ยอดขายรถในจีนซบเซา ช่วงเดือนมกราคมที่ผ่านมา เราได้เห็นภาพที่หลากหลายของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ในขณะที่ยอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้น 47.9% เมื่อเทียบกับเดือนมกราคม 2566 แต่ยอดขายเดือนมกราคมไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้และลดลงเมื่อเทียบกับเดือนธันวาคมในปีที่ผ่านมา
ยอดขายรถในจีน รวมถึงการส่งออกสามารถทำได้ถึง 2.44 ล้านคัน ในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่ง 22.7% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคมปีที่แล้ว นักวิเคราะห์รายงานว่า ยังเป็นการยากในการคาดการณ์การตลาดในอีก 11 เดือนข้างหน้า
เดือนมกราคมเป็นเดือนที่ซับซ้อนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ในขณะที่สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่ารถยนต์พลังงานใหม่ (ซึ่งรวมถึง EVs, ไฮบริด, ไฮโดรเจน และเทคโนโลยีอื่นๆ) คิดเป็น 29.9% ของยอดขายรวมของตลาด นั่นหมายความว่าตลาดเติบโตขึ้น 78.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลง 37% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม ซึ่งต่ำกว่าคาดการณ์ไว้ Cui Dongshu เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งแห่งประเทศจีน ตั้งข้อสังเกตว่า EV กลายเป็นอุปสรรคต่อการเติบโตของตลาด เขาคาดว่าการแข่งขันด้านราคาที่ริเริ่มโดย Tesla จะดำเนินต่อไปตลอดปี 2024
รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ตกต่ำ เศรษฐกิจของจีนก็กำลังเผชิญกับปัญหาร้ายแรงในวงกว้าง อย่างปัญหาเรื่องที่อยู่อาศัย และตลาดหุ้นก็แตะระดับต่ำสุดในรอบ 5 ปีแล้ว นั่นทำให้ความต้องการรถยนต์ใหม่ช้าลง และทำให้บริษัทต่างๆ เช่น Tesla เสนอส่วนลดสำหรับ Model 3 และ Y เมื่อเดือนที่แล้ว ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจำนวนมากกำลังมองหาตลาดการขายรถยนต์นอกประเทศจีน
การส่งออกเป็นเส้นชีวิตของภาคยานยนต์ของประเทศ แต่ก็ไม่แน่ใจเช่นกัน ความขัดแย้งในตลาดเช่นยุโรป ซึ่งกำลังพิจารณาข้อจำกัดทางการค้า ทำให้กระทรวงพาณิชย์ของจีนสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศตอบสนองต่อข้อกังวลทางการค้าอย่างแข็งขัน และให้ความร่วมมือกับบริษัทต่างชาติ
การส่งออกรถยนต์ถือเป็นรายได้สำคัญของประเทศ แต่ก็ยังมีเรื่องที่ยังหาข้อสรุปไม่ได้ ซึ่งด้านความขัดแย้งในตลาดยุโรป ซึ่งกำลังพิจารณาข้อจำกัดทางการค้า ทำให้กระทรวงพาณิชย์ของจีนสนับสนุนให้ผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศตอบสนองต่อข้อกังวลทางการค้าอย่างแข็งขัน และให้ความร่วมมือกับบริษัทต่างชาติ
Source: Carscoops
