พึ่งจะเปิดตัวที่ออสเตรเลียได้ไม่นานสำหรับ Ford Ranger Tremor ครั้งนี้เพิ่มสมาชิกใหม่ที่ดุดิบยิ่งกว่ากับ Ford Everest Tremor
สำหรับ Ford Everest Tremor อเนกประสงค์สายฮาร์ดคอร์นำพื้นฐานมาจากรุ่น Sport ขับเคลื่อน 4 ล้อ มาตกแต่งเสริมลุคให้หล่อขึ้นกว่าครั้งไหนๆ
ภายนอก Exterior
สะดุดเมื่อแรกเห็นกับกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมสีดำเข้ม ติดไฟ AUX Lamp (ทำงานเมื่อเปิดไฟสูง) ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยให้ดีขึ้นในทุกสภาพอากาศ เพิ่มความปลอดภัยในการขับเวลากลางคืนในชุดกระจังหน้า ชุดไฟหน้า LED รูปตัว C กับไฟส่องสว่าางเวลากลางวัน DRL LED ในโคมเดียวกัน แผ่นกันกระแทกใต้ห้องเครื่องสีดำ ติดไฟตัดหมอก LED
ราวหลังคาสีดำรองรับน้ำหนักได้มากถึง 350 กิโลกรัมขณะรถจอดอยู่กับที่และรับน้ำหนักได้มากถึง 100 กิโลกรัมขณะรถเคลื่อนที่ ชุดแต่งสีดำตัวรถทั้งช้องระบายอากาศฝั่งบังโคลนซ้าย-ขวา กระจกมองข้าง ที่เปิดประตู กรอบกระจก บันไดเหยียบข้างสีดำเข้มแข็งแรง ชุดไฟท้าย LED
ตราสัญลักษณ์ Tremor ที่ด้านข้างประตูรถกับด้านท้ายและล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง AT จาก General Grabber AT3 All-Terrain ขนาด 265/70 R17 พร้อมคิ้วขอบล้อสีเทา Bolder Grey
ภายใน Interior
คอนโซลหน้าทรงเหลี่ยมสีเข้มตกแต่งแบบ Ebony หน้าจอแสดงผลจอสีแบบสัมผัส Multi-Touch 12 นิ้ว พร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC® 4A รองรับ Wireless Apple CarPlay® Android Auto™พร้อมระบบ FordPass ช่องต่อ USB 4 จุด กับมาตรวัดดิจิทัลแบบสี 8 นิ้ว กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวาและปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ พร้อมช่องต่อ USB ที่ชาร์จมือถือไร้สาย Wireless Charging เบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบ Auto Hold เบาะนั่งหุ้มหนังกันน้ำสีเทาเข้ม Medium Dark Urban Grey ปักโลโก้ Tremor สีส้มในตัวเบาะด้านคนขับปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางและปรับธรรมดา 4 ทิศทางสำหรับคนนั่ง และผ้ายางปูพื้นกันการเปรอะเปื้อน
ขุมพลัง Performance
เป็นดีเซล V6 มาประจำการเป็นเทอร์โบเดี่ยวในตระกูล Lion ขนาด 3.0 ลิตร Power Stroke รหัส BFWS ที่ให้กำลังมากถึง 250 แรงม้าที่ 3,250 รอบต่อนาที แรงบิด 600 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,250 รอบต่อนาที พร้อม ไส้กรองเขม่าดีเซล (DPF) สามารถเติมน้ำยาบำบัดไอเสียดีเซล (DEF) หรือสารแอดบลู (AdBlue®) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด รุ่น 10R80 e-Shifter
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time 4WD แบบ e-Shifter (2H,4H,4L และ 4A) ที่มาพร้อมเกียร์ทรานสเฟอร์แบบ 2 จังหวะ (On-Demand Two-Speed Electromechanical transfer case–EMTC) ควบคุมด้วยไฟฟ้าพร้อมโหมดการขับขี่ Terrain Management System ทั้งโหมดทั่วไป Normal, โหมดประหยัด Eco, ลากจูงและบรรทุก Tow/Haul, โหมดทางลื่น Slippery และยามลุยมีทั้งโหมดทราย Sand, โหมดโคลน Mud/Ruts และเพิ่มโหมดหิน Rock Crawl เข้ามาด้วย พร้อมเฟืองท้ายแบบ Locking Rear Differential
ช่วงล่างอัปเกรดใหม่แบบเดียวกับ Ford Ranger Tremor โหดเต็มคาราเบลจากโช้คอัพ Bilstein Position-Sensitive แบบโมโนทิวบ์ พร้อมเทคโนโลยี End Stop Control Valve (ESCV) รองรับการบรรทุกและการโดยสารที่แน่นจิกทุกโค้ง รวมถึงการเปลี่ยนมาใช้ยาง AT ส่งผลให้มีการขยายพื้นที่ด้านหน้าและหลังกว้างขึ้น 30 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถเพิ่มขึ้นเป็น 26 มิลลิเมตร บนพื้นฐานช่วงล่างด้านหน้าอิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบคอยล์สปริงพร้อมวัตต์ลิงค์และเหล็กกันโคลง
พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นแบบไฟฟ้า EPS (Electronic Steering Program) น้ำหนักเบา คล่องตัวดีแต่ยังคงความเด่นในการลากจูงได้สูงสุด 3,500 กิโลกรัม ลุยน้ำได้สูงสุดถึง 800 มิลลิเมตร ยังเพิ่มแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถเพิ่มเติมทั้งใต้เครื่องยนต์ ใต้ชุดเกียร์และใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ความปลอดภัย Safety
- ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control
- เปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ Auto High-Beam
- ช่วยเบรกอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน จักรยาน และทางแยก Autonomous emergency braking (AEB) with Pedestrian, Cyclist, Car Detection Junction assist
- เตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning with Brake Support
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning
- ตรวจจับรถในจุดบอดและตรวจจับขณะออกจากช่องจอด Blind Spot Information System with Cross-Traffic Alert and Braking
- ป้องกันการชนเมื่อถอยหลัง Reverse Brake Assist
- ช่วยการหักพวงมาลัยเพื่อเลี่ยงการปะทะ Evasive Steer Assist
- อ่านป้ายจราจร Traffic Sign Recognition
อุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง
- ถุงลมนิรภัย 9 จุด ได้แก่ คู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมบริเวณหัวเข่าและตรงกลางเบาะนั่งคนขับ
- ระบบช่วยโทรฉุกเฉิน
- กล้องมองภาพรอบคัน
- ป้องกันล้อล็อก ABS กระจายแรงเบรก EBD ดิสก์เบรก 4 ล้อ
- ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
- ป้องกันล้อหมุนฟรี (Traction Control System)
- ช่วยออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist)
- ลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ (Roll-Over Mitigation)
- ควบคุมความเร็วขณะลงเขา (Hill Descent Control)
- สัญญาณกันขโมยแะกุญแจนิรภัย Security Alarm System and Immobilizer
รุ่นพิเศษจำนวนจำกัดเพียง 1,150 คัน มาพร้อมสีภายนอกถึง 4 สีได้แก่สีขาว Arctic White สีดำ Shadow Black สีเทา Conquer Grey สีเทา Meteor Grey ในราคาไม่รวมค่า On-Roads ของออสเตรเลียเริ่ม $76,590 หรือราว 1,765,000 บาท เริ่มขายตั้งแต่พฤศจิกายน งานนี้ต้องจับตาแล้วว่าทางไทยจะได้อานิสงสืครั้งนี้หรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา Carexpert
