หลังจากส่ง BMW X1 และ iX1 ลุยตลาดล่าสุด BMW เปิดตัวรุ่นใหม่สำหรับสาวกชอบตัวรถย่อมเยาแต่อยากได้ความสปอร์ตกับ BMW X2 และ iX2 เจนใหม่
สำหรับ BMW X2 เจเนอเรชันที่สองมาในรหัส U10 นำพื้นฐานของ BMW X1 และ BMW iX1 เจเนอเรชันที่สามรหัส U11 ใส่ขุมพลังที่หลากหลายปรับดีไซน์ให้กลายเป็นสปอร์ตเอสยูวีหลังคาลาดตั้งแต่ด้านหน้ามาอย่างหรูด้วยกระจังหน้าทรงไตคู่แบบ ‘Iconic Glow’ ที่มาพร้อมกรอบไฟส่องสว่างล้อมรอบกระจังหน้าทั้งคู่เรืองแสงคล้ายกับ BMW XM ไฟหน้าแบบ Adaptive LED ดีไซน์โคมคล้ายกับ BMW X5 พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED Daytime ที่เปิดประตูดีไซน์ซ่อนรูปตัวถังแบบยกก้านดั้งเดิม ไฟท้าย LED สองก้อน กันชนหลังดีไซน์มาดดุ ออกแบบให้หลังคาคล้ายกับรุ่นพี่ BMW X4 ที่ขาดไม่ได้เลยคือหลังคาพาโนรามิกซันรูฟ พร้อมล้ออัลลอยให้เลือกตั้งแต่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 205/65 R17, ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18, ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/45 R19, ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 245/40R20 และใหญ่สุด 21 นิ้ว
พร้อมกับการแนะนำ BMW iX2 เอสยูวีไฟฟ้าที่เหมือนกับรุ่น X2 ทุกประการยกเว้นขอบสีฟ้าหลังโลโก้ BMW กระจังหน้าทรงไตคู่แบบปิดทึบ คิ้วตกแต่งสีฟ้าที่ไฟหน้า ดุมล้อ และดิสก์เบรก เป็นต้น ยังแนะนำรุ่นแรง BMW X2 M35i xDrive มาดเข้มด้วยกระจังหน้าขอบเรืองแสงและมีตราสัญลักษณ์ M อยู่ทางด้านขวา สัญลักษณ์ BMW อยู่ในส่วนบนตรงกลางของฝากระโปรงหน้าที่มีขอบกระจังหน้ายกขึ้น นอกจากนี้ยังมีกระจกมองข้างทรงสปอร์ตรูปทรงเฉียบคมและฝาครอบสีดำด้านล่างส่วนล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วมีรูปทรงที่ซับซ้อนซึ่งมีหลายเหลี่ยมมุม แต้มด้วยสีดำ เมื่อมองเข้าไปด้านในจะเห็นดิสก์เบรกที่พร้อมโลโก้ M ด้านหลังของตัวรถ เผยให้เห็นสปอยเลอร์อยู่ส่วนล่างบของกระจกหลังมีส่วนยกขึ้นในแต่ละด้านและตรงกลางแบน ส่วนล่างของกันชนมีโครงแบบกล่องเหนือท่อไอเสียแบ่งข้างละสองท่อ
ตัวรถพัฒนามาจาก BMW X1 บนแพลต์ฟอร์ม UKL2 platform ใหญ่ขึ้นตั้งแต่ความยาว 4,554-4567 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,845 มิลลิเมตร ความสูง 1,560-1,690 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,692 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถ 167-207 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 1,570-2,020 กิโลกรัม และความจุถังน้ำมันในรุ่น X2 45 และ 54 ลิตร
ภายในยกงานดีไซน์มาจาก BMW X1 และ BMW iX1 พรั่งพร้อมด้วยการตกแต่งที่หรูด้วยเบาะหนัง หนังสัมผัสแบบใหม่ ลายไม้ แม้กระทั่งออพชั่นอำนวยความสะดวกคอนโซลหน้าแบบ Hyperscreen ที่มี จอสัมผัสแบบโค้ง BMW Curved Display ที่รวมทั้งจอมาตรวัดดิจิตอล 10.25 นิ้ว และจอสัมผัส 10.7 นิ้ว มาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแบบลอยตัวมารวมกัน พร้อมระบบปฏิบัติการเวอร์ชั่นใหม่ BMW Operating System 9 หรือ iDrive 9 การสื่อสารที่ฉับไวแบบ 5G ลำโพงคุณภาพจาก Harman Kardon 12 จุด จอเหนือแผงคอนโซลหน้า head-up display เกียร์อัตโนมัติดีไซน์ใหม่แบบปุ่มบิดแทนคันเกียร์ ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light ช่องเสียบ USB-C ports 4 จุด และช่องเสียบ 12V 2 จุดและที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบาะหลังพับได้แบบ 40:20:40 ที่มีพื้นที่ด้านท้ายมากถึง 520-1,400 ลิตร ในรุ่น iX2 กับ 515-560 ลิตร ในกรณีไม่พับเบาะและ 1,400-1,470 ลิตร กรณีพับเบาะสำหรับรุ่น X2
