Honda ลดขนาดคนงาน ผลิตรถยนต์ในจีน เนื่องจากยอดขายของฮอนด้าอยู่ในช่วงเวลายากลำบากในการทำตลาด ในขณะที่คนงาน 1,700 คนลาออกโดยสมัครใจ
ฮอนด้าลดขนาดคนงาน ดังกล่าวเป็นตัวอย่างหนึ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่ตอบสนองต่อการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรงในจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากจุดแข็งแบบดั้งเดิม เช่น คุณภาพและการประหยัดน้ำมันไม่ได้ขับเคลื่อนยอดขายอีกต่อไป
ยอดขายรถยนต์ใหม่ของฮอนด้าในจีน เดือนเมษายนลดลง 22.2% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทางด้านโตโยต้า มอเตอร์ ลดลง 27.3% และนิสสัน มอเตอร์ 10.4%
ฮอนด้าคาดว่าจะขายรถยนต์ได้ 1.06 ล้านคันในประเทศจีน ในปีงบประมาณ 2024 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ลดลง 13% จากยอดขายในปีก่อนหน้า และต่ำกว่ายอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีงบประมาณ 2020 ประมาณ 40% และฮอนด้าลดขนาดคนงาน และกำลังดำเนินการลดวันทำการของโรงงานในเดือนมิถุนายน
ในขณะที่ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดและรถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ ในจีน ลดราคารถยนต์มากกว่า 10 รุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายอื่นๆ ก็ได้ปฏิบัติตาม และ Tesla ยังได้ตัดสินใจลดราคารถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 4 คันในจีนด้วย
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นต้องดิ้นรนเพิ่มขึ้น ส่วนแบ่งการตลาดของคู่แข่งชาวจีนก็เพิ่มสูงขึ้น สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนระบุว่า ส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นลดลงจาก 23.1% ในปี 2024 เหลือ 12.2% ในช่วงเดือนมกราคม-เมษายน 2024 ในขณะเดียวกัน ส่วนแบ่งของแบรนด์จีนเพิ่มขึ้นจาก 38.4% เป็น 60.7%
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเผชิญกับจุดเปลี่ยน หลังจาก 20 ปี หลังจากที่พวกเขาก่อตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัทจีนและเริ่มการผลิต แต่ไม่นานมานี้ Mitsubishi Motors ตัดสินใจถอนตัวจากการผลิตรถยนต์ในจีนเมื่อปีที่แล้ว
ทางด้าน Nissan ก็กำลังมองหาทางลดกำลังการผลิตต่อปีในจีนลงประมาณ 30% โตโยต้ากล่าวในการบรรยายสรุปผลประกอบการในเดือนนี้ว่าธุรกิจในจีนจะเป็นบททดสอบ “ความอดทน” ในอีกหลายปีข้างหน้า
ฮอนด้าหวังที่จะกลับมาอีกครั้งด้วยการเพิ่มรุ่น EV ในขณะเดียวกันก็เพิ่มผลกำไรด้วยการลดต้นทุน โดยจะเปิดตัวรุ่นต่างๆ ในปี 2025 พร้อมจอแสดงผลที่ผลิตโดย Huawei Technologies ของจีน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV
Source: Nikkei Asia
