ปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดปัญหาด้านการจัดการพลังงานและต้นทุนการผลิตที่พุ่งสูงขึ้น รัฐบาลจีนจึงเตรียมออกกฎเพื่อควบคุม มาตรฐานการใช้พลังงานรถไฟฟ้า EV แบบบังคับใช้ เป็นครั้งแรกของโลก เพื่อกำหนดเพดานการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางอย่างชัดเจน โดยมีกำหนดใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2569
จากการรายงานของ IT Home สถานี CCTV ของประเทศจีน มีการระบุว่า จีนจะบังคับใช้มาตรฐานระดับชาติฉบับใหม่เกี่ยวกับการใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้า โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 โดยเปลี่ยนจากการขอความร่วมมือแบบเดิมมาเป็นข้อบังคับทางกฎหมายที่เข้มงวด สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จะผลิตและจำหน่ายในอนาคต
มาตรฐานฉบับนี้มีชื่อทางการว่า Energy Consumption Limits for Electric Vehicles Part 1 Passenger Cars (ตามสื่อจีนระบุ) ซึ่งจะกำหนดเพดานการใช้พลังงานไฟฟ้า ที่แตกต่างตามน้ำหนักและลักษณะของรถแต่ละรุ่น
หน่วยงานที่กำกับดูแลได้ระบุว่า การกำหนดเพดานการใช้พลังงานเกิดจากการประเมินหลายปัจจัย
- การใช้พลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ในปัจจุบัน
- ศักยภาพของเทคโนโลยีประหยัดพลังงาน
- ความสามารถในการควบคุมต้นทุนการผลิต
- ลักษณะการใช้งานของรถยนต์ประเภทพิเศษ
จากการพิจารณาปัจจัยดังกล่าว ส่งผลให้ มาตรฐานการใช้พลังงานรถไฟฟ้า EV แบบใหม่ มีการยกระดับประสิทธิภาพที่ชัดเจน ดังนี้
- มาตรฐานใหม่เข้มงวดกว่าเกณฑ์แบบเดิมประมาณ 11%
- รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ที่มีน้ำหนักตัวถังประมาณ 2 ตัน จะถูกจำกัดการใช้ไฟฟ้า ไม่เกิน 15.1 kWh/100 km
- คาดว่าการปรับปรุงตามเกณฑ์ จะช่วยให้รถวิ่งไกลขึ้นเฉลี่ย 7% แม้ใช้แบตเตอรี่เท่าเดิม เนื่องจากการใช้พลังงานลดลง
- ใช้เฉพาะกับรถ EV ล้วน และไม่รวม รถ PHEV หรือ EREV
มาตรฐานใหม่นี้มีความเชื่อมโยงกับ สิทธิประโยชน์ด้านภาษีซื้อรถ EV โดยรัฐบาลจีน ได้ออกข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่จะได้รับ สิทธิยกเว้นภาษีการจัดซื้อ ในปี 2569 – 2570
- รถ EV ล้วนที่ผ่านมาตรฐานใหม่ จะได้รับสิทธิยกเว้นภาษี
- รถรุ่นที่ไม่ผ่านมาตรฐานอาจ ถูกตัดสิทธิ์ หรือถูก ระงับการผลิต
- รถที่อยู่ในบัญชียกเว้นภาษีปี 2568 แต่ผ่านมาตรฐานใหม่ จะถูกย้ายไปยังบัญชีรายการปี 2569
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน เช่น BYDและ Geely
- รถรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ ผ่านมาตรฐานแล้ว จึงสามารถผลิตต่อได้โดยไม่ต้องปรับปรุงมาก
- รถรุ่นที่ไม่ผ่านเกณฑ์อาจต้อง ปรับปรุงเทคนิค หรือ ยกเลิกการผลิต
- กฎระเบียบใหม่มีผลต่อ รถขนาด 2 ตันขึ้นไป และรถรุ่นใหญ่ ทำให้ต้องมีการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานในทุกแพลตฟอร์มและรุ่นย่อย เพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับและสอดคล้องกับนโยบายภาษีใหม่
ที่มา : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่:car2day.com
