10 อันดับ ชิ้นส่วนรถแข่ง F1 ที่แพงที่สุด

รถแข่ง Formula 1 นั้นเรียกได้ว่าเป็นแหล่งรวมเทคโนโลยีที่เป็นที่สุดของยุค ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นบนรถจึงมีราคาที่ไม่ธรรมดาชนิดที่ว่าชิ้นที่ถูกที่สุดอาจจะซื้อรถหรูๆ ดีๆ สักคันหนึ่งได้เลยทีเดียว

การที่จะสร้างรถแข่ง F1 คันหนึ่งขึ้นมานั้น มันใช้งบประมาณมากกว่า $16 ล้าน ที่ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา รวมถึงค่าแรงของเหล่าทีมงานที่ผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้ออกมา ว่าแต่คุณรู้หรือไม่ว่า ใน $16 ล้าน นั้นชิ้นส่วนไหนราคาแพงที่สุด? ถ้าคุณไม่ทราบ ตามลงไปอ่านด้านล่างนี้ได้เลยครับ

10. พวงมาลัย – $70,000

แค่พวงมาลัยของรถแข่ง F1 ชิ้นเดียว คุณก็สามารถเป็นเจ้าของรถยุโรปดีๆ สักคันได้แล้ว พวงมาลัยของแต่ละทีมนั้นจะมีราคาอยู่ที่ระหว่าง $50,000 – $100,000 ตัวพวงมาลัยนั้นทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้มีน้ำหนักเบา บริเวณที่นักแข่งจับจะมีการหุ้มซิลิโคนเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ

ส่วนที่ทำให้พวงมาลัยมีราคาแพงนั้น นอกจากวัสดุที่ใช้สร้างมันแล้ว ระบบอิเล็กทรอนิกส์คืออีกส่วนที่มีส่วนรับผิดชอบในจุดนี้ มันใช้สายไฟชนิดพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ามันสามารถต่อเข้ากับจุดเชื่อมต่อแต่ละจุดได้อย่างแน่นหนาและไม่พันกัน ซึ่งสายไฟเหล่านี้จะเชื่อมต่อระบบต่างๆ ที่ใช้สั่งการจากพวงมาลัย เช่น ปุ่มปรับเปลี่ยนโหมดการแสดงผลบนหน้าจอ, ปุ่ม DRS, ปุ่มวิทยุสื่อสารกับทีมงาน, และ ปุ่มดื่มน้ำ

ส่วนที่ด้านหลังพวงมาลัยจะมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลง นอกจากนั้นมันยังมีคลัตช์อีกด้วย ซึ่งนักแข่งจะใช้คลัตช์เฉพาะตอนที่รถออกตัวเท่านั้น

9. ปีกหลัง – $130,000

เช่นเดียวกับพวงมาลัย ปีกหลังนั้นก็จะมีราคาที่แตกต่างกันไปในแต่ละทีม โดยอาจจะมีราคาสูงถึง $150,000 ปีกนั้นทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ถูกเลย์หลายชั้นเพื่อให้มีความแข็งแรงพอที่จะรับแรงกดจากอากาศ

และเช่นเดียวกับพวงมาลัย สิ่งที่ทำให้ปีกหลังแพงนั้นไม่ใช่มาจากวัสดุเพียงอย่างเดียว แต่มันมาจากระบบ DRS ที่นักแข่งจะกดใช้เวลาเข้าใกล้รถคันหน้าในระยะ 1 วินาที ภายในโซนที่กำหนด ซึ่งนักแข่งควบคุมการปิด-เปิด ของปีกหลังจากปุ่มบนพวงมาลัย

8. ถังเชื้อเพลิง – $150,000

ถังเชื้อเพลิงของรถ F1 นั้นไม่ใช่เป็นเพียงถังเปล่าๆ แบบที่เราเห็นกันทั่วไป ถังเชื้อเพลิงนั้นมีความจุถึง 130 ลิตร และจะมีรูปร่างที่ไม่เป็นทรงเรขาคณิต เพื่อให้มันสามารถยัดเข้าไปในพื้นที่แคบๆ หลังเบาะนั่งของนักแข่งได้ นอกจากนั้นภายในถังยังมีการแบ่งพาร์ทิชั่นออกเป็นส่วนๆ โดยที่มีส่วนล่างของถังกว้างกว่าส่วนบน เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงลงต่ำและป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงถูกเหวี่ยงจนตัวรถเสียสมดุลในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

