BYD Yangwang U7 เตรียมยกระดับซีดานเรือธง ให้กลายเป็นรถที่วิ่งไกลที่สุดในเครือ โดยการเพิ่มตัวเลือกแบตเตอรี่ขนาดมหึมาที่ทำระยะทางได้เกินหลัก 1,000 กิโลเมตร ตามรายงานล่าสุดจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT)
สเปกแบตเตอรี่ใหม่: ความจุสะใจ ระยะทางสุดแรง
ในรุ่นไฟฟ้าล้วน (BEV) จะมีตัวเลือกแบตเตอรี่ 2 ขนาดใหม่:
-
แบตเตอรี่ 135.5 kWh: น้ำหนัก 903 กก. ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 800 กม. (มาตรฐาน CLTC)
-
แบตเตอรี่ 150.01 kWh: ตัวท็อปสุด น้ำหนัก 926 กก. ทำระยะทางได้ระหว่าง 860 ถึง 1,006 กม. (มาตรฐาน CLTC)
-
Note: แบตเตอรี่ลูกนี้มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 162 Wh/kg ซึ่งถือว่าสูงมากเมื่อเทียบกับน้ำหนัก
-
สำหรับรุ่น PHEV (Plug-in Hybrid) จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 52.4 kWh น้ำหนัก 446 กก. วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 200 กม.
ขุมพลัง e4 Platform: แรงม้าหลักพัน
-
มอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว: ให้กำลังสูงสุดตัวละ 240 kW
-
พละกำลังรวม: 960 kW ประมาณ 1,287 แรงม้า
-
แรงบิดสูงสุด: 1,584 นิวตันเมตร
-
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: ทำได้ในเวลาเพียง 2.9 วินาที เท่านั้น!
มิติตัวถังและราคา
U7 เป็นซีดานขนาด Full-size ที่มีความยาวตัวถังถึง 5,265 มม. และฐานล้อยาว 3,160 มม. ซึ่งใหญ่พอๆ กับ BMW i7 หรือ Mercedes-Benz EQS
-
ราคาเริ่มต้น: ปัจจุบันอยู่ที่ 628,000 หยวน หรือประมาณ 3.1 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นรถรุ่นเดียวของแบรนด์ Yangwang ที่ราคาต่ำกว่า 1 ล้านหยวน ขณะที่ U8 และ U9 ราคาทะลุ 1 ล้านหยวนไปไกลเลย
การที่ BYD Yangwang U7 ยัดแบตเตอรี่ระดับ 150 kWh ลงในรถเก๋งเป็นสัญญาณว่า “สงครามระยะทาง” กำลังกลับมาดุเดือดอีกครั้ง การวิ่งได้เกิน 1,000 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง จะช่วยทำลายความกังวลเรื่องการชาร์จของกลุ่มลูกค้ากระเป๋าหนักได้อย่างเด็ดขาด และยังเป็นการโชว์ศักยภาพว่าแบตเตอรี่ Blade Battery ของ BYD สามารถพัฒนาไปได้ไกลแค่ไหนทั้งในแง่ความจุและน้ำหนักครับ
Source: Cnevpost
