พึ่งจะนำเสนอภาพหลุดวิ่งทดสอบที่ไทยไปไม่ได้ไม่นานล่าสุด Ford เกาะกระแสด้วยการเผยภาพ Official อย่างเป็นทางการสำหรับ Ford Everest เจนใหม่
จากภาพดังกล่าวไม่ต่างจากภาพหลุดที่เคยนำเสนอไป โดยถอดความโหดมาจาก Ford Ranger เจนใหม่ แต่ลดความดุเพิ่มความสง่างามด้วย กระจังหน้าใหม่และไฟหน้าใหม่รูปตัว C แบบ Matrix LED เส้นสายบริเวณด้านข้างของตัวรถเชื่อมต่อไปยังซุ้มล้ออย่างโดดเด่น หลังคารถมีดีไซน์ที่คล้ายกับเจนปัจจุบัน ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ ส่วนล้ออัลลอยนั้นอาจมีให้เลือกทั้งขนาด ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 255/65 R18 และใหญ่สุด 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/50 R20 ภายในคาดว่าอาจต่างจาก Ford Ranger อย่างแน่นอนทั้งดีไซน์คอนโซลหน้า มาตรวัดดิจิทัลและจอสัมผัสขนาดใหญ่ คอนโซลเกียร์ที่ออกแบบกลมกลืนกับคอนโซลหน้า มีระบบเกียร์แบบปุ่มหมุนและยังคงเอกลักษณ์ 7 ที่นั่งและความทันสมัยยกชุดจาก Ford Ranger เจนใหม่ทั้ง ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4 หน้าจอสัมผัส พร้อม Ford Pass ทำให้เชื่อมต่อการสื่อสารกับรถได้ตลอดเวลาพร้อมกล้อง 360 องศา
ด้านขุมพลังชัดเจนว่าเป็นเครื่องเดิมพัฒนาใหม่ทั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ Bi-Turbo 2.0 ลิตร 213 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตรที่ 1,750-2000 รอบ/นาที และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเดี่ยว 180 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที ทั้งสองขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Management System และขับเคลื่อนสองยกสูง แต่ต้องลุ้นแล้วว่า ดีเซลเทอร์โบใหญ่สุด 3.0 ลิตร V6 TDCI 258 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด Electronic Shifter พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Full Time อัจฉริยะแบบเต็มเวลา (set-and-forget mode) จะมาในสเปกไทยด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
โดยเตรียมที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วงไตรมาสแรกของปี 2022 โดยผลิตจากโรงงานร่วมทุน AAT ระยองสำหรับ Ford Everest เจนใหม่
