Lynk & Co 03 ซีดานตัวตึงจากเครือ Geely หยิบเอาดีเอ็นเอรถแข่งมาใส่ในรถถนนแบบจัดเต็ม เตรียมเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Large Rear Wing Edition” ในวันที่ 5 มีนาคมนี้
ไฮไลท์เด็ด: Lynk & Co 03 สปอยเลอร์หลัง Carbon Fiber ปรับระดับได้
จุดขายหลักของรุ่นนี้คือหางหลังขนาดมหึมาที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แท้ ซึ่งไม่ได้ติดมาเท่ๆ อย่างเดียว แต่ฟังก์ชันมาเต็ม:
-
ปรับองศาได้ 3 ระดับ: เลือกเซ็ตได้ตั้งแต่ 0°, 8° และ 16° ตามสไตล์การขับขี่ เพื่อเพิ่มแรงกด (Downforce) และความนิ่งในช่วงความเร็วสูง
-
ดีไซน์สายสนาม: ที่แผ่นเพลทด้านข้างสปอยเลอร์มีการสลักคำว่า “Downforce” พร้อมลายเส้นแผนที่สนาม Ningbo International Circuit (สนามแข่งระดับโลกในจีน)
-
ชุดแต่งเสริมหล่อ: มาพร้อมสปอยเลอร์ทรงตูดเป็ด (Ducktail) สีดำ, ล้ออัลลอยลายสปอร์ต และภายในห้องโดยสารโทนสีแดงแรงฤทธิ์ “Fiery Red”
ขุมพลังและการขับเคลื่อน (Performance)
แม้รูปลักษณ์จะดูเหมือนหลุดออกมาจากรายการ WTCR แต่สเปคเครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อกมาตรฐานตัวแรงของรุ่น 03:
-
เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 4 สูบเรียง
-
พละกำลัง: 268 แรงม้า (200 kW) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
-
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด จาก Aisin (Torque Converter)
-
ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า (FWD)
-
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ทำได้ใน 6.5 วินาที
มุมมองในสายตาคนเลิฟรถ
ถึงแม้ตัวเลข 6.5 วินาที อาจจะไม่ใช่ระดับ Supercar ในยุคที่ EV ครองเมือง แต่สำหรับรถน้ำมัน (ICE) ในพิกัด C-Segment ที่ใช้แพลตฟอร์ม CMA (พื้นฐานเดียวกับ Volvo XC40) ถือว่าเป็นรถที่ขับสนุกและมี Handling ที่ไว้ใจได้ลำดับต้นๆ ของรถจีนครับ
การใส่หางหลังปรับระดับได้จากโรงงานแบบนี้ ชัดเจนว่า Lynk & Co ต้องการจับกลุ่มวัยรุ่นที่ชอบแต่งรถและหลงใหลในวัฒนธรรม Motorsport โดยไม่ต้องไปเสี่ยงกับด่านตรวจหรือหาของแต่ง Aftermarket มาติดเองให้วุ่นวาย
Source: CarNewsChina
