กวาดตาเร็วๆ หลายคนอาจจะมองว่าคันนี้เป็น Ford F-150 Raptor ดูจากยางขนาดใหญ่ประมาณ 37 นิ้ว ตัวรถมีระยะห่างจากพื้นดินมากขึ้น หลายๆ และอุปกรณ์หลายๆ อย่างที่คุณอยากให้มีในรถออฟโรด ในทางเทคนิคแล้ว นี่ไม่ใช่ Raptor ไฟฟ้า แต่ก็ได้รับอิทธิพลมากจาก Raptor อยู่ไม่น้อยเหมือนกัน
เอาล่ะ.. มาทำความรู้จักกัน F-150 Lightning Switchgear คันนี้กัน Ford ได้ร่วมมือกับ RTR Vehicles และ Vaughn Gittin Jr และถึงแม้ว่ามันจะดูคล้ายกับ Raptor EV แต่ Ford กล่าวว่า Switchgear เป็นตัวตนของมันเอง ด้วยการติดตั้งโช้คบายพาสภายใน Fox 3.0 ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง จับคู่กับระบบกันสะเทือนปีกนกคู่แบบกำหนดเองที่ด้านหน้า และมัลติลิงค์อิสระพร้อมเหล็กกันโคลงที่ด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้ Switchgear มีความกว้างมากขึ้น โดยมีขนาด 80 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และสวมแผงตัวถังคาร์บอนแบบกำหนดเองพร้อมบังโคลนขนาดใหญ่เพื่อบรรจุยาง
ในรูปลักษณ์แบบออฟโรด การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ทำให้ Switchgear มีระยะห่างจากพื้น 13.5 นิ้วที่ด้านหน้าและ 11.0 นิ้วที่ด้านหลัง ได้รับความช่วยเหลือจากยางออฟโรดขนาด 37 นิ้วที่กล่าวมาข้างต้น ซึ่งติดตั้งอยู่บนล้อขนาด 18 นิ้ว และหากคุณมองเข้าไปข้างใต้ คุณจะเห็นแผ่นกันกระแทกที่ทำจากเหล็กและรางหินแบบกำหนดเอง กันชนหน้าและหลังแบบพิเศษช่วยในการเข้าและออกจากมุมได้ง่ายขึ้น การอัพเกรดจะเพิ่มน้ำหนักให้กับ Lightning XLT มาตรฐานประมาณ 68 กก. ซึ่งถือว่าไม่เลวเลยเมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด แต่เรายังคงพูดถึงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักประมาณ 3 ตัน
นี่คือสิ่งที่น่าสนใจเล็กน้อย สวิตช์เกียร์ยังมีการกำหนดค่าการใช้งานบนถนนโดยใช้ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน ล้อขนาด 18 นิ้ว ส่วนยางจะถูกแทนที่ด้วยยางขนาด 20 นิ้วที่เป็นมิตรกับท้องถนน อุปกรณ์บางอย่างจะถูกตัดออก อาทิ แผ่นกันไถล รางหิน กันชน แผงด้านหน้าที่ทำจากคาร์บอนคอมโพสิต และฝาปิดท้ายรถ ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งด้วยสปริงที่แตกต่างกัน เพื่อลดความสูงของที่นั่งให้ต่ำลง
ในทั้งสองรูปแบบ ระบบส่งกำลังจะเหมือนกัน นั่นคือการตั้งค่ามอเตอร์คู่ที่มีชุดแบตเตอรี่ขนาด 131.0 กิโลวัตต์ชั่วโมงจากรุ่น extended-range กำลังเอาท์พุตอยู่ที่ 580 แรงม้า และแรงบิด 1,050 นิวตันเมตร
แม้ว่าฟอร์ดจะไม่สร้าง Lightning Switchgear ให้กับสาธารณะ แต่ Jim Farley ซีอีโอของ Ford กล่าวว่า รถสาธิตในลักษณะนี้มีบทบาทสำคัญในการรับรู้ของสาธารณชนต่อแบรนด์ ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อที่โรงงานของ Multimatic ในนอร์ธแคโรไลนา เขาทำให้นึกถึง Ken Block โดยระบุถึงความจำเป็นสำหรับยานพาหนะประเภทนี้ “เพื่อสร้างเนื้อหาออนไลน์ให้เป็นที่รู้จักและเพียงเพื่อความสนุกสนาน”
ที่กล่าวว่าแม้จะมีลักษณะสองประการของ Switchgear แต่ Ford ได้เปิดตัวเฉพาะรุ่น Lightning ที่อัปเกรดแล้วเท่านั้นที่งาน Ford Performance 2024 ที่เมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา อย่างน้อยตอนนี้ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าบริษัทให้ความสำคัญกับความสนุกสนานในและเหนือสิ่งอื่นใด
Ford จะเข้าร่วมงาน King of the Hammers ซึ่งเป็นงานออฟโรดสำคัญที่จัดขึ้นที่ Johnson Valley รัฐแคลิฟอร์เนีย โดยฟอร์ดจะวางจำหน่ายพร้อมกับ Lightning Switchgear ในปลายเดือนนี้ แต่สำหรับผู้ที่สนใจรุ่นบนท้องถนนมากขึ้น ตัวแทนผู้ผลิตรถยนต์บอกเราว่ายังมีอีกหลายสิ่งที่จะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้
Source: Motor1
