เทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ใช่แค่เพียงชาร์จพลังงานเข้าแบตเตอรี่ แล้วทำให้รถวิ่งได้เท่านั้น ยังสามารถนำพลังงานในแบตเตอรี่ออกมาใช้สำหรับบ้าน หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินอย่างภัยธรรมชาติ ซึ่งเทคโนโลยีดังกล่าวจะเรียกกันว่า V2H V2G และ V2X แล้วแต่ละคำมีความหมายว่าอย่างไรบ้าง
V2H Vehicle-to-home
V2H ย่อมาจาก Vehicle-to-home คือ รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟให้กับบ้านของคุณผ่านการชาร์จแบบอัจฉริยะจากรถยนต์สู่บ้านได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นเครื่องสำรองไฟเพื่อจ่ายไฟฉุกเฉินโดยตรงไปยังบ้าน
วิดีโอด้านล่างสาธิตการทำงานของเทคโนโลยี V2H ในชีวิตจริงด้วย Nissan Leaf
V2G Vehicle-to-grid
ยานพาหนะไฟฟ้าสู่ระบบกริด Vehicle-to-Grid (V2G) เป็นกระบวนการที่ดึงไฟฟ้าที่อยู่ในแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้าและจ่ายกลับเข้าไปยังระบบโครงข่ายไฟฟ้าหลัก V2G เป็นการไหลของไฟฟ้าในทิศทางตรงกันข้ามกับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งไฟฟ้าจะไหลจากระบบโครงข่ายไฟฟ้าหลักเข้าสู่แบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า (เรียกว่า G2V: Grid-to-Vehicle) การดำเนินการ V2G จึงทำให้การไหลของไฟฟ้าระหว่างยานยนต์ไฟฟ้าและระบบโครงข่ายไฟฟ้าเป็นไปในทั้งสองทิศทาง (Bidirectional Flow)
V2G เป็นแนวทางการบริหารจัดการระบบโครงข่ายไฟฟ้าโดยมองว่ายานยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่จำนวนมากเป็นแหล่งกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถเข้ามาช่วยระบบโครงข่ายไฟฟ้าได้ในหลายมิติ เช่น การทำหน้าที่เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าสำรอง (Back-up power) การทำหน้าที่เป็นระบบเสริมความมั่นคงในระบบไฟฟ้า (Grid ancillary service) เป็นต้น ผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่เข้าร่วม V2G จะได้รับค่าตอบแทนจากการที่จ่ายไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เข้าสู่ระบบโครงข่ายไฟฟ้าหลัก
V2X
V2X คือ คำที่รวมการชาร์จแบบยานพาหนะสู่บ้าน (V2H) การชาร์จแบบยานพาหนะสู่อาคาร (V2B) และการชาร์จแบบยานพาหนะสู่กริด (V2G) หรือสามารถปล่อยพลังงานไฟฟ้าได้ทุกอย่าง ซึ่งเป็นฟังก์ชั่นการทำงานของแบตเตอรี่ EV ปล่อยพลังงานไปยังแหล่งอื่น เช่น บ้าน ธุรกิจ หรือแม้แต่โครงข่ายไฟฟ้า จากนั้นจึงนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในภายหลังด้วยการชาร์จนอกโครงข่าย
V2X กำลังช่วยเหลือสังคมโดยสร้างประโยชน์ให้กับผู้คนและโครงสร้างพื้นฐาน สำหรับบุคคลทั่วไป อุปกรณ์นี้รองรับแหล่งจ่ายไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และมีต้นทุนต่ำกว่า ตัวอย่างเช่น ด้วยการชาร์จแบบ V2H รถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดค่าสาธารณูปโภคได้โดยการปล่อยพลังงานในช่วงที่มีความต้องการสูง เมื่อเจ้าของบ้านอาจประสบปัญหาราคาพุ่งสูงขึ้น จากนั้นจึงนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่เมื่อความต้องการและราคาลดลง ในทางปฏิบัติ นั่นอาจหมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าจะคายพลังงานเมื่อครอบครัวกลับมาจากที่ทำงานหรือโรงเรียน เปิดไฟและใช้อุปกรณ์ที่ใช้พลังงานมาก เช่น เครื่องปรับอากาศ จากนั้นชาร์จใหม่ข้ามคืนเมื่อการใช้พลังงานในบ้านลดลง
แล้วเทคโนโลยีเหล่านี้ ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่รถยนต์หรือไม่ ตอนนี้ยังไม่สามารถตอบได้อย่างแน่ชัด ในการใช้งานแบตเตอรี่ไฟฟ้าชาร์จแบตเตอรี่เข้าและการคายประจุออกหลายครั้ง แต่นั่นก็เป็นฟังก์การใช้งานของแบตเตอรี่อยู่แล้ว และการใช้งานหลายๆ อย่างยังอยู่ในระหว่างการศึกษาอย่างต่อเนื่อง
ที่มาข้อมูล
energy-catalogue
midaevse
nissan-global
