เกือบ 13 ปี ที่ Nissan JUKE ซับคอมแพ็คเอสยูวีรุ่นเด่นที่กวาดยอดขายมาแล้วหลายประเทศทั้งยุโรป ออสเตรเลีย และเอเชียบางประเทศ
และเมื่อเจเนอเรชันที่ 2 เตรียมเข้าสู้ยุครถปลายรุ่นทำให้ Nissan พร้อมแล้วที่จะพัฒนาเจเนอเรชันที่ 3 โดย Motor1 เผยภาพพรางตัวทั้งคันของเจ้าชายกบเจนที่ 3 ด้วยด้านท้ายที่อาจแตกต่างจากสองเจนที่ผ่านมาโดยเฉพาะชุดไฟท้าย LED ที่ออกแบบในลักษณะตัวยูล้อมรอบด้วยแถบไฟ LED แนวยาว ปะตราโลโก้ Nissan หรืออาจเป็น โลโก้ตัวอักษรแทน กรอบป้ายทะเบียนอยู่สูงเช่นเดิม รับกับกันชนหลังดีไซน์ลงตัว
ด้านข้างจะเห็นกระจกเสา C ที่เล็กลงและเสา D จะหนาขึ้นและครั้งนี้ที่เปิดประตูที่เคยอยู่ชอบกระจกหลังเสา C จะย้ายตำแหน่งมาอยู่ตำแหน่งสากลนิยมแบบก้านดึงด้าน แต่ด้านหน้าอาจจะเป็นกระจังหน้าทรงตัววี V-Motion ดีไซน์ใหม่ปะโลโก้ Nissan ใหม่ตามยุค ไฟหน้า LED ทรงกลมไส้ในแบบ 3 แฉก สว่างอยู่ใต้ไฟ DRL
ข้อมูลของ Nissan JUKE เจนที่ 3 ยังไม่มีการเปิดเผยว่าจะใช้แพลตฟอร์มแบบไหนขุมพลังยังจะยกมาจากเจนที่แล้วหรือไม่ทั้งเบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 1.0 DIG-T รหัส HR10DDT ให้กำลังมากสุด 114 แรงม้าที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิด 180 นิวตันเมตรที่ 2,400 รอบ/นาที หรือ 117 แรงม้าที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิด 200 นิวตันเมตรที่ 1,750 – 3,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT 7 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมโหมดการขับขี่สามโหมดได้แก่ โหมด Sport/Standard/Eco
หรือขุมพลังเบนซิน Hybrid ยกชุดมาจากเพื่อนร่วมชายคาอย่าง Renault Clio และ Renault Captur h รหัส H4M C6 / MU 1.6 ลิตร 94 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 148 นิวตันเมตรที่ 3,200 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 49 แรงม้า แรงบิด 205 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวทำงานเป็น เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงดันสูง
ขับเคลื่อนล้อหน้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบตเตอรี่ที่มีความจุ 1.2 kWh ส่งไปยังล้อคู่หน้า ทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงถึง 142 แรงม้า แรงบิด 353 นิวตันเมตร หรืออาจมีขุมพลัง e-Power เข้ามาด้วย เบื่องต้นการเปิดตัว Nissan JUKE เจเนอเรชันที่ 3 อาจเปิดในช่วงปี 2024 หรือ 2025
ที่มา Motor 1 และ CarPix
