จากต้นแบบ MAXUS GST ที่เคยโชว์ตัวที่จีนเมื่อช่วงปีกลายและอาจเป็นต้นแบบของเจนใหม่ Maxus T60 หรือ LDV T60 หรือ MG Extender
MAXUS GST กระบะเจเนอเรชันใหม่ของค่าย SAIC Motor ที่จะเปิดตัวนำต้นแบบมาขัดเกลาให้กลายเป็นเวอร์ชันขายจริงตั้งแต่ไฟหน้า LED ในโคม พร้อมตรา MAXUS หรือตราอื่นๆในเครือขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้ามีขอบหนา ซุ้มล้อทรงเหลี่ยม ไฟท้าย LED แนวตั้ง ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 245/65 R17 และขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 255/60R18 ทางด้านภายในแน่นอนว่ามาพร้อมจอคู่ที่รวมการทำงานทั้งมาตรวัดความเร็วและจอสัมผัสระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบ
ด้านการเปิดตัวในช่วงแรกจะเป็นรูปแบบไฟฟ้าล้วนอาจนำขุมพลังไฟฟ้าตัวปัจจุบันมาพัฒนา ด้วยความจุแบตเตอรี่ 88.55 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวลงสู่ล้อหลังให้พลังมากสุด 177 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 330 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP มีโหมดการขับขี่สามโหมดทั้ง Power, Normal & Eco ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้านการชาร์จโดยชาร์จช้า AC กระแสสลับ รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 11 kW โดยชาร์จตั้งแต่ 5-100% แบบเฝสเดียว 13 ชั่วโมงและสามเฝด 9 ชั่วโมง ส่วนชาร์จเร็ว DC กระแสตรง รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 80 kW ภายในเวลา 45 นาที
ส่วนขุมพลังดีเซลจะตามมาทีหลังด้วยดีเซลเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร แรงสุด 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,400 รอบต่อนาที ให้แรงดันคอมมอนเรลมากถึง 2000 บาร์ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดจาก ZF เพิ่มพลังลุยด้วยระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time with Terrain Selection 4WD พร้อมระบบล็อกเฟืองท้าย electronic differential lock (EDL)
ดีเซลคอมมอลเรลเทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร Mid-Power ที่ให้พละกำลังสูงสุด 161 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 375 นิวตันเมตร ที่1,500-2,400 รอบต่อนาทีส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับรูปแบบการขับขี่ได้ทั้งโหมด ECO และ POWER มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time โดยทั้งสองขนาดอาจมีการปรับพละกำลังตอบรับกับกระบะเจเนอเรชันใหม่
และอาจมีขุมพลัง EREV ที่นำเครื่องยนต์มาปั่นไฟจับคู่กับแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าใช้ในการขับเคลื่อนคล้ายกับระบบ e-Power ของ Nissan ขึ้นอยู่กับว่าทาง LDV จะกล่อมทางจีนได้สำเร็จหรือไม่สำหรับขุมพลัง EREV คาดว่าทางจีนจะเปิดตัวช่วงเมษายนปี 2024 และออสเตรเลียเตรียมที่จะเปิดตัวช่วงปลายปี 2024 หรือต้นปี 2025 ในแบรนด์ LDV และเป็นหนึ่งรุ่นสำคัญที่ทาง LDV Australia วาดฝันจะสามารถครองส่วนแบ่งทางการตลาดได้มากถึง 5-7% ยอดขายประมาณ 15,000 คันต่อปี และอาจเป็นเจเนอเรชันใหม่ของ MG Extender ในเมืองไทย
ที่มา Carsales
