BMW ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับ ‘ระบบกันสะเทือน’ รูปแบบใหม่ ที่จะช่วยให้รถของพวกเขาสามารถรวบรวมพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากการสั่นสะเทือนบนท้องถนนได้
เรียกได้ว่าเทคโนโลยีระบบไฟฟ้าเป็นสิ่งที่กำลังฮิตติดเทรนด์ในยุคปัจจุบัน ค่ายผู้ผลิตรถแต่ละค่ายต่างพยายามที่จะค้นคว้าวิจัยเทคโนโลยีที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าให้เกิดประโยชน์สูงสุด เช่น การเปลี่ยนแสงอาทิตย์ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า หรือการเก็บกู้คืนพลังงานไฟฟ้าจากการใช้เบรก แต่สำหรับ BMW พวกเขามาพร้อมกับแนวคิดใหม่ในการกู้คืนพลังงานไฟฟ้าจากการสั่นสะเทือนของช่วงล่าง
สื่อ CarBuzz ได้ค้นพบเอกสารจากสำนักงานสิทธิบัตรแห่งชาติเยอรมนี ที่เผยให้เห็นการออกแบบของระบบกันสะเทือนแบบใหม่ ซึ่ง BMW ได้ยื่นจดไว้
สิทธิบัตรที่ถูกค้นพบได้รับการตรวจสอบโดยสื่อ The Verge ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิธีการใหม่ในการชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ผ่านการขับขี่ปกติในชีวิตประจำวันที่ต้องเจอกับความไม่ราบเรียบของพื้นถนน
รายละเอียดคอนเซปต์คร่าว ๆ ของระบบกู้คืนพลังงานนี้คือ การสั่นสะเทือนของช่วงล่างที่มีการเคลื่อนที่ขึ้นลงนั้นจะเกิดพลังงานที่สูญเสียออกไปในรูปแบบของความร้อน ดังนั้นพวกเขาจึงใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก ฟลายวีล และคลัตช์ ร่วมกับระบบกันสะเทือน ซึ่งจะทำหน้าที่จับพลังงานที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการข้างต้น
CarBuzz คาดการณ์ว่าระบบนี้สามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงในอนาคต เช่น BMW i7 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่า ซับซ้อนกว่า และมีราคาแพงกว่า ซึ่งทำให้มันเหมาะกับคุณสมบัติข้างต้น
โฆษกของ BMW ไม่ได้ตอบกลับคำร้องขอความคิดเห็นในทันทีว่า ระบบเฉพาะนี้จะมุ่งหน้าสู่การผลิตจริงหรือไม่ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าบริษัทรถมักจะยื่นจดสิทธิบัตรตลอดเวลา และไม่ใช่ทุกรายการที่จะกลายเป็นความจริง
จริง ๆ แล้ว แนวคิดในการเปลี่ยนพลังงานจลน์จากการสั่นสะเทือนบนถนนไปเป็นพลังงานไฟฟ้านั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ ย้อนกลับไปในปี 2016 Audi คู่แข่งร่วมสัญชาติได้ประกาศว่ากำลังพัฒนาต้นแบบที่เรียกว่า ‘eROT’ หรือ แดมเปอร์โรตารีระบบเครื่องกลไฟฟ้า ซึ่งจะแปลงพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นในระหว่างการบีบอัดของช่วงล่างรถให้เป็นไฟฟ้าสำหรับระบบไฟฟ้า 48 โวลต์
อย่างไรก็ตาม ระบบ eROT ไม่เคยได้เข้าสู่กระบวนการผลิต และไม่ชัดเจนว่า Audi ยังคงพัฒนาอยู่ในปัจจุบันหรือไม่ นอกจากนี้ Gig Performance บริษัทในยูทาห์กล่าวว่า ทางบริษัทกำลังใช้เทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกันนี้สำหรับทั้งรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่และรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร
แต่ถ้าหากว่าสิทธิบัตรของ BMW ได้ถูกนำมาผลิตและใช้งานจริงในบ้านเรา เราก็อาจจะได้รถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถวิ่งได้ทั้งวันโดยไม่ต้องชาร์จไฟเลย ก็ เป็น ได้
อ้างอิง : theverge.com
