BMW Panorama iDrive จอแสดงผลแบบพาโนรามาและระบบปฏิบัติการ X ใหม่ในงาน CES โดยระบบดังกล่าวผสมผสานระบบอินโฟเทนเมนต์เข้ากับหน้าจอแสดงภาพแบบพาโนรามาที่ปรับแต่งได้ทั้งหมด ย้ายการควบคุมทั้งหมดไปไว้ที่พวงมาลัย
iDrive เวอร์ชันล่าสุด เตรียมกลายมาเป็น “ส่วนสำคัญ” ของรถทุกรุ่นในอนาคตของ BMW ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 4 ส่วน ส่วนที่โดดเด่นที่สุดคือระบบอินโฟเทนเมนต์ที่มีรูปทรงโดดเด่น ซึ่งใช้เทคโนโลยีไฟแบ็คไลท์แบบเมทริกซ์ BMW กล่าวว่าระบบนี้มีโครงสร้างเมนูที่อัปเดตแล้ว รวมถึงการทำงานที่ “ง่ายดายและสะดวกสบาย”
ด้านบนคือระบบ BMW Panorama Vision ใหม่ ซึ่งเป็นจอภาพแบบกว้างที่ทำหน้าที่เป็นจอแสดงผลแบบเฮดอัพ โดยแบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยส่วนที่อยู่ตรงหน้าคนขับคือแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล
ส่วนอีกสองส่วนสามารถปรับแต่งได้ด้วยวิดเจ็ตที่สามารถปัดไปยังจอแสดงผลแบบพาโนรามาจากระบบอินโฟเทนเมนต์ ส่วนสุดท้ายสามารถรองรับวิดเจ็ตได้มากถึง 6 รายการและสามารถจัดเรียงได้ตามต้องการ โดยวิดเจ็ตเหล่านี้มีทั้งเข็มทิศและจอแสดงผลสภาพอากาศ รวมถึงระบบเสียงและการนำทาง นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถแสดงกำลังและแรงบิดปัจจุบัน รวมถึงมาตรวัด G Meter ได้อีกด้วย
นอกจากนี้ BMW Panorama iDrive ยังมีระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบ 3 มิติเป็นทางเลือกเสริม ซึ่งจะแสดงข้อมูลการนำทางและการขับขี่อัตโนมัติโดยตรงในมุมมองของผู้ขับขี่ BMW กล่าวว่าการใช้ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าสองชุดนั้นมีความพิเศษเฉพาะตัว และข้อมูลต่างๆ จะถูกนำเสนอในลักษณะที่ประสานกันอย่างสมบูรณ์
ในขณะที่ระบบ iDrive รุ่นก่อนๆ ใช้ปุ่มควบคุมอยู่ที่ส่วนกลาง แต่รุ่นล่าสุดจะใช้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันใหม่เป็นหลัก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวทาง “เทคโนโลยีขี้อาย” ของ BMW และใช้พวงมาลัยเป็นตัวควบคุมทางกายภาพหลัก มีปุ่มตอบสนองแบบสัมผัสพร้อมพื้นผิว “ที่พิจารณามาอย่างดีและมีลักษณะนูน” ซึ่งรับประกันว่าจะทำให้ค้นหาได้ง่ายโดยไม่ต้องมอง
ระบบปฏิบัติการ BMW X ถือเป็นวิวัฒนาการของระบบปัจจุบันและยังคงใช้ Android เหมือนเดิม โดยสัญญาว่าจะมี “ความสามารถในการอัปเดตและอัปเกรดที่ดีขึ้น” รวมถึงการโต้ตอบระหว่างจอแสดงผลต่างๆ ได้อย่างราบรื่น
BMW ระบุว่า “เมื่อมีสายเรียกเข้า จะแสดงกราฟิกบนหน้าจอ BMW Panorama Vision ในขณะเดียวกัน สัญลักษณ์บนปุ่มบนพวงมาลัยที่มองไม่เห็นก่อนหน้านี้จะสว่างขึ้นเป็นสีเขียว เพื่อแสดงตัวเลือกในการรับสายโดยกดปุ่มหรือปฏิเสธสายโดยปัดที่ด้านขวาของพวงมาลัย”
นอกจากนี้ เมื่อใช้ระบบนำทาง การแจ้งเตือนเส้นทางจะปรากฏบนหน้าจอ 3D Head-Up Display ข้อมูลถนนและทางแยกจะแสดงบนหน้าจอ Panorama Vision ในขณะที่แผนที่เต็มจอจะแสดงบนระบบอินโฟเทนเมนต์
ระบบผู้ช่วยส่วนตัวอัจฉริยะของ BMW ยังได้รับการออกแบบมาให้ฉลาดขึ้นด้วยการใช้โมเดลภาษาขนาดใหญ่ ความพยายามในเบื้องต้นจะมุ่งเน้นไปที่การนำทาง ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถพูดได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้น ตัวอย่างเช่น “พาฉันไปที่สถานีชาร์จซึ่งอยู่ใกล้กับร้านขายอาหาร”
Source: Carscoops
