นอกจาก Aero Rake แล้ว อีกหนึ่งสิ่งที่เรามักจะเห็นในการทดสอบรถคือ สีที่ถูกละเลงบนตัวรถในแต่ละตำแหน่ง และแน่นอนว่าวิศวกรไม่ได้เอาสีมาทาบนรถเล่นๆ
สีที่ถูกทาบนรถนี้มีชื่อเรียกว่า Flow-visualisation หรือเราเรียกสั้นๆ กันว่า Flow-vis เป็นสีชนิดพิเศษที่เอาไว้ดูการไหลของอากาศบนพื้นผิวบอดี้รถในจุดต่างๆ
Flow-vis นั้นมีส่วนผสมของน้ำมัน (พาราฟฟิน) และเม็ดสีสะท้อนแสง โดยทางทีมจะทา Flow-vis ไว้บนตัวรถก่อนที่จะออกไปวิ่งบนแทร็ค น้ำมันนั้นเบาและแห้งเร็ว มันจึงถูกอากาศลากไปในทิศทางต่างๆ ในขณะที่รถวิ่ง ก่อนที่มันจะแห้งและทิ้งสีเอาไว้ในตำแหน่งต่างๆ เกิดเป็นเส้นทางการไหลของอากาศที่ช่วยให้ทีมงานมองเห็นภาพได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น
ทางทีมจะทาสีไว้ในตำแหน่งที่พวกเขาต้องการจะศึกษา จากนั้นพวกเขาจะปล่อยรถออกไปวิ่งระยะสั้นๆ เมื่อกลับเข้าพิทมาฝ่ายอากาศพลศาสตร์จะทำการเก็บภาพการไหลของสีแล้วส่งกลับไปวิเคราะห์ที่โรงงาน นั่นช่วยให้พวกเขายืนยันความถูกต้องในการออกแบบแต่ละชิ้นส่วนจากอุโมงค์ลมและ CFD
McLaren เป็นทีมที่นำ Flow-vis มาใช้อย่างเปิดเผยเป็นครั้งแรกในปี 2010 หลังจากนั้นมันได้กลายมาเป็นมาตรฐานของทุกๆ ทีมที่จะต้องใช้ Flow-vis ช่วยในการศึกษาและยืนยันผลการออกแบบ
นอกจาก Flow-vis ที่เราได้เห็นกันบนตัวรถอย่างชัดเจนแล้ว มันยังมี Flow-vis อีกแบบที่เราไม่สามารถมองเห็นได้อีกด้วย โดย Flow-vis ชนิดนี้จะมองเห็นก็ต่อเมื่อใช้แสงยูวีมาส่องเท่านั้น ทางทีมมักจะใช้ Flow-vis ชนิดพิเศษนี้กับชิ้นส่วนที่พวกเขาเก็บไว้เป็นไม้ตายและไม่ต้องการให้คู่แข่งล่วงรู้
อ้างอิง : f1.com , the-race.com , racecar-engineering.com
