เมื่อ MG อยากขยายตลาดให้เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกจึงเพิ่มทางเลือกด้วยการแนะนำอีวีสองรุ่นใหม่ที่งาน Geneva Motor Show ทั้ง MG9 EV และ MG S9 EV
MG9 EV พื้นฐาน Rising Auto F7 ด้วยความยาว 5,000 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,953 มิลลิเมตร ความสูง 1,494 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร ซีดานทรงลิฟท์แบ็ก ดีไซน์รับแอร์โรไดนามิก มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.206 Cd. หน้าตาคล้าย MG4 Electric ด้วยกระจังหน้าทรงทึบ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL แบบ LED ทรงเรียบง่าย ถัดลงมาเป็นไฟหน้า LED กระจกเป็นแบบไร้ขอบ พร้อมกระจกมองข้างทรงสปูน ไฟท้าย LED แนวยาวคาด้านท้ายพร้อมตรา MG ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/45R19 และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/40R20
อีกรุ่นกับ MG S9 EV เอสยูวีอีวีไร้ขอบจากพื้นฐาน Rising Auto R7 เด่นด้วยไฟหน้าที่รวมทั้งไฟ DRL แบบ LED แนวยาว และไฟหน้า LED ทรงเรียว ติดตราโลโก้ขอบฝากระโปรง และไฟหน้า LED แนวตั้ง ไฟท้าย LED แนวยาว ล้อและยางมีตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 235/50R20 และยางหลัง 255/45R20 ขนาดใหญ่ 21 นิ้ว พร้อมยางหน้า 235/45R21 และยางหลัง265/40R21
ด้วยความยาว 4,900 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,925 มิลลิเมตร ความสูง 1,655 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,950 มิลลิเมตร มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.238 Cd. ภายในหรูคล้ายกับ MG9 EV
ภายในทั้งคู่หรูหราใช้ออปชันร่วมกันด้วยหน้าจอสามจุดครอบคอนโซลหน้า 43 นิ้วด้วยหน้าจอสามจุดครอบคอนโซลหน้า 43 นิ้วทั้งฝั่งคนขับ 10.25 นิ้ว ตรงกลางจอสัมผัส 15.05 นิ้ว และฝั่งคนนั่ง 12.3 นิ้ว และด้านหลังขนาด 8 นิ้ว ขับเคลื่อนด้วยชิปเซ็ต Snapdragon 8155 พร้อมระบบปฏิบัติการ RISING OS พื้นที่สัมภาระ 466 ลิตร และลำโพงรอบคัน 16 จุด
ขุมพลังไฟฟ้าสำหรับสเปกยุโรปทาง MG ไม่มีการเปิดเผยแต่ถ้าอ้างอิงจาก Rising Auto F7 เลือกได้สามทางเลือกเริ่มที่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง Standard Range 294 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ LFP 64 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 500 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.7 วินาที
ขยับมาอีกรุ่นเป็น Extended Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 340 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ NMC 77 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 620 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.7 วินาที รุ่น Super Extended Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง แรงม้าแรงบิดเท่ากัน แต่ความจุแบตเตอรี่ NMC 90 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 702 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.7 วินาที
และรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้แรงม้ารวม 544 แรงม้า แรงบิด 700 นิวตันเมตร จากกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าล้อหน้า 204 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร และล้อหลัง 340 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่คาดว่าเป็นแบบ NMC 90 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 632 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 3.7 วินาที ทุกความแรงให้ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสามารชาร์จได้ทั้ง กระแสตรง DC และกระแสสลับ AC
MG S9 EV อ้างอิงเสปกจาก Rising Auto R7 ด้วยขุมพลังไฟฟ้าเลือกได้สามทางเลือกเริ่มที่รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง Standard Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 340 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ ternary NMC 77 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 570 กิโลเมตร รุ่น Extended Range มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง แรงม้าแรงบิดเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่เท่ากัน วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเท่ากัน
รุ่น Super Extended Range แรงม้าแรงบิดเท่ากัน จากความจุแบตเตอรี่คาดว่าเป็นแบบ ternary NMC 90 kWh วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC 670 กิโลเมตร ทั้งสามรุ่นให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.8 วินาที ทุกความแรงให้ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสามารชาร์จได้ทั้ง กระแสตรง DC และกระแสสลับ AC
MG9 EV และ MG S9 EV ทั้งคู่มาจากแบรนด์ในเครือ SAIC Motor อย่าง Rising แปะตรา MG ส่งขายทั่วโลก พร้อมขายเร็วๆนี้
ที่มา CarNewsChina
