงลงมาอยู่ที่ 17.7% ส่งผลให้บริษัทเผชิญภาวะขาดทุนสุทธิ 389 ล้านหยวน จากที่เคยทำกำไรได้ 460 ล้านหยวนในปีก่อนหน้า ซึ่งทางบริษัทระบุว่าสาเหตุที่ผลกำไรลดลง เป็นผลมาจากต้นทุนวัตถุดิบที่ปรับตัวสูงขึ้น ทั้งลิเธียมคาร์บอเนตและชิปหน่วยความจำ

แม้จะยังไม่มีการประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ Voyah เคยเปรยไว้ก่อนหน้านี้ว่า Dream 9 มีแผนที่จะเปิดตัวทำตลาดอย่างเป็นทางการในช่วงครึ่งหลังของปีนี้

Source: cnevpost