ในส่วนของวัสดุนั้นถังเชื้อเพลิงทำจากเคฟลาร์และโพลียูรีเทนเพื่อให้มันมีความทนทานสูง เพราะหากมันเกิดรอยรั่วเพียงเล็กน้อย มันอาจจะกลายเป็นต้นเพลิงอย่างดีที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันตามมา

อีกสิ่งหนึ่งที่มีราคาและอยู่ในถังเชื้อเพลิงก็คือ เชื้อเพลิง ทีมแข่งจะต้องจ่ายเงินประมาณ $500,000 สำหรับเชื้อเพลิงที่จะใช้ครอบคลุมในหนึ่งฤดูกาล

7. ระบบควบคุมไฮดรอลิค – $200,000

ราคาของระบบควบคุมไฮดรอลิคบนรถ F1 นั้น คุณสามารถที่จะนำเงินไปซื้อ 2022 Bentley Flying Spur ได้เลยทีเดียว มันเป็นระบบที่มีความซับซ้อนและควบคุมระบบหลักอื่นๆ บนรถอีก 9 อย่าง ระบบเหล่านี้ถือว่าเป็นราคาที่สมน้ำสมเนื้อ เนื่องจากมันแลกมาซึ่งสมรรถนะของรถแข่ง และมันยังช่วยลดภาระของนักแข่งลงทำให้ลดความผิดพลาดลงอีกด้วย เช่น แป้นเปลี่ยนเกียร์, คลัตช์, หรือ พวงมาลัยผ่อนแรง ทั้งหมดนี้ใช้ระบบที่ทำงานด้วยไฮดรอลิคทั้งสิ้น

6. ระบบเบรก – $200,000

เมื่อเบรกของคุณจะต้องหยุดรถจากมากกว่า 300 km/h ให้เหลือประมาณ 60 km/h ภายใน 4 วินาที โดยที่ตัวจานเบรกจะมีอุณหภูมิพุ่งขึ้นสูงถึง 1,200 ^oC และเบรกต้องไม่เฟด เพราะฉะนั้นไม่ต้องแปลกใจหากมันจะมีราคาสูงเช่นนี้ ถึงแม้ว่ามันจะมีอายุการใช้งานเพียงประมาณ 400 km เท่านั้น

ตัวเบรกนั้นจะมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ มีการเจาะรูบนจานมากกว่า 1,500 รู เพื่อระบายความร้อน ส่วนที่มีราคาสูงนั้นมาจากจานและผ้าเบรก ซึ่งใช้วัสดุผสมและเสริมความแข็งแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนั้นกระบวนการสร้างพวกมันขึ้นมาก็มีราคาที่ไม่น่าคบหาเช่นกัน ผ้าเบรกจะถูกอัดด้วยแรงดันสูง ในขณะที่จานเบรกจะถูกทดสอบภายในเตาที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 ^oC

5. ระบบไอเสีย – $230,000

ไม่ต้องแปลกใจว่าทำไมมันจึงมีราคาแพงเช่นนี้ เพราะระบบไอเสียของ F1 ไม่เพียงแต่จะต้องคายไอเสียออกจากเครื่องยนต์ แต่มันยังถูกใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเทอร์โบอีกด้วย นอกจากนั้นตัวระบบยังต้องถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กที่สุด เนื่องจากมันเป็นชิ้นส่วนที่อยู่ในบริเวณท้ายรถซึ่งตัวรถมักจะต้องการให้บริเวณนี้มีขนาดเล็ก เพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดในด้านอากาศพลศาสตร์

และแน่นอนว่าชิ้นส่วนที่ทำให้ระบบไอเสียมีราคาสูงลิ่ว นั่นคือ MGU-H ซึ่ง MGU-H จะคอยเก็บเกี่ยวพลังงานจากไอเสียที่มีอุณหภูมิสูงถึง 1,000 ^oC แล้วเปลี่ยนไปเป็นพลังงานไฟฟ้าไปบรรจุไว้ใน แบตเตอรี่ หรือ Energy Store

4. ปีกหน้า – $300,000

เชื่อหรือไม่… ปีกหน้าคือชิ้นส่วนทางอากาศพลศาสตร์ที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งบนรถ เนื่องจากว่ามันเป็นชิ้นส่วนแรกที่อากาศจะต้องปะทะก่อน ดังนั้นถ้าหากปีกหน้าได้รับการออกแบบที่ไม่เหมาะสม อากาศพลศาสตร์ของรถทั้งคันก็จะผิดเพี้ยนจนรถวิ่งได้ไม่ดี นั่นจึงทำไห้ปีกหน้ามีความซับซ้อนจนราคามันพุ่งสูงขึ้นอย่างที่เราเห็น

