Polestar แบรนด์ไฟฟ้าชื่อก้องในเครือ Volvo ใช้เวทีงานรถยนต์ระดับโลก Shanghai Auto Show 2023 เปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ต่อจาก Polestar 3
นั่นก็คือ Polestar 4 ถึงทาง CEO อย่างนาย Thomas Ingenlath บอกว่า Polestar 4 เอสยูวีที่พัฒนาใหม่หมดและไม่เกี่ยวข้องกับ Polestar 3 ในร่างคอมแพ็คเอสยูวีทรงคูเป้ หล่อโดนใจสาวกตั้งแต่ โลโก้ดาวเหนือบนขอบฝากระโปรงหน้า ในชุดกระจังหน้าปิดทึบทั้งแผงประกบกับไฟหน้า LED ดีไซน์ใบมีดคู่ ชุดกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศทรงสปอร์ตเสริมสเกิร์ตในตัว ด้านข้างเก๋ด้วยที่เปิดประตูดีไซน์ซ่อนรูปเรียบเนียนกับกระจกไร้กรอบหรือ Hardtop แบบโอเปร่า กระจกมองข้างดีไซน์เอกลักษณ์ หลังคารถที่ลาดลง ไฟท้าย LED ดีไซน์ U คว่ำ แนวยาว จุดสังเกตรุ่นนี้ไม่มีกระจกหลังบานใหญ่มาให้มาเป็นแนวปิดทึบ ล้ออัลลอยมีให้เลือกตั้งแต่ขนาด 20-22 นิ้ว พร้อมยางจากค่าย Pirelli หรือ Michelin
ตัวรถสร้างจากพื้นฐาน Sustainable Experience Architecture (SEA) ถึงแม้วางตำแหน่งการตลาดให้เล็กกว่า Polestar 3 มิดไซซ์เอสยูวี ด้วยความยาว 4,839 มม. ความกว้าง 2,139 มม. ความสูง 1,544 มม. ฐานล้อ 2,999 มม.
ภายในหรูดูดีด้วยจอมาตรวัดดิจิตอลขนาดใหญ่10.2 นิ้ว กับจอสัมผัสเชื่อมต่อระบบความบันเทิงและการสื่อสารขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว พัฒนาร่วมกับ Google รองรับ Android Automotive OS มีคุณสมบัติในตัวของ Android เช่น Google Maps, Google Assistant Google Play Store และรองรับ Apple CarPlay พร้อมลำโพง Harmon Kardon 12 จุด กำลังขับ 1,400 วัตต์ และยังอัปเกรดเพิ่มลำโพงฝังที่พนักพิงศรีษะด้านหน้าแต่ละข้าง รวมทั้งหมด 16 จุด
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านจอ Head-Up Display ขนาด 14.7 นิ้วพร้อมสีข้อความในจอ HUD เป็นสีเหลือง ก็มีมาให้ ที่เปิดประตูภายในดีไซน์เก๋ เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง Nappa, ผ้าไมโครเท็กซ์ Bio-attributed MicroTech และหนังที่ทำจากหนังสัตว์ที่ผ่านมาตรฐานหลักสวัสดิภาพสัตว์หรือ Animal welfare พรมปูพื้นทำจาก ECONYL เข็มขัดนิรภัยสีเหลืองทุกเส้น เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมระบบฟอกอากาศ Air particle filter สร้างบรรยากาศอันอบอุ่นด้วยไฟ Ambient lighting มีที่ชาร์จมือถือไร้สาย และหลังคารถแบบพาโนรามิกซันรูฟ
ขุมพลังขับเคลื่อนด้วยพลังไฟฟ้าล้วนแบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ permanent magnet synchronous motor กับความจุแบต 102 kWh เป็นแบตเตอรี่ประเภทลิเทียมไอออน ให้กำลังสูงสุด 544 แรงม้า แรงบิด 686 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 560 กม. ตามาตรฐาน WLTP อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ทำได้ 3.8 วินาที ส่วนรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ความจุแบต 102 kWh ให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 600 กม. ตามาตรฐาน WLTP
ทั้งคู่การชาร์จแบบกระแสตรงหรือชาร์จเร็ว DC รองรับการชาร์จสูงสุด 200 kW และชาร์จแบบกระแสสลับหรือขาร์จช้า AC รองรับการชาร์จสูงสุด 22 kW คู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed มาพร้อม SuperVision Advanced Driver Assistance System จาก Mobileye ที่มีกล้อง 12 ตัว เรดาร์ 1 ตัว และเซนเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
Polestar 4 จะผลิตที่จีนตั้งแต่พฤศจิกายนนี้ ผลิตที่โรงงานที่เมืองหางโจว และจะขายที่อเมริกาในช่วงปี 2024 โดยค่าตัวที่ขายในที่นั่นเริ่ม $60,000 หรือราว 2,069,000 บาท
ที่มา Polestar