รุ่นโหด X2 M35i xDrive เสริมเขี้ยวเล็บด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านสไตล์ M หุ้มหนังพร้อมแถบบอกตำแหน่งองศาพวงมาลัย On-Centre Marker และ Paddle Shift เบาะนั่งหนังกลับทรงสปอร์ตสีดำ-เทาพร้อมตราโลโก้ M เรืองแสงที่ด้านบนของพนักพิงพร้อมเข็มขัดนิรภัยลวดลายพิเศษเดินด้ายสีแดง-น้ำเงิน
ขุมพลังมีครบหลากหลายตั้งแต่สันดาปล้วน MHEV ถ่านก้อนเล็กสุดเริ่มที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ TwinPower Turbo รหัส B47 4 สูบ 2.0 ลิตร 150 แรงม้า ที่ 3,750-4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 8.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในรุ่น sDrive 18d เบนซินเทอร์โบมีทั้งแบบ 3 สูบ TwinPower Turbo 1.5 ลิตร B38 156 แรงม้า ที่ 4,700-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500-4,400 รอบต่อนาที ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 8.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 213 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในรุ่น sDrive 20i ทางสองรุ่นมาแบบขับเคลื่อนล้อหน้าคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 สปีด Steptronic เสริมด้วย Mild Hybrid 48V
แรงสุดกับรุ่น X2 M35i xDrive โหดกับเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร Twin PowerTurbo B48A20T0 ให้กำลังมากถึง 300 แรงม้าที่ 5,750-6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาทีคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด Steptronic ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ xDrive มาพร้อมเฟืองท้ายหลัง LSD แบบกลไกให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 5.4 วินาที ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ปิดท้ายด้วย BMW iX2 xDrive30 ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฟฟ้าล้วนแบบ eDrive technology เจนที่ 5 ด้วยความจุแบตเตอรี่ Lithium-ion 64.7 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวคู่หน้าและคู่หลังให้กำลังเท่ากัน 190 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิด 247 นิวตันเมตรที่ 0-4,900 รอบต่อนาที และเมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากสุด 313 แรงม้าที่ 4,300-15,200 รอบต่อนาที แรงบิด 494 นิวตันเมตรที่ 0-4,300 รอบต่อนาที วิ่งไกลสุด 417-449 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน WLTP ให้อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 5.65-6.13 กิโลเมตร/kWh (17.7-16.3 kWh/100 กิโลเมตร) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 5.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยการชาร์จช้า AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11kW 0-100% ได้ 6.15 ชั่วโมง และสามารถเลือกชาร์จสูงอีก 22 kW 3.45 ชั่วโมง ด้านชาร์จเร็ว DC สูงสุด 130 kW ถ้าชาร์จ 10 นาที เพิ่มระยะทางการวิ่งไกลอีก 120 กิโลเมตร และชาร์จเร็วนี้จาก 10-80% ทำได้ 29 นาที
BMW X2 และ BMW iX2 เจนใหม่ เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Japan Mobility Show กรุงโตเกียว ซึ่งจะเริ่มในวันที่ 26 ตุลาคม-5 พฤศจิกายนและเตรียมส่งทำตลาดทั่วโลกตั้งแต่มีนาคมปีหน้า
ที่มา BMW Press