นอกจากนั้นปีกหน้ายังเป็นชิ้นส่วนแรกที่จะเกิดความเสียหายหากเกิดการชน ดังนั้นมันจึงถูกออกแบบให้แตกหักได้ในวิถีทางที่จะไม่ทำให้เกิดอันตรายมากไปกว่าเดิม เพื่อทำการดูดซับพลังงานจากการชนออกไปส่วนหนึ่ง

ในปัจจุบันปีกหน้านั้นอาจจะไม่ได้มีราคาที่สูงอย่างรถเจนเก่า เนื่องจากมันมีความซับซ้อนที่น้อยลง

3. ระบบส่งกำลัง – $1,000,000

ระบบส่งกำลังนั้นประกอบด้วย คลัตช์, เพลาขับ, เฟืองท้าย, และ ชุดเกียร์ ซึ่งมันมีราคารวมกันมากกว่า $1,000,000 และ $600,000 ในนั้นถูกใช้ไปกับชุดเกียร์ที่ทำจากคาร์บอน-ไทเทเนียม

ที่น่าสนใจอย่างหนึ่งคือ F1 นั้นไม่ได้ใช้เกียร์อัตโนมัติสมบูรณ์แบบที่มี Launch Control และ Traction Control ซึ่งหาได้ทั่วไปในรถระดับกลางขึ้นไป พวกเขาใช้กระปุกเกียร์แบบกึ่งอัตโนมัติที่มีความซับซ้อนสูง และมีเซนเซอร์บวกกับชุดควบคุมคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยให้เกียร์นั้นถูกเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว

2. โมโนค็อก – $1,200,000

โครงสร้างชาสซีส์แบบโมโนค็อกที่ใช้ใน F1 นั้นมีราคาอยู่ระหว่าง $707,000 ถึง $1,200,000 โครงสร้างนี้มีความแข็งแรงทนทานอย่างมากซึ่งมันจะห่อหุ้มปกป้องตัวนักแข่งจากการชนต่างๆ มันทำมาจากคาร์บอนไฟเบอร์แทบจะทั้งหมดและมีความหนาหลายชั้น โดยจุดที่หนาที่สุดนั้นอาจจะมีการเลย์คาร์บอนไฟเบอร์ถึง 12 ชั้น นั่นจึงทำให้มันมีราคาสูงลิ่วอย่างที่เห็น

ถ้าพูดถึงความแข็งแรงให้พอนึกภาพออก มันแข็งกว่าเหล็ก 2 เท่า ในขณะที่เบากว่าถึง 5 เท่า หรือก็คือมันมีน้ำหนักไม่ถึง 35 kg แค่นั้นเลย

1. เครื่องยนต์ – $11,000,000

และแล้วก็มาถึงอันดับ 1 และแน่นอนว่าพระเอกของเราจะเป็นใครไปไม่ได้นอกเสียจาก เครื่องยนต์ นับตั้งแต่ปี 2014 F1 นั้นใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร V6 เทอร์โบ มันมีกำลังและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร V8 NA มาก โดยคาดว่าทุกวันนี้แต่ละค่ายน่าจะทำกำลังเครื่องยนต์ได้เกิน 1,000 hp ไปแล้ว

แต่ละค่ายนั้นแน่นอนว่ามีราคาเครื่องยนต์ที่ไม่เท่ากัน แต่โดยเฉลี่ยแล้วเครื่องยนต์ของพวกเขาจะมีราคาประมาณ $11,000,000 ตัวเครื่องนั้นประกอบไปด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมายซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น 6 ส่วน คือ ห้องเผาไหม้ (ICE), MGU-K, MGU-H, เทอร์โบ (TC), แบตเตอรี่ (ES), และ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (CE) ซึ่งแต่ละชิ้นนั้นก็มีมูลค่าเป็นหลักล้านทั้งสิ้น ดังนั้นเพื่อไม่ให้มีการใช้เม็ดเงินมากเกินไปกับเครื่องยนต์ FIA จึงได้จำกัดการใช้งบกับเครื่องยนต์ไว้อยู่ที่ $15,000,000

อ้างอิง : hotcars.com