Dongfeng eπ 008 เตรียมพร้อมจำหน่าย ทั้งในเวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบและเวอร์ชัน EREV การเปิดตัวเกิดหลังจากเปิดจำหน่ายรถยนต์ล่วงหน้าในเดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยมีราคาอยู่ที่ 216,600 หยวน หรือราคาไทยประมาณ 1 ล้านต้นๆ
ทั้งสองเวอร์ชันเรียกว่ารุ่น 210 Max และรุ่น 636 Max ซึ่งถูกต้องแล้ว ตัวเลขที่เห็นแสดงถึงระยะทางที่วิ่งได้ในแต่ละรุ่น ซึ่งถือเป็นโมเดลลำดับที่ 2 ในกลุ่ม eπ ต่อจากรถเก๋ง eπ 007
ภายนอก Dongfeng eπ 008 มีการออกแบบที่เรียบง่ายพร้อมไฟหน้าแบบ though-type ด้านหน้าปิดทึบ มีช่องอากาศเข้าด้านล่าง ที่ด้านข้างมีมือจับประตูซ่อนอยู่ เสา B, C และ D ทาสีดำ พร้อมกับด้านล่างของประตู ซึ่งช่วยลดการมองเห็นที่เทอะทะของรถ SUV ด้านหลังมีไฟทะลุ ใช้ล้อขนาด 21 นิ้ว
ขนาดตัวถัง
ความยาว 5,002 มม.
ความกว้าง 1,972 มม.
ความสูง 1,732 มม.
ระยะฐานล้อ 3,025 มม.
สิ่งที่ดูน่าสนใจยิ่งขึ้นด้วย Dongfeng eπ 008 คือการตกแต่งภายใน รถยนต์ 6 ที่นั่ง แบ่งเป็น 2+2+2 และมีสามสีให้เลือก ได้แก่ สีเบจ สีดำ และสีแดง ตัวเลือกสีแดงนั้นท้าทายเป็นพิเศษสำหรับรถ SUV จีน
ด้านหลังพวงมาลัยมีแผงหน้าปัดขนาด 8.8 นิ้ว และยังมีหน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยขนาด 15.6 นิ้ว ด้านหน้าลดปุ่มให้น้อยลง ยกเว้นบนพวงมาลัย หน้าต่างมีกระจกกันเสียงแบบลามิเนต 2 ชั้น และมีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W 2 ตำแหน่ง และไฟส่องสว่างโดยรอบ 64 สี นอกจากนี้ยังมีระบบสเตอริโอลำโพง 20 ตัว และตัวรถมีกระจกมองหลังแบบสตรีมมิ่ง
สำหรับผู้โดยสารตอนหน้าจะมีเบาะนั่งแบบ ‘zero gravity’ ซึ่งหมายความว่าสามารถปรับเอนเบาะให้อยู่ในตำแหน่งที่ใกล้ระดับราบได้ ที่นั่งในสองแถวหน้ายังมีระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการนวดอีกด้วย
ด้านหลังของคอนโซลกลางเป็นตู้เย็นที่เลื่อนออกมาสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ติดตั้งโต๊ะถาดแบบพับที่ด้านหลังของเบาะหน้าและหน้าจอความบันเทิงขนาด 15.6 นิ้ว ติดตั้งอยู่ที่หลังคา Dongfeng อ้างว่าเบาะนั่งอยู่ห่างจากหลังคาเกือบ 1,000 มม. ผู้โดยสารแถวที่ 3 ยังมีช่องชาร์จ ไฟอ่านหนังสือ และที่วางแก้วอีกด้วย พื้นที่ท้ายรถมีความจุสูงสุด 783 ลิตร ผู้โดยสารเพลิดเพลินกับซันรูฟแบบพาโนรามาขนาด 4.9 ตร.ม.
รุ่นที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดใช้มอเตอร์เดี่ยวที่ติดตั้งด้านหลังซึ่งมีกำลังสูงสุด 200 กิโลวัตต์และสามารถส่งแรงบิดได้สูงถึง 340 นิวตันเมตร ในรุ่น EREV มีการตั้งค่ามอเตอร์ไฟฟ้ายังคงเหมือนเดิม พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ DFMC15TE3 ขนาด 1.5T ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะทาง กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์อยู่ที่ 108 กิโลวัตต์ และ Dongfeng อ้างว่ามีประสิทธิภาพเชิงความร้อนอยู่ที่ 45.18%
ตามที่กล่าวไว้ในรุ่นไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 636 กม. และมาจากชุดแบตเตอรี่ 82.28 kWh ในขณะเดียวกันรุ่น EREV มีระยะทางการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด 210 กม. แต่ระยะทางรวมทั้งหมดได้ถึง 1,300 กม. ชุดแบตเตอรี่อยู่ที่ 34.32 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทั้งสองรุ่นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต
Sources: carnewschina
